1.5. Расчет числа рабочих постов стоа

Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов рассчи­тывается по формуле:

, (14)

где - годовой объем постовых работ данного вида, определяемый

по табл. 5, чел.-ч;

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на

СТОА;

- годовой фонд рабочего времени поста, ч;

- среднее количество рабочих, одновременно работающих на

рабочем посту, чел.

Согласно рекомендаций [1] коэффициент неравномерности посту­пления автомобилей на СТОА принимается равным 1,15, а чис­ленность рабочих, одновременно работающих на одном посту, для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР – 2 чел., для кузовных и окрасочных – 1,5 чел.

годовой фонд рабочего времени поста

, (17)

где - число дней работы в году станции обслуживания;

- продолжительность смены, ч;

- число смен;

- коэффициент использования рабочего времени поста.

Согласно рекомендаций [1] коэффициент использования рабо­чего времени поста при одной смене работы СТОА принимается рав­ным 0,95, а при двухсменной – 0,94.

При механизации уборочно-моечных работ число рабочих по­стов

, (18)

где - суточное число заездов автомобилей для выполнения убо­рочно-моечных работ;

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на

участок уборочно-моечных работ;

- суточная продолжительность работы уборочно-моечного

участка, ч;

- производительность моечной установки, авт./ч.

В соответствии с [4] коэффициент неравномерности поступле­ния автомобилей на участок уборочно-моечных работ выбирается в зависимости от количества рабочих постов на СТОА: для СТОА до 10 рабочих постов – 1,3-1,5; от 11 до 30 постов – 1,2-1,3; бо­лее 30 по­стов – 1,1-1,2. суточная продолжительность работы убо­рочно-моеч­ного участка принимается исходя из технологических соображений и может отличаться от рекомендуемого режима работы всей СТОА. Производительность моечной установки определяется по паспорт­ным данным.

суточное число заездов автомобилей на городскую СТОА для выполнения уборочно-моечных работ

. (19)

суточное число заездов автомобилей на дорожную СТОА опреде­ляется по формуле (10).

Результаты расчета числа рабочих постов СТОА сводятся в табл. 10.

При формировании табл. 10 объемы уборочно-моечных и проти­вокоррозионных работ, являющихся полностью постовыми работами, принимаются по дан­ным табл. 3 или табл. 4, а объемы постовых ра­бот ТО и ТР – по дан­ным табл. 5. Кроме того, при рас­чете количества рабочих постов сле­дует учитывать, что уборочно-моечные, кузовные и окрасочные ра­боты выполняются не только на рабочих, но и на вспомога­тельных постах. Доля работ, выполняемых на вспо­могательных по­стах, зависит от принятой технологии их производ­ства и в каждом конкретном случае опре­деляется индивидуально.

Таблица 10

Расчетное число рабочих постов СТОА по видам работ

Виды постовых работ	Объем работ, выполняемый на постах, чел.-ч	Расчетное число ра­бочих по­стов
Контрольно-диагностиче­ские работы (дви­гатель, тормоза, элек­трооборудова­ние, ана­лиз выхлопных га­зов) Техническое обслужи­вание в полном объеме Смазочные работы Регулировка углов управляемых колес Ремонт и регулировка тормозов Электротехнические работы Работы по системе пи­тания Аккумуляторные ра­боты Шиномонтажные ра­боты Ремонт узлов, систем и агрегатов Кузовные и арматур­ные работы (жестя­ницкие, медницкие, сварочные) Окрасочные ра­боты Обойные работы Уборочно-моечные работы Проти­вокоррозионные работы
Итого рабочих постов: