1. Расчетная часть

1.1. Исходные данные для проектирования

Исходными данными для технологического расчета СТОА яв­ляются:

• число автомобилей, обслуживаемых СТОА в год, и тип стан­ции – универсальная или специализированная по определенной марке ав­томобиля (для городских станций);

• среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей (для город­ских станций);

• число заездов автомобилей на СТОА в год (для городских стан­ций) и в сутки (для дорожных станций);

• режим работы СТОА;

• климатический район по ГОСТ 16350-80, в котором предпола­га­ется эксплуатация автомобилей;

• число продаваемых автомобилей в год (только для городских станций, на которых предусмотрен такой вид услуг);

• название проектируемого производственного участка (зоны) СТОА.

Исходные данные задаются руководителем курсового проекта в индивидуальном задании на проектирование. Если в задании какие-либо данные отсутствуют, то они выбираются по рекомендациям ОНТП-01-91 [1]. Так, например, в задании могут отсутствовать све­дения о частоте заездов автомобилей на СТОА и режиме ее работы. В этом случае исходные данные могут быть выбраны с использованием прил. 1, 2 [1].

Марки автомобилей, для которых проектируется СТОА, сту­денты выбирают самостоятельно. При выборе марок автомобилей следует обращать внимание на наличие в нормах проектирования [1] либо в других справочно-информационных источниках необходимых для технологического расчета данных. При проектировании универ­сальных СТОА рекомендуется выбирать автомобили, являющиеся технологически совместимыми для производства ТО и ТР.

Исходные данные для проектирования в пояснительной записке представляются в табличной форме. Для городских СТОА составля­ется табл. 1, а для дорожных станций - табл. 2.

Таблица 1

Исходные данные для проектирования городской стоа

Наименование исходных данных	Характеристики и численные значения
Марки автомобилей
Число автомобилей, обслуживаемых СТОА в год, ед.
Тип СТОА
Среднегодовой пробег автомобилей, км
количество заездов автомобилей на СТОА в год, приходящихся на один комплексно обслу­живае­мый автомобиль*, заездов в год: на ТО и ТР на выполнение работ по протикоррозион­ной обработке кузовов
Режим работы СТОА*: число дней работы в году число смен работы в сутки
климатический район по ГОСТ 16350-80
число продаваемых автомобилей в год
название проектируемого производственного участка (зоны)

Примечание: ^*) При отсутствии в задании эти данные выбирают по прил. 1, 2

таблица 2

Исходные данные для проектирования дорожной СТОА

Наименование исходных данных	Характеристики и численные значения
1	2
Интенсивность движения автомобилей по до­роге в наиболее напряженном месяце года, авт./сут.
Количество заездов автомобилей на СТОА в су­тки в процентах от интенсивности движения по дороге в наиболее напряженном месяце года*, %:

Продолжение табл. 2

1	2
на ТО и ТР а) легковые автомобили б) грузовые автомобили в) автобусы на посты мойки а) легковые автомобили б) грузовые автомобили в) автобусы
Режим работы СТОА*: число дней работы в году число смен в сутки
климатический район по ГОСТ 16350-80
название проектируемого производственного участка (зоны)

Примечание: ^*) При отсутствии в задании эти данные выбираются по прил. 1, 2