Введение

Важное место в подготовке инженеров и бакалавров автомобиль­ного транспорта занимает курсовое проектирование, пре­дусматривающее самостоятельное решение поставленных задач на основе знаний, полученных в период обучения в университете.

В процессе курсового проектирования решаются вопросы техно­логии и планирования производства станций технического обслужи­вания автомобилей. Данный курсовой проект вы­полняется студен­тами специальности 190603.65, направления подготовки 190500.62 по курсу «Проекти­рование и реконст­рукция предприятий автосервиса» и направления подготовки 190600.62 по курсу «Производственно-тех­ническая ин­фраструктура предприятий сервиса».

В настоящее время в нашей стране наблюдается бурный процесс автомобилизации населения. Во многих городах России показатель насыщенности (количество автотранспортных средств, приходящихся на 1000 человек населения) достиг значений, соизмеримых со стра­нами Евросоюза и США. По данным аналитического агенства «АВ­ТОСТАТ», по состоянию на 1 января 2010 г. на каждую тысячу жите­лей России зарегистрировано 230 легковых автомобилей, т.е. автомо­биль есть почти у каждого четвертого россиянина. В Москве и Санкт-Петербурге сейчас насчитывается уже более 300 автомобилей на ка­ждую тысячу жителей. Этот уровень давно преодолели автопарки та­ких городов, как Владивосток, Екатеринбург, Краснодар, Калинин­град, Тюмень, Сургут, Нижневартовск, Воронеж, Калуга, а также практически все небольшие города Московской области.

Благодаря развитию процесса автомобилизации происходит уве­личение подвижности населения страны. Это способствует развитию в России рынка автосервисных услуг, в состав которого входят пред­приятия автосервиса, оказывающие потребителям более сотни разно­образных индивидуальных услуг.

Несмотря на то, что за последние 10-15 лет значительно воз­росло количество предприятий, осуществляющих техническое об­служива­ние и текущий ремонт автомобилей, принадлежащих граж­данам, проблема доступного, качественного и безопасного обслужи­вания личных автотранспортных средств полностью не решена. По­этому во­просы, связанные с проектированием предприятий автосер­виса, яв­ляются актуальными. Благодаря новым построенным пред­приятиям, а также действующим предприятиям автомобильного транспорта, под­вергшимся реконструкции, расши­рению и техниче­скому перевооружению, увеличивается мощность про­изводственно-технической базы автосервиса, изменяется ее структура вследствие появления новых технологий обслуживания и ремонта и замены ус­таревшего технологического оборудования современ­ным и высоко­производительным.

Однако дальнейшее позитивное развитие предприятий автосер­виса возможно только при наличии высококвалифицированных ин­женерно-технических работников, способных грамотно применять знания и навыки, полученные в высшей школе. Поэтому главное внимание надо уделять подготовке инженеров и бакалавров автомо­бильного транспорта, которые должны уметь творчески подходить к проектированию предприятий, хорошо знать технологию, правила и условия технической эксплуатации автомобилей и вопросы теории технологических процессов.

Основной целью курсового проекта является получение студен­тами навыков технологического проектирования предприятий авто­сервиса и развитие творческих способностей, связанных с принятием самостоятельных и обоснованных инженерных решений.

Курсовой проект выполняется на основании индивидуального задания, выдаваемого руководителем (преподавателем кафедры) ка­ждому студенту перед началом курсового проектирования.

Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графиче­ской части, включающей разработку трех чертежей – генерального плана СТОА, компоновочного плана СТОА и технологической пла­нировки заданного производственного участка (зоны). Пояснительная записка должна содержать следующие разделы: титульный лист, со­держание, введение, основ­ную часть (разделы 1, 2), заключение и список использованных источников.