Снятие электровентилятора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:На автомобиле с двигателем ЗМЗ-402 электровентилятор в системе охлаждения используется как дополнительный. Для снятия электровентилятора отсоединяем “минусовой” провод от аккумуляторной батареи.Снимаем облицовку радиатора и брызговик двигателя (см. соответствующие разделы).Отсоединяем разъем.Ключом “на 12” отворачиваем четыре винта крепления кожуха вентилятора и, опустив его, вынимаем.Устанавливаем вентилятор в обратной последовательности.

Разборка электровентилятора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:Ключом “на 10” отворачиваем три гайки крепления электровентилятора к кожуху и вынимаем его.Бородком сбиваем стопорное полукольцо с оси электродвигателя и снимаем крыльчатку вентилятора.Для проверки исправности электродвигателя подаем напряжение 12 В на его выводы, соблюдая полярность, указанную на его разъеме.Такую проверку можно провести и на автомобиле, не снимая и не разбирая электровентилятор.

Проверка цепи включения электровентилятора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:Отсоединяем провода от датчика включения электровентилятора и при включенном зажигании соединяем их.Если вентилятор заработает, (а при перегреве двигателя раньше не включался) – неисправен датчик.Слив охлаждающую жидкость из радиатора, заменяем датчик.Если вентилятор не работает, то убедитесь, что главный предохранитель электровентилятора на 30 А исправен; проверьте исправность электродвигателя вентилятора (см. Разборка электровентилятора).Главный предохранитель электровентилятора установлен в общем блоке с главным предохранителем бортовой сети.Вольтметром или контрольной лампой проверьте наличие напряжения в разъеме электропроводки, подключаемом к вентилятору, при замкнутых проводах датчика вентилятора;Заменив реле электродвигателя вентилятора заведомо исправным, проверьте его работу.

Снятие реле электровентилятора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:Отсоединяем разъем реле (при выключенном зажигании).Ключом “на 10” отворачиваем гайку крепления реле и снимаем его.

Освещение и световая сигнализация.

Автомобиль оснащен двумя прямоугольными фарами с галогенной двухнитевой лампой АКГ12-60+55-1, мощностью 55/60 Вт (ближний/дальний свет) и лампой габаритного света А12 мощностью 4 Вт.На части автомобилей устанавливается электрокорректор фар, позволяющий регулировать направление лучей в зависимости от загрузки автомобиля. Ручка управления электрокорректором расположена на панели приборов с левой стороны.Габаритное освещение, освещение приборов и свет фар включаются центральным переключателем света, в котором имеется резистор для регулировки яркости света ламп освещения приборов. Свет фар с ближнего на дальний переключается левым подрулевым переключателем через реле РС711, которое установлено в блоке реле. Комбинированный задний фонарь состоит из двух частей: первая секция с лампой габаритного света/сигнала торможения (А12-21+5-2) и лампой указателя поворота (А12-21-3) установлена в заднем крыле; вторая – с лампами противотуманного света и сигнала заднего хода (А12-21-5) – закреплена на крышке багажника. Номерной знак освещается двумя фонарями (с лампами АС12-21-5-1), установленными снизу козырька крышки багажника. Фонарь света заднего хода включается автоматически при включении передачи заднего хода и включенном зажигании, его выключатель установлен в картере коробки передач.При нажатии на педаль тормоза сигналы торможения включаются автоматически выключателем, установленным в усилителе кронштейна педального узла. Все перечисленные выключатели ремонту не подлежат и при выходе из строя заменяются новыми.