Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1вариант очный.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
797.18 Кб
Скачать

2.1 Расчет теплопритоков

Рассчитаем количество тепла, поступающего в вагон за счет разницы температуры, складывается из тепла, поступающего из окружающей среды и из машинного отделения. К расчету примем перевозку фрукты и ягоды в термосе с температурой в грузовом помещении – +40С и в машинном отделении +450С.

1 Теплоприток в грузовое помещение вагона от наружного воздуха и из машинного отделения Q1 определяется по формуле (2.4):

(2.4)

где Kн , Fн – соответственно коэффициент теплопередачи Вт/м2 0К и поверхность части наружного ограждения, м2 (К=0.33 Вт/м2 0К, F=234м2 );

Kм , Fм - соответственно коэффициент теплопередачи Вт/м2 0К и поверхность перегородок по внутреннему контуру машинного отделения, м2 (К=0.33 Вт/м2 0К, F=19 м2 );

tн, tв, tм – температура наружного воздуха, в грузовом помещении и в машинном отделении, 0С (tв= +40С ,tм= +450С).

I – время, для которого производится расчет.

1.Новороссийск- Ростов-Главный:

2.Ростов-Главный - Миллерово:

0С

3. Миллерово- Георгу-Дели:

4. Георгу-Дели - Мичуринск:

5. Мичуринск- Рязань:

6. Рязань-Москва:

2 Теплоприток в грузовое помещение от воздействия солнечной радиации Q2 и через неровности в дверях, люках Q3 рассчитывается по формуле:

(2.5)

1. Новороссийск-Ростов-Главный:

2. Ростов-Главный-Миллерово:

3. Миллерово- Георгу-Дели:

4. Георгу-Дели- Мичуринск:

5. Мичуринск- Рязань:

6. Рязань- Москва:

3 Теплоприток при вентилировании вагона Q4 рассчитывается по формуле:

(2.6)

где n – кратность вентилирования;

Vв – объем воздуха, подлежащего замене, м3;

1,3 – теплоемкость воздуха, кДж/м3;

1, 2 – относительная влажность воздуха, поступающего в вагон и выходящего из него (доли единицы);

q1, q2 – абсолютная влажность поступающего в вагон воздуха и выходящего из него воздуха, г/м3;

r – теплота конденсации водяного пара из наружного воздуха(>>00C - 2,25 кДж/г;<<00С – 2,89 кДж/г).

Фрукты и ягоды при перевозки не вентилируется, поэтому Q4 в расчетах не принимаем.

4 Теплоприток, эквивалентный работе вентиляторов в грузовом помещении вагона определяется по формуле:

(2.7)

где N – мощность электродвигателя вентилятора, кВт;

n – число электродвигателей;

 - КПД электродвигателей (0,85-0,95);

` - продолжительность работы электродвигателя (5-9 часов).

 - время следования по участку.

1. Новороссийск- Ростов-Главный:

2. Ростов-Главный- Миллерово:

3. Миллерово- Георгу-Дели:

4. Георгу-Дели- Мичуринск:

5. Мичуринск- Рязань:

6. Рязань- Москва:

6 Теплоприток от перевозимого груза и тары при охлаждении в вагоне Q 6 определяется:

,кВт (2.8)

где Сгр, Ст – теплоемкость груза и тары, кДж/кг*0К;

мгр, мт – масса груза и тары соответственно;

- начальная и конечная температура груза и тары, 0С;

z – время, в течение которого необходимо снизить температуру (70ч);

qбиол – биологическое тепло, выделяемое продуктами растительного происхождения.

1. Новороссийск-Ростов-Главный:

2. Ростов-Главный-Миллерово:

3. Миллерово- Георгу-Дели:

4. Георгу-Дели- Мичуринск:

5. Мичуринск-Рязань:

6. Рязань-Москва:

Все рассчитанные теплопритоки сведем в таблицу 2.1.

Таблица 4 – Расчетные теплопритоки

Наименование

участков

Q1

Q2+ Q3

Q5

Q6

Qобщ

Новороссийск-Ростов-Главный

60,48

21,17

10,31

246,70

338,66

Ростов-Главный-Миллерово

37,99

13,30

7,43

169,1

227,82

Миллерово -Георгу-Дели

40,66

14,23

8,25

168,83

231,97

Георгу-Дели –Мичуринск

37,99

13,30

7,43

6,6

65,32

Мичуринск-Рязань

46,76

16,37

9,49

8,43

81,05

Рязань-Москва

50,65

17,73

9,90

8,8

87,08

Всего:

274,53

96,1

52,81

608,46

1031,9