- •Расчет конструкций машинного зала электростанции
- •Предисловие
- •1. Общая характеристика конструкций главных корпусов электростанций
- •2. Компоновка конструктивной схемы каркаса машзала
- •2.1. Размещение колонн в плане
- •2.2. Компоновка поперечной рамы машзала
- •2.3. Связи каркаса машзала
- •2.3.1. Назначение связей
- •2.3.2. Вертикальные связи по колоннам
- •2.3.3. Связи по фермам
- •3. Нагрузки на конструкции машзала
- •3.1. Постоянные нагрузки
- •3.1.1. Нагрузки на ригель рамы.
- •Определение нагрузок на покрытие машзала
- •3.1.2. Нагрузки от подкрановых балок
- •Нормативная нагрузка на колонну от подкрановых балок
- •3.1.3. Нагрузки от колонн.
- •Нормативная нагрузка от веса колонн
- •3.1.4. Нагрузки от стенового ограждения
- •Нагрузки от веса стенового ограждения
- •3.2. Кратковременные нагрузки
- •3.2.1. Снеговая нагрузка
- •3.2.2. Ветровая нагрузка
- •3.2.3. Нагрузки от мостовых кранов
- •4. Статический расчет поперечной рамы
- •4.1. Расчетная схема поперечной рамы
- •4.2.Ввод исходных данных
- •Эпюры и от нагрузок в сечениях колонны ряда а
- •4.3.Определение расчетных сочетаний усилий в сечениях колонны
- •Расчетные сочетания нагрузок и усилий в колонне ряда а
- •5.Расчет колонны ряда а
- •5.1. Расчет верхней части колонны
- •5.1.1. Определение расчетных длин.
- •5.1.2.Выбор расчетных сочетаний усилий.
- •5.1.3.Подбор сечения верхней части колонны.
- •5.1.4. Проверки подобранного сечения колонны.
- •Определение коэффициента для проверки устойчивости сплошной колонны
- •5.2. Расчет нижней части колонны
- •5.2.1.Определение расчетных длин.
- •5.2.2. Выбор расчетных сочетаний усилий
- •5.2.3.Подбор сечения ветвей нижней части колонны.
- •5.2.4. Расчет соединительной решетки.
- •5.2.5. Проверка устойчивости нижней части колонны как единого сквозного стержня.
- •5.3. Расчет базы колонны
- •5.3.1. Расчет плиты базы
- •Коэффициенты для расчета на изгиб плит, опертых по трем сторонам
- •Коэффициенты для расчета на изгиб плит, опертых по четырем сторонам
- •5.3.2. Расчет высоты траверсы
- •5.3.3. Расчет анкерных болтов.
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Нагрузки от веса покрытия
- •Расчетное значение веса снегового покрова земли
- •Нормативное значение ветрового давления
2. Компоновка конструктивной схемы каркаса машзала
2.1. Размещение колонн в плане
На первом этапе работы над проектом необходимо выполнить размещение колонн в плане.
Общие размеры машзала: длина здания, пролет, а также шаг колонн указаны в задании на проектирование.
Размещение колонн в плане это привязка их относительно разбивочных осей, т.е. указание их положения относительно продольных и поперечных разбивочных осей.
Привязка может быть продольной и поперечной в зависимости от того, к какой оси она осуществляется. Поперечная привязка колонн машзала – нулевая, т.е. разбивочная ось проходит по наружной грани колонны. Продольная привязка – осевая, т.е. геометрическая ось сечения колонны совмещена с поперечной осью.
Продольная привязка колонн у торцов здания смещена с разбивочных осей на 500 мм внутрь здания. Это делают, для того чтобы использовать типовые стеновые панели и избежать применения доборных (дополнительных) элементов стенового ограждения. Таким образом, расстояние между осями торцевой и второй от торцов рам меньше величины установленного шага на 500 мм.
Длина машзала, указанная в задании на проектирование, значительно меньше допускаемой длины температурного отсека. Поэтому нет необходимости в размещении температурных швов.
В качестве примера на рис. 2.1 изображен план машинного зала (в осях А–Б) пролетом 42 м, длиной 132 м, с шагом колонн 12 м
Рис. 2.1. План машинного зала
В торцах машзала обязательно устанавливают стойки и ригели торцевого фахверка, служащего для поддержания стенового ограждения и восприятия ветровой нагрузки. На рис. 2.1 шаг стоек торцевого фахверка машзала – 6 м.
2.2. Компоновка поперечной рамы машзала
Прежде чем приступить к компоновке поперечной рамы необходимо задаться очертанием фермы и схемой ее опирания на колонну: – сверху или сбоку (рис. 2.2). В курсовом проекте можно принять любую схему опирания фермы на колонну и любое конструктивное решение фермы, однако для облегчения работы над проектом достаточно принять ферму с параллельными поясами, решетку – треугольную со стойками, а сечения элементов из парных уголков. Схему опирания необходимо знать для определения точки приложения опорной реакции фермы при расчетах по программе «Zal».
а
б
Рис. 2.2. Схема опирания фермы на колонну:
а) сбоку; б) сверху
Схема поперечного разреза машзала
показана на рис. 2.3. Заданными являются
– пролет зала
и – отметка оголовка кранового рельса
(размер
).
Остальные размеры конструкций следует
определить при компоновке в зависимости
от пролета машзала и габаритов мостового
крана. Габариты мостового крана и высота
кранового рельса
даны в прил. 1. Там же указана высота
подкрановой балки
в
первом приближении.
Колонны машзала выполняют одноступенчатыми.
Прежде чем определить высоту верхней
и нижней частей колонны, необходимо
определить зазор
между низом стропильной фермы и верхом
крановой тележки. Этот зазор, установленный
по правилам техники безопасности, не
позволяет крану задевать за нижние
пояса ферм, а также за элементы связей,
даже в том случае, если прогиб фермы
достигнет предельно допустимой СНиП
[3] величины. Размер
где
– допускаемый предельный прогиб фермы.
При пролетах до 36 м
=
;
при пролетах свыше 36 м
=
.
Рис.2.3. Схема поперечного разреза
машзала
может быть уменьшен на величину
строительного подъема.
Важным размером при компоновке поперечной рамы является отметка низа фермы (в программе « Zal» отметка верха колонны):
Где
–
высота крана от головки кранового рельса
до верха тележки (рис. 2.2), определяемая
по прил. 1.
от
нулевой отметки) назначают в соответствии
с принятым архитектурным решением
фасада, а также из условия унификации
для обеспечения соизмеримости со
стандартными ограждающими конструкциями
и остеклением. Обычно размер
принимают кратным 0,6 м.
Уточнив размер и приняв его кратным 0,6 м, корректируют вертикальные размеры рамы. Если необходимо увеличить высоту рамы, то целесообразно изменить отметку кранового рельса в большую сторону. При этом увеличивается полезная высота машзала.
Колонны обычно заглубляют
ниже нулевой отметки на 0,8
– 1,0 м,
однако возможны и другие конструктивные
решения. Приняв величину
заглубления колонны
,
определяют высоту верхней и нижней ее
частей
Высота верхней части колонны
равна сумме высот мостового крана,
кранового рельса и подкрановой балки.
где – высота кранового рельса (см. прил. 1)
– высота подкрановой балки (см. прил. 1)
Высота нижней части колонны равна
где – уточненная отметка низа фермы, кратная 0,6 м.
Для выполнения расчетов по программе «Zal» необходимо определить отметку уступа колонны
или
а также отметку верха парапета
где
– высота фермы;
– высота парапета. Можно
принять
.
Высоту фермы следует принимать равной 3,15 м при пролетах машзала 36 м и менее. При пролетах более 36 м высоту фермы следует принимать равной 3,5÷3,7 м, но не более 3,85 м, т.к большая высота фермы усложняет ее перевозку.
Верхнюю часть колонны проектируют в
виде симметричного двутавра (сварного
или прокатного). Ширину верхней части
колонны
принимают из условия жесткости не менее
– при 6-метровом шаге колонн и не
менее
– при 12-метровом шаге. Унифицированные
размеры – 450 мм или после
прогиба фермы – 700 мм.
Нижнюю часть колонны проектируют
сквозной из двух ветвей, соединенных
между собой решеткой. Ширину нижней
части колонны
назначают из условий жесткости не менее
и кратной 250 мм (т.к. пролет мостовых
кранов кратен 500 мм). Следует иметь в
виду, что зазор между краном и верхней
частью колонны
должен быть не менее 75 мм. Возможная
ширина нижней части колонны –1250; 1500;
1750 мм и т.д.
Для расчетов в программе «Zal»
необходимо задать расстояние от наружной
грани колонны до точки приложения
опорной реакции фермы –
.
При опирании колонны сбоку
;
при опирании колонны сверху
где
– ширина надколонника (см. рис. 2.2).
