2Московский нефтеперерабатывающий завод. (мнпз)

Московский нефтеперерабатывающий завод - одно из ведущих предприятий отечественной нефтеперерабатывающей отрасли и крупнейший поставщик нефтепродуктов на рынок столичного региона.

Свою историю предприятие ведет с 5 апреля 1935 года - с того дня, когда Совет труда и обороны СССР выпустил Постановление о создании крекинг-завода в Подмосковье. А 26 июня того же года был издан приказ по Наркомату тяжелой промышленности об утверждении «площадки для строительства возле селения Капотня Люберецкого района. Район этот был выбран не случайно: близость реки позволяла доставлять к заводу баржи с необходимым сырьем. Сырьем для нового предприятия в Капотне предполагалось использовать Бакинский мазут, вполне пригодный для выработки крекинг-бензина. По первоначальному плану ставилась задача перерабатывать 550 тысяч тонн мазута в год, что обеспечивало выход из него бензина до 155 тысяч тонн.

Первые тонны бензина были получены 1 апреля 1938 года (в летописи завода даже записано время 14 часов 40 минут), первая крекинг-установка завода выведена на нормальный технологический режим.

В последующие несколько лет были введены в строй асфальтовакуумный цех, спеццех для выработки высокооктанового компонента авиабензина и вторая крекинг-установка. Производство бензина выросло в два раза. Наращивая обороты, завод продолжал работать на полную мощность и в годы Великой Отечественной войны - в то время был освоен ассортимент нефтепродуктов, имеющих оборонное значение, некоторые из них производятся и сегодня, например, реактивное топливо. За героический труд во время войны коллективу 14 раз присуждалось переходящее Красное знамя Государственного Комитета обороны, переданное впоследствии заводу на вечное хранение, а к 40-летию Победы завод был награжден орденом Отечественной войны l-ой степени. Главный девиз завода с самого начала его деятельности - не останавливаться на достигнутом, и это отчетливо прослеживается на всем пути его развития.

В начале 50-х годов предприятие, уже ставшее лидером отечественной нефтепереработки, было впервые реконструировано. В марте 1952 года крекинг-завод в Капотне переименовали в Московский нефтеперерабатывающий завод, а месяц спустя здесь впервые в стране была введена в эксплуатацию печь беспламенного горения (за её внедрение авторскому коллективу была присуждена Ленинская премия).

Следующие два этапа реконструкции Московского НПЗ пришлись на 1956-1965 годы. Была организована система подготовки нефти к переработке, построена первая в СССР электрообессоливающая установка с шаровыми электродегидраторами, введена в строй установка карбамидной депарафинизации дизельного топлива (также первая в СССР) и опытная установка по производству полипропилена, началась комплексная автоматизация производственных процессов.

Коренным образом изменились профиль и технологическая схема завода. После запуска магистрального нефтепровода Горький-Рязань-Москва с пропускной способностью до 7 млн. т. нефти в год были приняты в эксплуатацию 19 новых объектов, в том числе: первое в стране производство полипропилена, каталитический риформинг бензина, установка термического риформинга бензина, установки производства серы, адсорбционной очистки жидких парафинов. И как достойная оценка - награждение Московского НПЗ орденом Трудового Красного Знамени за выдающиеся успехи в труде и вклад в развитие отечественной нефтепереработки.

В начале 70-х годов в строй вступил нефтепровод Ухта-Ярославль-Москва. На предприятии организовали опытное производство треххлористого титана и термостабилизатора «Фенозан», а также освоили производство неэтилированного бензина АИ-93. В 1971 году продукция завода была удостоена государственного Знака качества.

Потребности Москвы, области и регионов в топливе возрастали, соответственно завод наращивал объемы продукции, велась постоянная модернизация предприятия. В 1976-1980 годах был построен парк резервуаров емкостью 10, 30 и 50 тыс.куб.метров, освоена станция смешения бензинов. В эти же годы начинает работать установка для утилизации углеводородных газов, сбрасываемых в факельную сеть. В 1997 году на заводе была введена в строй быстродействующая система аварийного освобождения аппаратуры - новая факельная установка, предусмотренная федеральной целевой программой «Топливо и энергия» и по техногенному воздействию отвечающая европейским нормам.

В октябре 1995 года завершилась трехлетняя работа коллектива по распоряжению Правительства России от 22.01.92 года № 123р «О реконструкции производства полипропилена и вводе мощности по этому продукту в объеме 100 тыс.тонн в год экологического полимера». С пуском нового комплекса были выведены из эксплуатации 7 устаревших установок мощностью 10 тыс. тонн в год по полипропилену, которые не отвечали современным нормам технической и экологической безопасности. Техногенная нагрузка на природу при этом снизилась в 15 раз.

В 1996 году на предприятии переоснастили производство и наладили выпуск автобензинов и дизельного топлива с улучшенными экологическими свойствами, отвечающими требованиям на выбросы автотранспорта Евро-2.

И по сей день завод продолжает внедрять мероприятия, которые позволят вывести выпускаемую продукцию на мировой уровень. Так, с 2006 года завод выпускает дизельное топливо летних и зимних сортов экологического класса Евро-3 с использованием пакета присадок, улучшающих его эксплуатационные характеристики.

Выполнен комплекс мероприятий, позволивший с конца 2007 году перейти на производство высокооктановых бензинов в полном соответствии с экологическим классом Евро-3.

В бензины, отгружаемые с завода для нужд города, вводится моющая присадка, использование которой позволяет поддерживать в идеальной форме двигатель автомобиля и, как следствие, увеличивает его мощность и ресурс. При этом, что еще важнее, содержание вредных выбросов в атмосферу снижается на 60-70%.

Цели и задачи интегрированной системы менеджмента (ИСМ) направлены, прежде всего, на обеспечение конкурентоспособности ОАО «Московский НПЗ» на внешнем и внутреннем рынках, повышение качества продукции, упорядочение, структурирование и совершенствование деятельности организации.

В основу системы заложен процессный подход, который позволяет осуществлять управление многочисленными взаимосвязанными видами деятельности. При этом была максимально использована действующая система управления для адаптации ее в интегрированную систему менеджмента.

Модель интегрированной системы менеджмента включает четыре основных процесса, в том числе:

-общее руководство системой;

-менеджмент ресурсов;

-процессы жизненного цикла продукции;

-измерение, анализ, улучшение.

Высшим руководством определена Политика в области качества, охраны окружающей среды, охраны труда и промышленной безопасности.

В 2008 году Интегрированная Система Менеджмента, разработанная специалистами завода, была успешно сертифицирована на соответствие международным стандартам:

- ISO 9001:2000 Система менеджмента качества;

- ISO 14001:2004 Система экологического менеджмента;

- BS OHSAS 18001:2007 Система менеджмента гигиены и охраны труда.

Понимая значение Московского НПЗ в инфраструктуре столицы, в марте 2006 года Совет директоров завода принял решение о разработке обоснования инвестиций в реконструкцию Московского НПЗ на период с 2007 по 2015 годы. Цель данного решения - разработка поэтапного перехода на производство моторного топлива с экологическими требованиями ЕВРО-4 и ЕВРО-5, а также перевода производств на соответствие современным мировым стандартам промышленной и экологической безопасности.

Сегодня Московский нефтеперерабатывающий завод занимает ведущие позиции в производстве высокооктановых бензинов и экологически чистых дизельных топлив, а также входит в пятерку лучших предприятий по загрузке мощностей на глубокую переработку нефти.