1. Что такое логистика?

Логистика – это искусство управл-я материал-ми потоками и сопутствующими потоками (информац-ми, финансовыми, сервисными) с целью уменьшения общих издержек и повышения конкурентосп-ти.

Логистика – наука о планировании, организации, управлении и контроле движ-я матер-х и информац-х потоков в пространстве и во вр от их первичного источника до конечного потребителя. В конце 20 века логистическая наука выступает как дисциплина, вкл-щая в себя закупочную или снабженческую логистику, логистику производс-х процессов, сбытовую или распределительную логистику, транспортную логистику, информац-ю или компьютерную логистику и ряд других. Логистика происходит от греч. слова «logistike», что означает искусство рассуждения (мышление, расчет, целесообразность). Ещё в период Римской империи сущ-ли «логисты», или «логистики», к-е занимались распред-ем продуктов питания. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать франц. военного специалиста начала 19 века А. Джомини, к-й дал такое определение логистике – наука об управлении, перевозках, планировании, организации снабжения войск и тыловому обеспечению фронта. На практике распространено определение логистики как [ти тех-х средств и методов управл-я, обеспечивающих доставку требуемых грузов в пункт назначения в заданное время в нужном кол-ве и с минимальными затратами.

2. Для чего служат запасы в логистике?

На уровне фирм запасы относятся к числу объектов, требующих больших капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов, определяющих политику предприятия и воздействующих на уровень логистического обслуживания в целом.

Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим без-сть {ы материально-тех-го снабжения и гибкое функционирование, и являлись своего рода «страховкой».

Сущ-т 3 вида товарно-материальных запасов:

1) сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо); 2) товары, находящиеся на стадии изготовления; 3) готовая продукция. В завис-ти от функционал-го назначения они подраздел-ся на следующие категории:

- серийные запасы – образуются вследствие округления в сторону большего, чем заказано, кол-ва товаров для закупки и производства, но не превышающего определенного minа размеров серии поставок;

- циклические запасы – образуются вследствие производства или ввоза товаров с определ-й частотой в определ-е промежутки вр. Причина образования циклических запасов по сравнению с серийными – непостоянное наполнение. При серийных запасах ограничителем явл-ся количеств-й аспект, а при циклических – временной;

- запасы использования мощностей – образуются в случае, если свободные мощности используются для производства в момент отсутствия спроса;

- запасы безопасности – создаются, чтобы избежать возможной неуверенности, связанной с гарантированностью подвоза, производства и вывоза продукции;

- предупредительные запасы – образуются, чтобы избежать предсказуемых колебаний в поставках, производстве или вывозе;

- линейные запасы (запасы в пути) – формируются товарами, находящимися в процессе перевозки, перемещения от поставщиков к потребителям или производства. Факторами, определяющими размер линейных запасов, являются время перевозки, расстояние, на которое перевозятся грузы, и т.д.;

- планируемые запасы – планируются для достижения определенной целевой установки.