
- •Что из себя представляют самоподъемные буровые установки (спбу)?
- •Каково современное состояние освоения ресурсов нефти и газа на континентальном шельфе?
- •Какие существуют плавучие буровые средства (пбс) и каковы условия их применения?
- •. Особенности разработки морских нефтегазовых месторождений.
- •Что из себя представляют буровые суда? Каково назначение и какие особенности конструкции?
- •На какие классы и типы делятся плавучие буровые средсва (пбс)?
- •Что такое глубоководная акватория ?
- •Что из себя представляет гравитационные морские стационарные платформы (мсп)?
- •Гравитационные мсп
- •Что из себя представляет гравитационно-свайные морские стационарные платформы (мсп)?
- •Какими характеристиками обладают морские стационарные платформы (мсп), закрепляемые сваями?
- •Мсп, закрепляемые сваями
- •Профиль и элементы волны.
- •Основания для мелководных акваторий
- •Какими методами укладываются трубопроводы с баржи?
- •Что из себя представляет якорная система удержания плавучих буровых средсв (пбс)?
- •Какие знаете и что из себя представляет платформы гравитационого и свайного типа?
- •Гравитационные мсп
- •Мсп, закрепляемые сваями
- •Какие опоры применяются на самоподъемных буровых установках (спбу)?
- •Какие методы борьбы с коррозией применяются на морских сооружениях?
- •Как осуществляются строительство морских трубопроводов методом свободного поргужения?
- •. Особенности разработки морских нефтегазовых месторождений.
- •Из каких зон состоит водная окраина материков?
- •Какими конструктивными особенностями отличаются морские трубопроводы?
- •Как осуществляется транспортировка самоподъемных буровых установок (спбу)?
- •Какие применяются способы крепления полупогружных буровых установок (ппбу) на точке бурения?
- •Смотри вопрос 1
Какие опоры применяются на самоподъемных буровых установках (спбу)?
Ha определение числа опорных колонн влияет ряд факторов: глубина моря, гидрометеорологические условия, способ задавливания опорных колонн в грунт и извлечение их из грунта, морское дно, общая масса поднимаемого корпуса, технологичность и трудоемкость изготовления и др. На больших глубинах возрастают волновые нагрузки на каждую колонну.
В целях обеспечения прочности на изгиб большой длины колонн требуется увеличение ее поперечного сечения.
Поэтому на глубинах более 60 м в установках применяют не более четырех опор со значительным преобладанием установок с тремя опорами и начиная с глубины 90 м используют установки только с тремя опорами.
Установки с цилиндрическими опорами применяют на глубинах до 45 м (примерно 65—70%) и в диапазоне глубин 45—75м — установки с цилиндрическими и ферменными опорами, а на глубинах свыше 75м используют установки только с ферменными опорами. Конструкции ферменных опор проектируют прямоугольной, квадратной и треугольной формы. Наиболее удачная конструкция — опора треугольного сечения. Последняя удачно вписывается в треугольную форму корпуса и имеет относительно меньшее число элементов, подверженных воздействию волн. Нижние концы опор заканчиваются башмаками или общей опорной плитой, связывающей опорные колонны между собой.
Какие методы борьбы с коррозией применяются на морских сооружениях?
Морская коррозия по своему механизму является электрохим. коррозией. Морская вода представляет собой р-р многочисл. солей, содержащий также живые и разлагающиеся биол. организмы, взвешенный ил и растворенные газы. Коррозионные процессы в такой среде сложнее, чем в искусств. р-рах солей. морских условиях реализуются все известные типы коррозии. При неправильном сочетании материалов в конструкциях развивается контактная коррозия. Часты случаи щелевой коррозии в зазорах, под прокладками, шайбами, отложениями и т.п. Высокая концентрация хлорид-ионов обусловливает питтинговую и язвенную коррозию нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов. При повышении т-ры выше 80 °С нержавеющие стали типа Crl8Ni8 подвергаются коррозионному растрескиванию. Действие морской воды приводит к снижению коррозионномех. прочностиконструкц. сталей, особенно при наличии H2S. При повышении предела текучести сталей св. 120 кгс/мм2 они чувствительны к коррозионному растрескиванию. Для медных сплавов характерна струевая морская коррозия при превышении допустимых скоростей движения воды, а также избират. коррозия латуней (обесцинкование) и алюминиевых бронз. Для высокопрочных алюминиевых сплавов опасными видами морской коррозии являются контактная, щелевая, расслаивающая, язвенная и коррозионное растрескивание. Наиб. стойкостью в морских условиях обладают титановые сплавы.
При попадании морской воды или брызг на пов-сть горячего оборудования (горячие трубопроводы, лопатки компрессоров, турбин и др.) возможна коррозия под пленкой высококонцентрир. р-ров солей, приводящая к коррозионному растрескиванию и выходу из строя отдельных деталей.
Защита от морской коррозии включает правильный выбор конструкц. материалов, защитных покрытий и консервац. ср-в; рациональное конструирование и применение комплексных методов защиты от коррозии, включающих нанесение стойких лакокрасочных покрытий в сочетании сэлектрохимической защитой протекторами или внеш. током.