12. Прибыль предприятия: понятие, основные виды, порядок формирования и использование прибыли на атп.

Прибыль – это финансовый результат какой-либо деятельности. Она определяется в общем виде как разница между полученными доходами и произведенными расходами. Функции прибыли:

1. прибыль-это источник инвестиций для предприятия;

2. прибыль-это эффект какой-либо деятельности;

3. прибыль является источником пополнения федерального и регионального бюджетов.

Виды прибыли:

1. прибыль от реализации продукции, работ и услуг. Она определяется как разница между доходами от реализации и себестоимости продукции, работ и услуг;

2. балансовая прибыль. Она учитывает доходы от прочих видов деятельности предприятия за вычетом расходов, связанных с их получением;

3. чистая прибыль – это прибыль, которая остается в распоряжении предприятия после уплаты налога на прибыль. Она определяется как разница между балансовой прибылью и налогом на прибыль. Чистая прибыль используется в соответствии с уставом предприятия и может быть направлена на:

   • в первую очередь из нее вычитаются дивиденды на вложенный капитал;

   • формирование резервного фонда предприятия;

   • формирование фонда накопления для производственного и социального развития предприятия

   • фонд потребления для материальной поддержки и стимулирования работников предприятия (материальная помощь, оплата путевок в санатории, ссуды, премии).

14. Причины повреждения преждевременного износа автомобильных шин.

На интенсивность изнашивания автомобильных шин влияют следующие факторы:

1. давление воздуха;

2. нагрузка на колесо;

3. техническое состояние автомобиля;

4. качество вождения;

5. дорожные условия;

6. климатические условия;

7. условия хранения шин.

Пониженное давление воздуха приводит к изменению формы пятна контакта и повышенной деформации боковой шины. При движении такого колеса интенсивно изнашиваются боковые части беговой дорожки, кроме этого наблюдается перегрев шины. Основная причина выхода из строя шины, эксплуатирующиеся с пониженным давлением, отслоение протектора. При повышенном давлении большую нагрузку воспринимает каркас шины, ускоряется процесс его усталости. Под действием повышенного давления деформируется пятно контакта и интенсивно изнашивается средняя часть беговой дорожки.

Повышенная нагрузка на колесо. Увеличение нагрузки приводит к таким повреждениям каркаса шины как и при эксплуатации с повышенным давлением. Характер износа протектора аналогичен наблюдаемому при эксплуатации шин с пониженным давлением только в большей степени из-за больших удельных давлений.

Влияние скорости движения. Если при скорости 70 км/ч ресурс шины 100%, при скорости 110км/ч ресурс составляет порядка 70%.

Влияние климатических условий. В зимнее время интенсивность изнашивания значительно ниже, чем в летнее.

Качество вождения. К факторам, определяющим качество вождения и влияющим на изнашивание шин относится резкое строгание и торможение, движение в поворотах и препятствиях на повышенных скоростях, несоблюдение скоростного режима.

Дорожные условия. К дорожным условиям, влияющим на интенсивность изнашивания шин относится:

1. типы состояния дорожного покрытия;

2. продольные и поперечные профили дороги;

3. вид дороги в плане;

Продольные и поперечные профили влияют на перераспределение между осями и бортами автомобиля. Поперечный профиль дороги характеризует наличие величины подъемов и спусков. Виды дороги в плане характеризуются количеством и кривизной поворотов.

Техническое состояние автомобилей влияющее на техническое состояние шин является: наличие дисбаланса, нарушение углов установки управляемых колес, состояние элементов подвески.