8.2. Система управления ап-3м
На рис. 8.3 приведена принципиальная электрическая схема автомата АП-3М. Автомат подключается к трехфазной сети переменного тока. Силовая часть схемы содержит ТЭНы жарочного бака ЕК1, ЕК2, ЕК3 и электродвигатели: М1 привода лопаток и дозатора, М2 вентилятора и М3 компрессора. Питание на ТЭНы подается через автоматический выключатель QF1 и симметричные управляемые тиристоры (симисторы) VS1, VS2, VS3. Цепи управляющих электродов симисторов содержат выпрямительные диоды VD1…VD3, ограничивающие сопротивления R1…R3 и контакты двух электромагнитных реле К2 и К3.
Питание на электродвигатели подается автоматическим выключателем QF2. Двигатели М1 и М3 включаются контактами магнитных пускателей КМ1 и КМ2, цепи обмоток этих двигателей содержат воспринимающие элементы КК1 и КК2 тепловых реле защиты.
Система управления получает питание через автоматический выключатель QF2. О включении сигнализирует лампочка HL1.
Термоэлектрический преобразователь ВК, милливольтметр РК с контактом SK1, термореле ТР-200 с контактом SK2 и три электромагнитных реле: К1, К2, К3 – входят в систему трехпозиционного регулирования температуры фритюра в жарочном баке. Контакт SQ1 микропереключателя, расположенного на сливном кране, производит отключение ТЭНов при незакрытом кране.
На контакте SP1 реле давления собрана система двухпозиционного регулирования давления воздуха в баке для теста.
Кнопки SB1 и SB2 служат для отключения и включения магнитного пускателя КМ1 и электродвигателя М1.
Тумблер SA2 подает питание на обмотку YA1 электромагнита, включающего в работу привод дозатора. Лампочка HL2 сигнализирует о включении ТЭНов.
Для подготовки автомата к работе необходимо загрузить в бак тесто, убедиться в закрытом состоянии сливного крана (контакт SQ1 замкнут), заполнить жарочный бак маслом и включить автоматические выключатели QF1 и QF2. При этом засветится сигнальная лампочка HL1 «Сеть», через замкнутый контакт SK1 милливольтметра РК получает питание обмотка реле К1. Реле срабатывает и замыкает свой контакт К1 в цепи обмотки реле К2.
После включения тумблера SA1 «Нагрев» срабатывает реле К2 и своим замыкающим контактом включает реле К3 (контакт SK2 термореле ТР-200 при низкой температуре замкнут).
Электромагнитные реле К2 и К3 замыкают свои контакты в цепях управляющих электродов симисторов VS1…VS3, симисторы открываются и переменный ток от трехфазной сети поступает к ТЭНам.
При разогреве масла до нижней границы заданного рабочего диапазона температур 175…190ОС контакт SK1 милливольтметра размыкается, реле К1 и К2 отключаются (реле К3 остается в работе благодаря своему самоблокировочному контакту), контакты реле К2 в цепях управляющих электродов симисторов размыкаются. Вследствие этого на управляющие электроды будет подаваться выпрямленное диодами VD1…VD3 однополупериодное напряжение и симисторы будут включаться тоже только на половину периода. ТЭНы будут получать пониженную мощность.
При повышении температуры масла до верхней границы рабочего диапазона размыкается контакт SK2 термореле ТР-200, отключается реле К3 и своими контактами разрывает цепи управляющих электродов симисторов. Симисторы выключаются и отключают ТЭНы. Одновременно гаснет лампочка НL2, что является сигналом о готовности автомата к работе.
Для запуска автомата необходимо кнопкой SB2 включить двигатель М1, тумблером SA3 включить компрессор и тумблером SA2 подать питание на обмотку YA1 электромагнита привода дозатора. После этого нужно открыть шибер в горловине бачка для теста, и начнется процесс формования и обжаривания пончиков.
В ходе работы автомата производится автоматическое трехпозиционное регулирование температуры фритюра. Так при снижении температуры ниже 190ОС замыкается контакт SK2 термореле ТР-200 и готовит к включению реле К3. При падении температуры ниже 175ОС замыкается контакт SK1 милливольтметра, срабатывают реле К1, К2 и К3 и ТЭНы вновь включаются на полную мощность.
Функциональная схема системы управления приведена на рис. 8.4. Схему следует разобрать самостоятельно в соответствии с приведенным выше описанием принципиальной схемы.