- •1. Методология проектирования.
- •2. Процедурная модель проектирования.
- •3. Виды и стадии разработки изделий и состав технической документации.
- •5. Показатели качества промышленной продукции.
- •6. Методы оценки технического уровня и качества промышленной продукции
- •14. Методы повышения надежности бурового оборудования.
- •1. Повышение сопротивляемости машин внешним воздействиям:
- •2. Изоляция машин от вредных воздействий.
- •4. Применение автоматики для повышения надежности машин.
- •22. Критерии работоспособности несущих элементов бурового оборудования.
- •23. Алгоритм расчета долговечности основной опоры ротора.
- •24. Методика расчета фланцевых соединений.
- •25. Методика расчета основных параметров привода станка-качалки.
- •26. Определение осевых и радиальных усилий, возникающих при работе электроприводных центробежных насосов (эцн) для добычи нефти.
- •27. Расчет оптимальной величины нагрузки на уплотнительные элементы пакеров с механическим управлением.
- •2. Расчет пакера:
- •28. Расчет насосно-компрессорных труб.
- •30. Показатели материалоемкости и жесткости конструкций.
14. Методы повышения надежности бурового оборудования.
Методы и возможности по повышению надежности машин весьма разнообразны и связаны со всеми этапами проектирования, изготовления и эксплуатации машин. Проводимые в этой области мероприятия разделяются на несколько генеральных направлений.
1. Повышение сопротивляемости машин внешним воздействиям:
- создание прочных жестких, износостойких узлов за счет их рациональной конструкции;
- применение материалов с высокой прочностью, износостойкостью, антикоррозионностью, теплостойкостью;
- уменьшение нагрузок, действующих на механизм;
- применение упрочняющей технологии;
- исключение влияния технологической наследственности и др.
2. Изоляция машин от вредных воздействий.
- установка машины на фундамент,
- защита поверхностей от запыления и загрязнения,
- создание для машин специальных условий по температуре и влажности,
- применение антикоррозийных покрытий и т. д.
3. Создание оптимальной конструкции машины: с позиций надежности оптимальной будет такая конструкция машины и ее элементов, когда с наименьшими затратами средств достигается требуемая продолжительность работы отдельных узлов, механизмов и машины в целом при заданной безотказности и регламентированных затратах на ремонт и техническое обслуживание.
4. Применение автоматики для повышения надежности машин.
Проблема надежности машин возникла в первую очередь в связи с развитием автоматизации, с необходимостью обеспечить бесперебойную работу и взаимодействие механических, электрических, гидравлических и других устройств. Создание самонастраивающихся и саморегулируемых машин позволяет машине не только обладать способностью выполнять заданную работу, но и осуществлять свои функции длительное время, не опасаясь как внешних воздействий, так и процессов, происходящих в самой машине.
5. Создание машин с регламентированными показателями надежности. Под регламентацией показателей надежности понимается, знание законов распределения сроков службы (наработки), законов распределения скоростей изнашивания (или других процессов старения), характеристик начального состояния машины и всех тех данных, которые определяют область работоспособности машины и вероятность нахождения машины в заданном состоянии.
22. Критерии работоспособности несущих элементов бурового оборудования.
Прочность – способность детали и соединения выполнять свои функции без разрушений в течение заданного времени под действием заданных рабочих нагрузок.
Жёсткость – способность детали сохранять свою форму при действии рабочих нагрузок.
Износостойкость – способность детали сохранять свои размеры в условиях интенсивного трения.
Коррозионная стойкость - -//- противостоять разрушению поверхностных слоёв в результате действия окр. среды.
Хладо- и теплостойкость - -//- работоспособность в условиях изменения температур.
Виброустойчивость - -//- оставаться работоспособной под действием вибрационных нагрузок.