
- •Новосибирская Государственная Академия Водного Транспорта
- •Проверил:
- •Содержание:
- •Введение
- •1.Исходные данные на проектирование
- •1.1. Краткая характеристика порта.
- •1.2. Характеристика грузов, пакетов, пакетирующих средств.
- •1.3. Грузооборот и переработка грузов.
- •1.4. Флот, сухопутный подвижной состав и грузозахватные устройства.
- •1.4.1. Флот:
- •1.4.2 Сухопутный подвижной состав:
- •1.4.3 Грузозахватные устройства:
- •1.5. Расчет высоты причальной стенки.
- •1.6. Расчет параметров складов.
- •2. Обоснование технологии и схемы механизированной перегрузки основного груза.
- •2.1. Выбор и эскизная разработка схем механизации перегрузки ящиков с папиросами. Выбор характеристик перегрузочных машин.
- •2.2. Описание технологии перегрузки груза по технологическим схемам
- •2.2.1. Вариант с применением портального крана
- •2.3. Расчет технологических процессов и норм.
- •2.3.1. Схема механизации с портальным краном
- •2.3.2. Схема механизации с мостовым краном.
- •Сводная таблица потребности в перегрузочных машинах
- •2.4. Пропускная способность и расчет количества причалов.
- •2.5. Расчет капиталовложений, эксплуатационных расходов, себестоимости и приведенных затрат по схемам механизации.
- •2.5.1. Расчет капиталовложений
- •Капиталовложения в подготовку территории:
- •Капиталовложения в подъемно-транспортное оборудование:
- •2.5.2. Расчет эксплуатационных расходов
- •Расходы на амортизацию и текущий ремонт портовых инженерных сооружений:
- •Расходы на амортизацию и текущий ремонт по перегрузочному оборудованию:
- •Расходы на электроэнергию и обтирочные материалы:
- •Расходы по содержанию распорядительного и обслуживающего персонала и общепроизводственные расходы:
- •Распределяемые расходы:
- •Эксплуатационные расходы по флоту:
- •2.5.3 Расчет удельных приведенных затрат
- •2.5.4. Расчет себестоимости
- •2.6 Выбор оптимальной схемы механизации
- •3. Выбор технологии и схем механизированной перегрузки прочих грузов.
- •3.1 Описание технологии перегрузки угля с использованием портального крана.
- •Расчет норм технологического процесса.
- •3.3. Расчет пропускной способности и количества кранов на причале.
- •4. Расчет количественного состава портовых бригад и обоснование форм их организации.
- •5. Расчет эксплуатационных показателей работы портов
1.3. Грузооборот и переработка грузов.
Под грузооборотом понимают количество груза в тоннах, проходящее через причальный фронт порта за определенный интервал времени. При расчете грузооборота учитывают грузы, прибывшие в порт и на приписанные к нему причалы промышленных предприятий и отправленные портом и приписными к нему причалами за определенный период в судах, а также в плотах и оформленные транспортными документами порта.
Под грузопереработкой понимают количество груза, которое перегружается на причалах порта и клиентуры средствами и силами порта.
Грузопереработка измеряется в физических тоннах и в тонно-операциях.
Под тонно-операцией понимается законченное перемещение тонны груза по какому-либо варианту независимо от расстояния перемещения и дополнительных работ.
Коэффициент переработки грузов устанавливается так:
=
,
операций/ ф.т.
где
-
количество груза j
– го рода, перегруженного по i
- му варианту грузовых работ, тонно–операций;
-
количество груза j
– го рода, физических тонн.
Таблица 1.
Вариантная таблица
Наименование груза |
Навигационный грузооборот тыс.тонн. (тыс.шт.) |
Коэффициент неравномерности |
Коэффициент складочности |
Длительность навигации |
Грузопереработка - по вариантам |
Коэффициент переработки |
|||||
За навигацию, тыс. т. |
За сутки, тыс. т. |
||||||||||
Вагон (а/м)-Судно или обрат. |
Вагон (а/м)-Склад или обрат. |
Склад-Судно или обрат. |
Вагон (а/м)-Судно или обрат. |
Вагон (а/м)- Склад или обрат. |
Склад – Судно или обрат. |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Gн |
kн |
|
Тн |
|
|
|
|
|
|
kпер |
ПГС |
350 |
1,05 |
0,7 |
180 |
105 |
245 |
245 |
0,58 |
1,36 |
1,36 |
1,7 |
Ткань в кипах |
65 |
1,15 |
0,8 |
180 |
13 |
52 |
52 |
0,07 |
0,29 |
0,29 |
1,8 |
Всего |
415 |
- |
- |
180 |
118 |
297 |
297 |
0,65 |
1,65 |
1,65 |
1,7 |
1.4. Флот, сухопутный подвижной состав и грузозахватные устройства.
1.4.1. Флот:
Таблица 2.
Наименование показателя |
Номер проекта судна |
||
Р-56 |
пр. Фин -1000
|
||
Грузоподъемность, т |
2800
|
1000 |
|
Класс судна |
|
|
|
Площадь грузовой палубы, м2 |
1200 |
|
|
Тип судна: по конструкции по грузовым помещениям
|
|
трюмно-люковое п/открытое 3 |
|
Габаритные размеры, м. : длина ширина
|
66,00 17,30 |
79,80 11,30 |
|
Грузоподъемность на 1см осадки, т |
|
|
|
Тип люкового закрытия |
|
|
|
Кол-во люков |
|
|
|
Коэф. раскрытия люков, % |
|
|
|
Кол-во трюмов |
|
|
|
Глубина трюма, м |
|
|
|
Площадь трюма, м |
|
|
|
Осадка в полном грузу, м |
2,63
|
2,38
|