- •Утверждаю
- •Пояснительная записка
- •Задание на курсовой проект
- •1 Расчет и исследование исходной системы автоматического регулирования скорости электропривода
- •1.1 Разработка структурной схемы автоматической системы
- •1.2 Статический расчет системы
- •1.3 Исследование устойчивости системы
- •1.3.1 Определение устойчивости исходной разомкнутой сар скорости электропривода с использование логарифмических частотных характеристик (лчх)
- •1.3.2 Исследование устойчивости исходной замкнутой сар скорости электропривода с использование критерия Михайлова
- •1.3.3 Расчет предельного коэффициента усиления сар
- •1.4 Временной анализ исходной системы автоматического регулирования скорости электропривода
- •1.7 Связь временных показателей качества исходной системы автоматического регулирования скорости электропривода с частотными показателями качества
- •2.1 Синтез сар состоящей из функционально необходимых элементов в приложении Control System Toolbox
- •2.2 Временной анализ скорректированной сар
- •2.3 Частотный анализ разомкнутой скорректированной системы автоматического регулирования скорости электропривода
- •2.4 Частотный анализ замкнутой скорректированной системы автоматического регулирования
- •2.5 Связь временных показателей качества исходной системы автоматического регулирования скорости электропривода с частотными показателями качества
- •3. Реализация корректирующего устройства и исследование реализованной системы автоматического регулирования скорости электропривода
- •3.1 Реализация корректирующего устройства
- •3.2 Временной анализ реализованной сар
- •3.3 Частотный анализ разомкнутой скорректированной системы автоматического регулирования скорости электропривода
- •3.4 Частотный анализ замкнутой скорректированной системы автоматического регулирования
- •3.5 Связь временных показателей качества исходной системы автоматического регулирования скорости электропривода с частотными показателями качества
2.2 Временной анализ скорректированной сар
Составим и исследуем модель скорректированной системы автоматического регулирования:
На рисунке 2.5 представлена имитационная модель временного анализа скорректированной системы автоматического регулирования.
Рисунок 2.5 – Имитационная модель временного анализа скорректированной системы.
Результаты
моделирования скорректированной системы
автоматического регулирования
представлены на рисунке 2.5
Рисунок 2.6 График переходного процесса скорректированной системы
Рисунок 2.7 Статическая ошибка скорректированной системы (сигнал рассогласования)
Временные показатели качества:
1)перерегулирование – σмод = 0% в соответствии с рисуноком 2.7;
2)время достижения 1 –го максимума: tуmaxмод = 0 (с);
3)время нарастания: tнмод = 0.106 (с);
4)время регулирования: tpмод = 0.206 (с);
5)установившееся значение: hумод = 0.995;
6)время установившегося значения: tумод=0.3 (с);
7)показатель точности регулирования - статическая ошибка желаемой системы: εмод = 0.00523;
8)количество максимумов за время регулирования: n = 0.
2.3 Частотный анализ разомкнутой скорректированной системы автоматического регулирования скорости электропривода
Модель частотного анализа системы автоматического регулирования приведена на рисунке 2.8.
Рисунок 2.8 Имитационная модель частотного анализа скорректированной разомкнутой системы
Результаты моделирования скорректированной разомкнутой системы автоматического регулирования представлены на рисунке 2.9, 2.10.
Рисунок 2.9 АЧХ и ФЧХ скорректированной разомкнутой системы
Рисунок 2.10 Амплитуднофазочастотная характеристика (АФЧХ) скорректированной разомкнутой системы.
Частотные показатели качества разомкнутой системы автоматического регулирования:
Запас устойчивости по амплитуде / Hm /мод= 22.3 (дБ);
Частота среза ωср мод =15.9 (с–1);
Запас устойчивости по фазе Δмод(ωср) = 78.6°;
Частота ωπ мод =121 (с– 1);
2.4 Частотный анализ замкнутой скорректированной системы автоматического регулирования
Модель частотного анализа замкнутой системы автоматического регулирования приведена на рисунке 2.11.
Рисунок 2.11 Имитационная модель частотного анализа скорректированной замкнутой системы
Рисунок 2.12. АЧХ и ФЧХ скорректированной замкнутой системы
Рисунок 2.13. АФЧХ скорректированной замкнутой САР
Частотные показатели качества замкнутой САР :
начальная частота ω0мод = 1.01·10-8 c-1;
начальная амплитуда A0 мод (0)=0.994;
резонансная частота ωрез мод = 3.98·10-8 c-1 ;
амплитуда при ωрез мод: Арез мод (ωрез)=0.995;
амплитуда полосы пропускания:
Апр мод (ωпр) = 0.707 А0мод(ω0)=0.707·0.994 = 0.702;
частота полосы пропускания ωпр мод = 21 c-1 ;
минимальная амплитуда при максимальной частоте:
ωmax = 9.79·103 c-1: Аmin мод (ωmax)=5.38·10-7 ;
показатель колебательности:
Mмод= Арез мод (ωрез) / A0мод(ω0) = 0.995/0.994=1
2.5 Связь временных показателей качества исходной системы автоматического регулирования скорости электропривода с частотными показателями качества
Прогнозирование временных показателей качества работы САР:
Перерегулирование:
.
%,
%,
Условие
(1.25) выполняется т.к.
.
Время регулирования:
.
с,
с.
Условие
(1.26) выполняется т.к.
.
Время достижения первого максимума:
,
с.
с.
Условие (1.28) выполняется.
4) Показатель точности регулирования:
=
0.01,
,
εмод = 0.00523
Условие (1.30) выполняется т.к.
Прогнозирование частотных показателей качества работы САР:
Запас по фазе:
,
,
Условие (1.32) выполняется.
Частота среза:
,
.
(с-1)
– условие (1.34)
выполняется.
Запас устойчивости по амплитуде:
где
.
– условие (1.36)
выполняется.
Прогнозирование частотных показателей качества работы замкнутой САР:
Показатель колебательности:
,
.
– условие (1.38)
выполняется.
Запас по фазе:
,
где ;
– условие (1.39)
выполняется.
