
- •Значения коэффициентов f и z
- •Максимальные катеты швов kf, max у скруглений прокатных профилей
- •3.6.3. Проверка прочности балки
- •Наибольшие значения отношения ширины свеса сжатого пояса bef к толщине tf
- •3.6.4. Изменение сечения балки по длине
- •3.6.5. Проверка общей устойчивости балки
- •3.6.6. Проверка местной устойчивости элементов балки
- •Коэффициенты устойчивости при центральном сжатии
- •Характеристики кривых устойчивости
- •Значения коэффициента ссr в зависимости от значения δ
- •Значения коэффициента c1
- •Значения коэффициента c2
- •Значения коэффициента ccr в зависимости от отношения a/hw
kf – катет углового шва, равный катету вписанного равнобедренного прямоугольного треугольника (см. рис. 10.25).
Минимальное значение катета шва принимается в зависимости от толщины более толстого из свариваемых элементов, способа сварки, марки стали и вида соединения (см. табл. 10.10). В нахлесточных соединениях обычно катет шва принимается равным меньшей из толщин соединяемых деталей
При сварке вдоль кромок прокатных профилей, имеющих скругление, наибольшую толщину углового шва kf, max при статической и динамической
нагрузках рекомендуется принимать по табл. 10.20.
Расчетная длина шва lw принимается равной сумме расчетных длин каждого из накладываемых швов.
Из-за непровара в начале сварного шва и кратера в конце шва расчетная длина каждого шва принимается на 10 мм меньше фактической и должна быть не менее 4kf и 40 мм, так как при работе более коротких швов сильно сказывается не учитываемое расчетом влияние эксцентриситета е и возникающего при этом дополнительного изгибающего момента см. рис. 10.21, а).
Максимальная длина флангового шва (из-за большой концентрации напряжений в начале и конце шва возможно достижение предельного состояния в наиболее напряженных точках раньше, чем выровняются напряжения по всей длине шва) принимается lw,max ≤ 85βfkf, за исключением швов, в которых усилие действует на всем протяжении швов, например, в поясных швах составных балок, где длина шва не ограничивается. Длина нахлеста листов в нахлесточных соединениях должна быть не менее пяти толщин наиболее тонкого из свариваемых элементов (см. рис. 10.21, а).
Таблица 10.19
Значения коэффициентов f и z
Сварка при диаметре сварочной проволоки d, мм |
Положение шва |
Коэффициент |
Значения коэффициентов f и z при катетах швов, мм |
|||
3…8 |
9…12 |
14…16 |
≥18 |
|||
Автоматическая при d = 3…5
|
В лодочку |
f |
1,1 |
0,7 |
||
z |
1,15 |
1,0 |
||||
Нижнее |
f |
1,1 |
0,9 |
0,7 |
||
z |
1,15 |
1,05 |
1,0 |
|||
Автоматическая и механизированная при d = 1,4…2 |
В лодочку |
f |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
|
z |
1,05 |
1,0 |
||||
Нижнее, горизонтальное, вертикальное |
f |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
||
z |
1,05 |
1,0 |
||||
Ручная; механизированная проволокой сплошного сечения при d < 1,4 или порошковой проволокой |
В лодочку, нижнее, горизонтальное, вертикальное, потолочное |
f |
0,7 |
|||
z |
1,0 |
П р и м е ч а н и е. Значения коэффициентов соответствуют нормальным режимам сварки.
Таблица 10.20
Максимальные катеты швов kf, max у скруглений прокатных профилей
kf, max, мм |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
Номер двутавра |
10…12 |
14…16 |
18…27 |
30…40 |
45 |
50…60 |
Номер швеллера |
5…8 |
10…14 |
16…27 |
30 |
36…40 |
– |
Вдоль пера уголков при толщине полки t |
||||||
t, мм |
6 |
7…16 |
18 |
|||
kf, мм |
t – 1 |
t – 2 |
t – 4 |
Расчетные сопротивления сварных соединений Rwf – при расчете по металлу шва и Rwz – при расчете по металлу границы сплавления (см. табл. 2.3, 2.6 и 2.7).
Коэффициент
условий работы конструкции γс
= 1,0 (см. табл. 1.3). Коэффициенты условий
работы шва
и
,
равные 1,0 во всех случаях, кроме
конструкций, возводимых в климатических
районах Ι1,
Ι2, ΙΙ2
и ΙΙ3,
для которых γwf
=
0,85 для металла шва с нормативным
сопротивлением
Rwun = 410 МПа и γwz = 0,85 – для всех сталей.
3.6.3. Проверка прочности балки
По назначенным размерам вычисляем фактические характеристики сечения балки:
– момент инерции
– момент сопротивления
– статический момент половины сечения относительно нейтральной оси
– площадь сечения
По найденной площади A и плотности стального проката ρ = 7850 кг/м3 определяем вес 1 м пог. балки:
где k = 1,1 – конструктивный коэффициент, учитывающий увеличение веса балки за счет ребер жесткости, накладок и т.п.
Таблица 3.10