- •1 Персональный компьютер Основные устройства: назначения, хар-ки, орг.Взаимодействия
- •2. Программное обеспечение компьютера
- •3. Автоматизированные системы обработки информации и управление на автомобильном транспорте
- •4. Электрическое оборудование автотранспортных средств
- •5. Генераторы переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения
- •6.Двигатели переменного и постоянного тока. Конструкция и
- •7.Механические свойства конструкционных материалов, методы определения. Пластичные и хрупкие материалы
- •8.Механические передачи. Виды, конструкция, достоинства и недостатки, области применения
- •9.Сегментирование рынка услуг. Критерии, отбор целевых рынков и позиционирование товаров на рынке
- •10.Цели, функции и виды продвижения товаров. Маркетинговые
- •11.Состав функций управления
- •12.Организационные структуры управления предприятием
- •13.Качество работы менеджера. Факторы и тенденции эффективности менеджера
- •14.Уровень логистического обслуживания
- •15.Концепции современной логистики
- •16. Моделирование логистики.
- •17.Стали. Классификация. Термическая и термохимическая упрочняющая обработка сталей
- •18.Термопластичные и термореактивные полимеры. Пластмассы: свойства и области применения
- •19.Сплавы на основе алюминия и магния. Свойства и области применения
- •20.Бензин. Требования, свойства, маркировка.
- •21.Первый и второй законы термодинамики. Прямые и обратные циклы.
- •22.Транспортные энергетические установки. Принципы действия, эксплуатационные
- •23.Основные понятия стандартизации. Стандарты
- •24 Отклонения, допуски, посадки, квалитеты.
- •25 Характеристика договора перевозки груза
- •26. Права, обязанности сторон по договору транспортно-экспедиционной деятельности, условия договора
- •27. Основные элементы и категории дорог
- •28. Проектирование плана трассы. Правила трассирования автомобильных дорог
- •29. Обеспечение безопасности дорожного движения при проектировании дорог
- •30 Принципиaльные схемы путей сooбщения в гoрoдaх
- •31 Классификация узлов автомобильных дорог
- •34. Выбор подвижного состава для перевозки грузов. Определение состава и структуры парка транспортных средств
- •35. Маршрутизация перевозок
- •36. Потребность населения в передвижениях, способы ее удовлетворения и методы изучения транспортной подвижности
- •37.Режимы работы водителей и другого линейного персонала пассажирских атп
- •38.Диспетчерское управление пассажирскими перевозками
- •39.Бухгалтерский учет в системе управления предприятием. Методы и принципы бухгалтерского учета
- •40.Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовая система.
- •41.Персонал предприятия: определение, категории. Методы управления персоналом предприятий.
- •42.Классификация подвижного состава. Техническая характеристика и эксплуатационные свойства. Выбор подвижного состава.
- •43.Теоретические основы конструкций транспортных средств, основных элементов, узлов и агрегатов: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления.
- •44. Характеристика дорожного движения
- •45.Пропускная способность дороги и пешеходных путей. Определение пропускной способности дороги.
- •46.Типы перекрестков и анализ конфликтных точек. Исследование конфликтных ситуаций
- •47. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек
- •48. Организация пешеходного движения
- •49. Дорожные знаки: назначение и классификация, установка.
- •50. Дорожная разметка: виды, назначение. Применение горизонтальной разметки в различных дорожных условиях. Условия применения вертикальной разметки
- •50.Дорожная разметка: виды, назначение. Применение горизонтальной разметки в различных дорожных условиях. Условия применения вертикальной разметки
- •51.Типы светофоров. Размещение и установка светофоров
- •52. Основы жесткого программного управления. Расчет длительности цикла и его элементов
- •53. Адаптивное управление
- •54. Виды транспорта: сравнительная характеристика технико-экономических показателей работы и особенности их взаимодействия
- •55.Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Условия допуска к международным автомобильным перевозкам, обязанности и ответственность перевозчика.
- •56.Режим труда и отдыха водителей. Контроль за работой водителей осуществляющих международные автомобильные перевозки. Приборы контроля.
- •58.Характеристики и показатели транспортных систем
- •59.Управление транспортными системами и его уровни
- •60.Классификация и характеристики городского пассажирского транспорта
- •61.Качество перевозок пассажиров
- •62.Теории руководства и лидерства. Характеристика стилей руководства и лидерства.
- •63.Этапы и организация процесса разработки управленческих решений
- •64.Экспертиза дтп. Виды, цели и задачи.
- •65.Служебное расследование дтп. Порядок оформления результатов служебного расследования.
- •67.Характеристика моделей организационного поведения
- •68.Виды стоимости автотранспортных средств и цели их оценки
- •69.Методика оценки рыночной стоимости автотранспортных средств на полном цикле жизни
- •70.Государственное регулирование в транспортно-дорожном комплексе. Органы
- •71.Система государственного управления бдд. Нормативное регулирование
- •72.Характеристика системы вадс. Факторы, связанные с внешней средой
- •73.Факторы, связанные с человеком
- •74.Факторы, связанные с транспортным средством. Факторы, связанные с дорогой
- •75.Деятельность по обеспечению эффективного функционирования системы вадс. Системы повышения бдд на дорогах
65.Служебное расследование дтп. Порядок оформления результатов служебного расследования.
ДТП - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинi3н иной материальный ущерб.
Главные признаки ДТП: 1) ДТП возможно только при участии транспортного средства; 2) в момент возникновения ДТП транспортное средство должно находиться в процессе дорожного движения; 3) возникновению ДТП предшествует одно или несколько нарушений нормативов по обеспечению БДД и правил эксплуатации транспорта; 4) ДТП всегда имеет вредные последствия.
Различают 9 видов ДТП: столкновение; опрокидывание; наезд на препятствие, пешехода, животное, велосипедиста, гужевой транспорт, стоящее транспортное средство; прочее происшествие.
Служебное расследование проводят работники организаций, которым принадлежат транспортные средства, причастные к ДТП, или сотрудники дорожных служб, осуществляющие надзор над данным участком дороги. В структурах министерств отсутствует специальная штатная должность ведомственного эксперта. Служебное расследование ДТП возложено на руководящий состав предприятия.
Цель служебного расследования заключается в установлении обстоятельств, условий и причин возникновения ДТП, выявлении нарушений установленных норм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также в разработке мероприятий по устранению причин происшествий. Должны быть установлены лица, ответственные за нарушение правил, инструкций и приказов по обеспечению безопасности дорожного движения и за выявленные недостатки; установить обстоятельства, причины и последствия происшествия, а также влияние дорожных и иных факторов.
Порядок оформления результатов служебного расследования для определения результатов необходимы копии документов, которые составляли сотрудники ГИБДД (заключения экспертов, схема ДТП, фото и видеоматериалы) и показания участвовавших в ДТП сторон. После изучения этих материалов делают заключение о степени виновности участника ДТП. Если его вина доказана, то с него производят взыскание компенсации за причиненный ущерб, возможно даже отстранение от работы. В случае отказа от возмещения ущерба возможно обращение потерпевшей стороны в суд. Срок расследования не должен превышать 3 суток. 66.Организационная культура предприятия.
Организационная культура
Организация - скоординированное образование, по меньшей мере из 2-х человек, которые работают для достижения общей цели.
Организационная культура соединяет воедино традиции предприятия, философию, нормы и правила поведения, воздавая единственный в своем роде образ организации.
Функции организационной культуры:
формирование стратегии и имиджа организации
воспитание чувства общности и преданности ей
укрепление социальной стабильности в организации
сплочение организации
формирование организационного поведения, обеспечение его предсказуемости и управляемости
служит психологическим гарантом стабильности социальной системы организации
Организационная культура зависит от внутренних факторов, к которым можно отнести миссию и цель организции, стратегию, характер и содержание работы, квалификацию, профессиональный опыт, общий уровень развития работника, личность руководителя.
Внешние факторы:
- общие экономические условия
- национальные особенности
- социально-этнические и расовые различия
- деловая среда
Управление организационной культурой предполагает ее формирование, поддержание и изменение.
Исследователями выделяют 4 подхода к формированию организационной культуры:
внутренний: делает акцент на миссию, принципы подбора персонала и управление им, а также удовлетворение потребностей членов организации
конгнетивный: организует организационную культуру на планирование карьеры и развитие персонала, совершенствование деятельности организации и каждого ее члена, а также развитие неформального лидерства
символический: предполагает наличие в организации особого языка различных символов, фиксированная история организации, фирменных знаков.
побуждающий: который уделяет особое внимание в организационной культуре в системе мотивирования работников.
Поддержание организационной культуры
Очень важно дальнейшее поддержание организационной культуры, которое проходит в несколько этапов:
набор сотрудников
этап социализации работника к организации
приобщение новых работников к истории корпорации, ритуалы, символам, могущества.
признание и продвижение сотрудников, которые хорошо выполняют свою работу и могут быть вновь приняты в организацию.
Изменение организационной культуры
Вопрос об изменении организационной культуры встает только тогда, когда произошли изменения в окружении и организация должна либо приспособиться к новым условиям, либо прекратить свое существование.
Выделяют след. методы для изменения организационной культуры:
поддержка новых ценностей высшим руководством
обучение персонала
формирование заявленных ценностей
поощрения желаемого поведения
использование истории и мифов организации
публичное признание заслуг агентов переем
широкое использование новых лозунгов
введение в штат должности менеджера по культуре
Основные элементы организационной культуры
система ценностей
церемонии и ритуалы
стиль руководства
культурная сеть организации (скрытая иерархия власти)
истории и легенды организации
герои организации
репутация организации – это элементы внешней и внутренней среды организации, влияющие на создание устойчивого мнения о качествах, достоинствах и недостатках организации в деловом мире.
