- •1 Персональный компьютер Основные устройства: назначения, хар-ки, орг.Взаимодействия
- •2. Программное обеспечение компьютера
- •3. Автоматизированные системы обработки информации и управление на автомобильном транспорте
- •4. Электрическое оборудование автотранспортных средств
- •5. Генераторы переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения
- •6.Двигатели переменного и постоянного тока. Конструкция и
- •7.Механические свойства конструкционных материалов, методы определения. Пластичные и хрупкие материалы
- •8.Механические передачи. Виды, конструкция, достоинства и недостатки, области применения
- •9.Сегментирование рынка услуг. Критерии, отбор целевых рынков и позиционирование товаров на рынке
- •10.Цели, функции и виды продвижения товаров. Маркетинговые
- •11.Состав функций управления
- •12.Организационные структуры управления предприятием
- •13.Качество работы менеджера. Факторы и тенденции эффективности менеджера
- •14.Уровень логистического обслуживания
- •15.Концепции современной логистики
- •16. Моделирование логистики.
- •17.Стали. Классификация. Термическая и термохимическая упрочняющая обработка сталей
- •18.Термопластичные и термореактивные полимеры. Пластмассы: свойства и области применения
- •19.Сплавы на основе алюминия и магния. Свойства и области применения
- •20.Бензин. Требования, свойства, маркировка.
- •21.Первый и второй законы термодинамики. Прямые и обратные циклы.
- •22.Транспортные энергетические установки. Принципы действия, эксплуатационные
- •23.Основные понятия стандартизации. Стандарты
- •24 Отклонения, допуски, посадки, квалитеты.
- •25 Характеристика договора перевозки груза
- •26. Права, обязанности сторон по договору транспортно-экспедиционной деятельности, условия договора
- •27. Основные элементы и категории дорог
- •28. Проектирование плана трассы. Правила трассирования автомобильных дорог
- •29. Обеспечение безопасности дорожного движения при проектировании дорог
- •30 Принципиaльные схемы путей сooбщения в гoрoдaх
- •31 Классификация узлов автомобильных дорог
- •34. Выбор подвижного состава для перевозки грузов. Определение состава и структуры парка транспортных средств
- •35. Маршрутизация перевозок
- •36. Потребность населения в передвижениях, способы ее удовлетворения и методы изучения транспортной подвижности
- •37.Режимы работы водителей и другого линейного персонала пассажирских атп
- •38.Диспетчерское управление пассажирскими перевозками
- •39.Бухгалтерский учет в системе управления предприятием. Методы и принципы бухгалтерского учета
- •40.Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовая система.
- •41.Персонал предприятия: определение, категории. Методы управления персоналом предприятий.
- •42.Классификация подвижного состава. Техническая характеристика и эксплуатационные свойства. Выбор подвижного состава.
- •43.Теоретические основы конструкций транспортных средств, основных элементов, узлов и агрегатов: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления.
- •44. Характеристика дорожного движения
- •45.Пропускная способность дороги и пешеходных путей. Определение пропускной способности дороги.
- •46.Типы перекрестков и анализ конфликтных точек. Исследование конфликтных ситуаций
- •47. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек
- •48. Организация пешеходного движения
- •49. Дорожные знаки: назначение и классификация, установка.
- •50. Дорожная разметка: виды, назначение. Применение горизонтальной разметки в различных дорожных условиях. Условия применения вертикальной разметки
- •50.Дорожная разметка: виды, назначение. Применение горизонтальной разметки в различных дорожных условиях. Условия применения вертикальной разметки
- •51.Типы светофоров. Размещение и установка светофоров
- •52. Основы жесткого программного управления. Расчет длительности цикла и его элементов
- •53. Адаптивное управление
- •54. Виды транспорта: сравнительная характеристика технико-экономических показателей работы и особенности их взаимодействия
- •55.Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Условия допуска к международным автомобильным перевозкам, обязанности и ответственность перевозчика.
- •56.Режим труда и отдыха водителей. Контроль за работой водителей осуществляющих международные автомобильные перевозки. Приборы контроля.
- •58.Характеристики и показатели транспортных систем
- •59.Управление транспортными системами и его уровни
- •60.Классификация и характеристики городского пассажирского транспорта
- •61.Качество перевозок пассажиров
- •62.Теории руководства и лидерства. Характеристика стилей руководства и лидерства.
- •63.Этапы и организация процесса разработки управленческих решений
- •64.Экспертиза дтп. Виды, цели и задачи.
- •65.Служебное расследование дтп. Порядок оформления результатов служебного расследования.
- •67.Характеристика моделей организационного поведения
- •68.Виды стоимости автотранспортных средств и цели их оценки
- •69.Методика оценки рыночной стоимости автотранспортных средств на полном цикле жизни
- •70.Государственное регулирование в транспортно-дорожном комплексе. Органы
- •71.Система государственного управления бдд. Нормативное регулирование
- •72.Характеристика системы вадс. Факторы, связанные с внешней средой
- •73.Факторы, связанные с человеком
- •74.Факторы, связанные с транспортным средством. Факторы, связанные с дорогой
- •75.Деятельность по обеспечению эффективного функционирования системы вадс. Системы повышения бдд на дорогах
54. Виды транспорта: сравнительная характеристика технико-экономических показателей работы и особенности их взаимодействия
При выборе вида транспорта учитывают:
1. время доставки 2. частота отправления груза 3. надежность соблюдения графика 4. способность перевозить разные грузы 5. способность доставить груз в любую точку мира 6. стоимость перевозки
Ж/Д транспорт: пок-ли работы:
Плюсы 1. большие расстояния перевозки 2. возможность использования в районах, с прекращением навигации в зимнее время З. -//-, где отсутствуют водные пути 4. необходимость использования в районах, размещенных в дали от промышленных и аграрных центров 5. возможность сооружения по любой сухопутной территории 6. возможность осущ-я ж/д связана с разделенными и островными территориями с помощью мостов, тоннелей, паромов 7. массовость перевозки 8. высокая провозная способность 9. универсальность использования для различных видов грузов 10. регулярность перевозок вне зависимости от времени года, суток, погоды 11. сравнительно небольшая с/ст-ть минусы 1. малая маневренность 2. невсеобщий охват территории страны З. отсутствие возможности доставки «от двери до двери» 4. проблемы с оформлением и доставкой малотоннажных грузов
Морской тр-т Морской тр-т основной внешнеторговый транспорт гос-ва, занимающий долю >60% в общем объеме экспортно-импортных операций. особенности: 1. наличие широких международно-континенталъных связей 2. практически неограниченная пропускная способность З. возможность проектировать и строить те большой грузоподъемности 4. на единицу перевозок приходится сравнительно небольшой расход топлива и энергии, низкие грузовые тарифы 5. выполнение перевозок в основном на дальние и сверхдальние расстояния минусы: 1. зависимость от гео. и метео условий 2. значительные кап. вложения в портово-хозяйственный и транспортный флот 3. низкая скорость 4. жесткие требования к упаковке и креплению груза 5. малая частота отправок
Внутренний водный тр-т особенности 1. внутр. водные пути - естественные природные, в основном 2. возможность исп-я в тех р-ах, где недостаточно развита сеть Ж/Д и a/д, но высокая густота сети внутр. водных путей 3. удельные затраты энергии значительно ниже сухопутного транспорта минусы 1. малая скорость доставки 2. низкая доступность в гео. плане, возможность перевозки в осн-м в меридиональном направлении 3.сезонность перевозок
Воздушный тр-т плюсы 1. высокая скорость 2. относительно экологически чистый 3. min трата времени 4. независим от гео. Положения 5. естественные транспортные пути минусы 1. высокие тарифы 2. зависимость от метео условий 3. невозможность массовых перевозок 4. недостаточная безопасность
Автомобильный тр-т Сфера применения: внутригородские, пригородные, внутрирайонные грузовые и пассажирские перевозки, а также на средние и дальние расстояния малотоннажных, ценных и скоропортящихся грузов. плюсы: 1. высокая маневренность и оперативность 2. регулярность поставки 3. менее жесткие требования к упаковке 4. способность обеспечить доставку «от двери до двери» 5. способность быстро реагировать на изменение спроса минусы: 1. сравнительно высокая с/ст-ть 2. срочность разгрузки 3. возможность хищения груза и угона атс 4. загрязнение окр. Среды 5. обеспечение гл. образом внутренней перевозки
Трубопроводный тр-т плюсы: l. дешевизна доставки нефти и газа 2. высокая скорость доставки 3. непрерывность доставки 4. исключение погрузо-разгрузочных работ 5. отсутствие потерь груза 6. возможность прокладки по кратчайшему расстоянию минусы: 1. узкая специализация 2. частые аварийные ситуации 3. повышенная опасность для окр. Среды 4. большие потери из-за хищения 5. при прокладке извлекается большое кол-во земли, вырубка леса
