- •1 Персональный компьютер Основные устройства: назначения, хар-ки, орг.Взаимодействия
- •2. Программное обеспечение компьютера
- •3. Автоматизированные системы обработки информации и управление на автомобильном транспорте
- •4. Электрическое оборудование автотранспортных средств
- •5. Генераторы переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения
- •6.Двигатели переменного и постоянного тока. Конструкция и
- •7.Механические свойства конструкционных материалов, методы определения. Пластичные и хрупкие материалы
- •8.Механические передачи. Виды, конструкция, достоинства и недостатки, области применения
- •9.Сегментирование рынка услуг. Критерии, отбор целевых рынков и позиционирование товаров на рынке
- •10.Цели, функции и виды продвижения товаров. Маркетинговые
- •11.Состав функций управления
- •12.Организационные структуры управления предприятием
- •13.Качество работы менеджера. Факторы и тенденции эффективности менеджера
- •14.Уровень логистического обслуживания
- •15.Концепции современной логистики
- •16. Моделирование логистики.
- •17.Стали. Классификация. Термическая и термохимическая упрочняющая обработка сталей
- •18.Термопластичные и термореактивные полимеры. Пластмассы: свойства и области применения
- •19.Сплавы на основе алюминия и магния. Свойства и области применения
- •20.Бензин. Требования, свойства, маркировка.
- •21.Первый и второй законы термодинамики. Прямые и обратные циклы.
- •22.Транспортные энергетические установки. Принципы действия, эксплуатационные
- •23.Основные понятия стандартизации. Стандарты
- •24 Отклонения, допуски, посадки, квалитеты.
- •25 Характеристика договора перевозки груза
- •26. Права, обязанности сторон по договору транспортно-экспедиционной деятельности, условия договора
- •27. Основные элементы и категории дорог
- •28. Проектирование плана трассы. Правила трассирования автомобильных дорог
- •29. Обеспечение безопасности дорожного движения при проектировании дорог
- •30 Принципиaльные схемы путей сooбщения в гoрoдaх
- •31 Классификация узлов автомобильных дорог
- •34. Выбор подвижного состава для перевозки грузов. Определение состава и структуры парка транспортных средств
- •35. Маршрутизация перевозок
- •36. Потребность населения в передвижениях, способы ее удовлетворения и методы изучения транспортной подвижности
- •37.Режимы работы водителей и другого линейного персонала пассажирских атп
- •38.Диспетчерское управление пассажирскими перевозками
- •39.Бухгалтерский учет в системе управления предприятием. Методы и принципы бухгалтерского учета
- •40.Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовая система.
- •41.Персонал предприятия: определение, категории. Методы управления персоналом предприятий.
- •42.Классификация подвижного состава. Техническая характеристика и эксплуатационные свойства. Выбор подвижного состава.
- •43.Теоретические основы конструкций транспортных средств, основных элементов, узлов и агрегатов: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления.
- •44. Характеристика дорожного движения
- •45.Пропускная способность дороги и пешеходных путей. Определение пропускной способности дороги.
- •46.Типы перекрестков и анализ конфликтных точек. Исследование конфликтных ситуаций
- •47. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек
- •48. Организация пешеходного движения
- •49. Дорожные знаки: назначение и классификация, установка.
- •50. Дорожная разметка: виды, назначение. Применение горизонтальной разметки в различных дорожных условиях. Условия применения вертикальной разметки
- •50.Дорожная разметка: виды, назначение. Применение горизонтальной разметки в различных дорожных условиях. Условия применения вертикальной разметки
- •51.Типы светофоров. Размещение и установка светофоров
- •52. Основы жесткого программного управления. Расчет длительности цикла и его элементов
- •53. Адаптивное управление
- •54. Виды транспорта: сравнительная характеристика технико-экономических показателей работы и особенности их взаимодействия
- •55.Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Условия допуска к международным автомобильным перевозкам, обязанности и ответственность перевозчика.
- •56.Режим труда и отдыха водителей. Контроль за работой водителей осуществляющих международные автомобильные перевозки. Приборы контроля.
- •58.Характеристики и показатели транспортных систем
- •59.Управление транспортными системами и его уровни
- •60.Классификация и характеристики городского пассажирского транспорта
- •61.Качество перевозок пассажиров
- •62.Теории руководства и лидерства. Характеристика стилей руководства и лидерства.
- •63.Этапы и организация процесса разработки управленческих решений
- •64.Экспертиза дтп. Виды, цели и задачи.
- •65.Служебное расследование дтп. Порядок оформления результатов служебного расследования.
- •67.Характеристика моделей организационного поведения
- •68.Виды стоимости автотранспортных средств и цели их оценки
- •69.Методика оценки рыночной стоимости автотранспортных средств на полном цикле жизни
- •70.Государственное регулирование в транспортно-дорожном комплексе. Органы
- •71.Система государственного управления бдд. Нормативное регулирование
- •72.Характеристика системы вадс. Факторы, связанные с внешней средой
- •73.Факторы, связанные с человеком
- •74.Факторы, связанные с транспортным средством. Факторы, связанные с дорогой
- •75.Деятельность по обеспечению эффективного функционирования системы вадс. Системы повышения бдд на дорогах
40.Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовая система.
Финансы - историческая категория, означающая документ, который подтверждает оплату долга.
Историческое понятие «финансы» прошло 2 этапа развития:
1. докапиталистическая формация (возникновение государств, выделение государственной казны, появление денежных отношений, возникновение фондов денежных средств);
2. капиталистическая формация (развитие товарно-денежных отношений и участие финансов в распределении национального дохода);
Финансы - система экономических отношений возникающих между государством, физическими и юридическими лицами, между отдельными государствами по поводу формирования, распределения, использования централизованных и децентрализованных фондов денежных средств для выполнения функций и задач государства.
Финансы - экономический инструмент распределения и перераспределения внутреннего валового продукта (ВВП) и орудие контроля за финансовыми средствами.
ВВП (внутренний валовой продукт) - стоимость конечных товаров и услуг, произведенных резндеитами данной страны за определенный период времени.
функции финансов: 1. распределительная (т.е. распределение и перераспределение национального дохода между участниками производства, отраслями хозяйствования, регионами производства и непроизводственной сферы); 2. фискальная (с помощью изъятия части доходов у одних экономических субъектов обеспечивающих жизнедеятельность других субъектов, которые не в состоянии получить такие доходы); 3. стимулирующая функция государства (с помощью штрафов, льгот, налоговой ставки); 4.учетно-контрольная;
Роль государства в финансовых отношениях: 1. обеспечение общей экономической стабильности и пропорционального развития экономики; 2. обеспечение разумной конкуренции на рынках; 3. обеспечение социальной сбалансированности;
Финансовая система: I. Домохозяйства 2. Централизованные финансы (госбюджет, специальные внебюджетные фонды, государственный кредит, государственные фонды имущества и личного страхования) 3. Децентрализованные финансы (финансы коммерческих и не коммерческих организаций и предприятий)
41.Персонал предприятия: определение, категории. Методы управления персоналом предприятий.
Управление персоналом как специфическая деятельность осуществляется с помощью различных методов (способов) воздействия на сотрудников. В литературе имеются различные классификации таких методов. Так, в зависимости от характера воздействия на человека выделяют: - методы стимулирования, связанные с удовлетворением определенных потребностей сотрудника; - методы информирования, предполагающие передачу сотруднику сведений, которые позволят ему самостоятельно строить свое организационное поведение; - методы убеждения, Т.е. непосредственного целенаправленного воздействия на внутренний мир, систему ценностей человека; - методы (административного) принуждения, основанные на угрозе или применении санкций.
административные методы: осуществляют прямое воздействие на объе5кты управления персоналом и имеют обязательную силу для исполнения: а именно формирование структуры и органов управления; установление госзаказов; утверждение административных норм и нормативов, издание приказов и распоряжений; подбор и расстановка кадров; разработка положений, должностных инструкций и стандартов деятельности организации; делятся на две группы:
Административно-правовые - основаны на законодатёльных актах, постановлениях Правительства и министерств, положениях, регулирующих трудовую деятельность работников предприятий и организаций; Административно-командные - не учитывают ни экономические, ни правовые аспекты управления; действуют на принципах единоличия, административного подчинения работника руководителю;
Экономические методы - это элементы экономического механизма, с помощью которых обеспечивается прогрессивное развитие производства. В группу экономических методов управления предприятием следует включить методы экономического стимулирования, ценообразования, финансирования, кредитования; осуществление функций поставщиками и потребителями, финансовыми и банковскими ОРf1Ulами и контроль за соблюдением платежной дисциплины; рациональное использование собственных оборотных средств; использование системы оплаты труда и материального поощрения работников предприятий; применение экономический мер воздействия на заказчиков, поставщиков, подрядчиков, транспортников и др.
социально-психологические методы: направлены на защиту интересовтрудящихся, учеи «человеческого фактора» в управлении персоналом, а именно: социальный анализ в коллективе работников; социальное планирование; участие работников в управлении; социальное развитие коллектива; психологическое воздействие на работников (формирование групп, создание нормального психологического климата, моральное стимулирование, развитие у работников инициативы и ответственности).
экономико-математические: предусматривает использование современных средств электронной вычислительной техники в процессах управления персоналом. Имеют в настоящее время широкое распространение в отраслях народного хозяйства нашей страны и за рубежом, в том числе и на транспорте. Реализуются при создании автоматизированных информационно-справочных, информационно-советующих и информационно-поисковых систем, а также автоматизированных систем управления (подсистема АСУ «Кадры») и автоматизированных рабочих мест (АРМ) сотрудников кадровых служб.
вероятностные методы: находят достаточно широкое применение в процессах управления персоналом как на уровне выработки решений по различным управленческим ситуациям, так и для обработки кадровой информации по анализу, прогнозированию, планированию. Например, методы экспертных оценок, экстраполяции;
Специфические методы управления персоналом, например, методы обучения персоналом. В настоящее время они делятся на традиционные и новые (активные). Эффективности их применения определяются рациональным сочетанием методов и различными подходами, использованием современных методик и опыта в области подготовки кадров.
