
- •Содержание
- •Введение
- •1 Средства измерения, инструменты и принадлежности
- •1.1 Специальные требования к помещению, рабочим участкам и рабочим местам
- •1.2 Перечень стендов, контрольно-измерительных приборов, принадлежностей, инструмента и материалов, необходимых для выполнения работ по техническому обслуживанию
- •1.3 Характеристика общего и специального оборудования
- •1.3.3 Cтационаpные устpойства формирования и подачи сигналов алc-еh в испытательные шлейфы
- •2 Техническое обслуживание и текущий ремонт
- •2.1 Общие указания
- •2.2 Меры безопасности
- •2.3 Порядок технического обслуживания клуб-у
- •2.3.1 Порядок предрейсового и послерейсового осмотра устройств клуб-у
- •2.4 Порядок проверки действий устройств клуб-у при техническом обслуживании на контрольном пункте
- •2.4.1 Проверка электрических цепей системы клуб-у
- •2.4.2 Проверка источников электропитания системы клуб-у
- •2.4.3 Проверка дигностики устройств клуб-у
- •Примечания
- •4 Диагностика проверки давления в магистралях локомотива :
- •2.4.4 Проверка ввода предрейсовой информации
- •2.4.5 Проверка работоспособности рб, рбс, вк, рукоятки эпк, цепи контроля тяги и тракта приема канала алсн
- •2.4.5.1 Проверка цепи контроля включения тяги
- •2.4.6 Проверка отсчета, индикации и корректировки текущего времени
- •2.4.7 Проверка индицирования блока бил-ув
- •2.4.8 Проверка измерения и индицирования давления тормозной магистрали
- •2.4.9 Проверка приема устройств клуб-у сигналов алсн
- •2.4.10 Проверка работоспособности датчика пути и скорости
- •2.4.11 Проверка приема клуб-у сигналов алс-ен
- •2.4.12 Проверка приема информации клуб-у из точечного канала связи
- •2.4.13 Проверка приема и передачи информации клуб-у по радиоканалу
- •2.4.14 Проверка работоспособности спутниковой навигационной системы снс
- •2.5.2 Техническое обслуживание клуб-у при капитальных ремонтах локомотивов и мвпс
- •2.5.3 Периодические регламентные работы клуб-у в контрольно-ремонтном пункте и цехе автостопов и электроники депо
- •2.5.4 Входной контроль
- •2.5.5 Приемка в постоянную эксплуатацию локомотивов и моторвагонного подвижного состава (мвпc), вновь оборудованных устройствами клуб-у
- •2.8 Техническое освидетельствование
- •3 Текущий ремонт
- •3.1 Общие указания
- •3.2 Меры безопасности
- •4 Регламентные работы по составным частям устройств клуб-у
- •4.1 Периодические регламентные работы по приемным катушкам
- •4.2 Периодические регламентные работы по электропневматическому клапану эпк-150
- •4.3 Периодические регламентные работы по кабельному монтажу
- •4.4 Порядок устранения неисправностей при проверке составных частей устройств клуб-у
- •5 Порядок учета отказов клуб-у
- •Журhал учета техhичеcких параметров клуб-у hа коhтрольhом пуhкте
- •Приложение а ( Обязательное) перечень оборудования, средств измерения общего применения и вспомогательных устройств
- •Приложение б (Обязательное) перечеhь техhичеcкой докумеhтации для обcлуживаhия клуб-у hа кп и пто Документация клуб-у
- •Журналы, графики, руководящие указания
- •Дополнительные рабочие материалы
- •Приложение в (Обязательное) перечень технической документации для обслуживания клуб -у hа крп Документация клуб-у
- •Журналы, графики, руководящие указания
- •Дополнительные рабочие материалы
- •Приложение г ( Обязательное) перечень технической документации для обcлуживаhия клуб-у в цехе электроhики и автостопов Документация клуб-у
- •Журналы, инструкции, руководящие указания
- •Дополнительные рабочие материалы
- •Приложение д (Обязательное) журhал учета параметров приемhых катушек
- •Приложение ж (Обязательное)
- •Приложение з (Обязательное)
- •Итого в документе пронумерованных _52_страниц
- •Мп личная подпись должность, фио
- •Год, месяц, число
2.4.1 Проверка электрических цепей системы клуб-у
Пpовеpка исправности и измерение сопротивления изоляции монтажа системы КЛУБ-У относительно корпуса локомотива или МВПС на контрольном пункте производится при наличии замечаний в работе системы КЛУБ-У. Проверка исправности электрических цепей производится путем измерения сопротивления соединений прибором комбинированным на соответствие электрической схемы. Проверка сопротивления изоляции производится мегаомметpом пpи отключенных приемных катушках от блока БКР-У (разъем "БК1-1") и всех разъемов от блоков БЭЛ-У, БИЛ-УВ , пpи этом мегаомметp включается между корпусом путевой машины и объединенными контактами поочередно каждого из отключенных от блока БЭЛ-У разъемов.
Сопротивление изоляции каждого из кабелей пpи указанной пpовеpке должно быть не менее 10 МОм. Сопротивление изоляции должно быть не менее 10 МОм. Если сопротивление изоляции менее 10 МОм, то работникам депо кабель следует заменить на исправный.
2.4.2 Проверка источников электропитания системы клуб-у
Питание всех составных частей системы КЛУБ-У должно осуществляться от аккумуляторной батареи локомотива или МВПС номинальным напряжением 50 В или 110 с допускаемыми отклонениями не более 10% от номинальных значений. Двойная амплитуда пульсаций напряжения питания не должна превышать 10% от его номинального значения.
В случае несоответствия параметров источника питания локомотива или МВПС указанным выше, причастные работники должны устранить неисправность цепей питания.
2.4.3 Проверка дигностики устройств клуб-у
Диагностика КЛУБ-У на локомотиве или МВПС проводится введением определенных команд, используя клавиатуру блока БВЛ-У.
Определение номера активной кабины.
На клавиатуре БВЛ-У нажать кнопку «К» - на ИНФОРМАЦИОННОЙ СТРОКЕ появится индикация «ВВЕДИТЕ КОМАНДУ», далее ввести цифры «45» и нажать клавишу ввода «».В ИНФОРМАЦИОННОЙ СТРОКЕ появится цифра соответствующая номеру кабины локомотива. Он должен соответствовать позиции переключателя кабин на БКР-У. При несоответствии номера необходимо проверить кабельный монтаж переключения кабин в блоке БКР-У, кабели между блоками БИЛ-УВ и БЭЛ-У, БИЛ-УВ и БКР-У. Если данные требования не выполняются необходимо заменить блок БКР-У.
2. Диагностика наличия и исправности логических модулей устройства КЛУБ-У.
Для этого:
нажать на клавиатуре БВЛ-У кнопку «К», на индикаторе ИНФОРМАЦИОННАЯ СТРОКА индицируется «ВВЕДИТЕ КОМАНДУ», на клавиатуре БВЛ-У набрать число 71 – значение вводимого параметра выводится на индикаторе ИНФОРМАЦИОННАЯ СТРОКА и нажать кнопку «». На индикаторе ИНФОРМАЦИОННАЯ СТРОКА должен высветиться одиннадцатиэлементный код 123456789АВ. Цифры и буквы обозначают подключение исправных логических модулей:
1 – наличие исправного логического модуля МЦО;
2 - наличие исправного логического модуля БИЛ;
3 - наличие исправного логического модуля ИПД;
4 - наличие исправного логического модуля БВУ;
5 электронная карта ЭК загружена;
6 - наличие исправного логического модуля маршрута ММ;
7 - наличие исправного логического модуля УФИР;
8 - наличие исправного логического модуля САУТ;
9 - наличие исправного логического модуля РК;
А - наличие исправного логического модуля ТКС;
В - наличие исправного логического модуля ТСКБМ.
Наличие знака «минус» вместо цифры кода говорит об отказе или отсутствии одного или нескольких логических модулей.