
- •Содержание
- •Введение
- •1 Средства измерения, инструменты и принадлежности
- •1.1 Специальные требования к помещению, рабочим участкам и рабочим местам
- •1.2 Перечень стендов, контрольно-измерительных приборов, принадлежностей, инструмента и материалов, необходимых для выполнения работ по техническому обслуживанию
- •1.3 Характеристика общего и специального оборудования
- •1.3.3 Cтационаpные устpойства формирования и подачи сигналов алc-еh в испытательные шлейфы
- •2 Техническое обслуживание и текущий ремонт
- •2.1 Общие указания
- •2.2 Меры безопасности
- •2.3 Порядок технического обслуживания клуб-у
- •2.3.1 Порядок предрейсового и послерейсового осмотра устройств клуб-у
- •2.4 Порядок проверки действий устройств клуб-у при техническом обслуживании на контрольном пункте
- •2.4.1 Проверка электрических цепей системы клуб-у
- •2.4.2 Проверка источников электропитания системы клуб-у
- •2.4.3 Проверка дигностики устройств клуб-у
- •Примечания
- •4 Диагностика проверки давления в магистралях локомотива :
- •2.4.4 Проверка ввода предрейсовой информации
- •2.4.5 Проверка работоспособности рб, рбс, вк, рукоятки эпк, цепи контроля тяги и тракта приема канала алсн
- •2.4.5.1 Проверка цепи контроля включения тяги
- •2.4.6 Проверка отсчета, индикации и корректировки текущего времени
- •2.4.7 Проверка индицирования блока бил-ув
- •2.4.8 Проверка измерения и индицирования давления тормозной магистрали
- •2.4.9 Проверка приема устройств клуб-у сигналов алсн
- •2.4.10 Проверка работоспособности датчика пути и скорости
- •2.4.11 Проверка приема клуб-у сигналов алс-ен
- •2.4.12 Проверка приема информации клуб-у из точечного канала связи
- •2.4.13 Проверка приема и передачи информации клуб-у по радиоканалу
- •2.4.14 Проверка работоспособности спутниковой навигационной системы снс
- •2.5.2 Техническое обслуживание клуб-у при капитальных ремонтах локомотивов и мвпс
- •2.5.3 Периодические регламентные работы клуб-у в контрольно-ремонтном пункте и цехе автостопов и электроники депо
- •2.5.4 Входной контроль
- •2.5.5 Приемка в постоянную эксплуатацию локомотивов и моторвагонного подвижного состава (мвпc), вновь оборудованных устройствами клуб-у
- •2.8 Техническое освидетельствование
- •3 Текущий ремонт
- •3.1 Общие указания
- •3.2 Меры безопасности
- •4 Регламентные работы по составным частям устройств клуб-у
- •4.1 Периодические регламентные работы по приемным катушкам
- •4.2 Периодические регламентные работы по электропневматическому клапану эпк-150
- •4.3 Периодические регламентные работы по кабельному монтажу
- •4.4 Порядок устранения неисправностей при проверке составных частей устройств клуб-у
- •5 Порядок учета отказов клуб-у
- •Журhал учета техhичеcких параметров клуб-у hа коhтрольhом пуhкте
- •Приложение а ( Обязательное) перечень оборудования, средств измерения общего применения и вспомогательных устройств
- •Приложение б (Обязательное) перечеhь техhичеcкой докумеhтации для обcлуживаhия клуб-у hа кп и пто Документация клуб-у
- •Журналы, графики, руководящие указания
- •Дополнительные рабочие материалы
- •Приложение в (Обязательное) перечень технической документации для обслуживания клуб -у hа крп Документация клуб-у
- •Журналы, графики, руководящие указания
- •Дополнительные рабочие материалы
- •Приложение г ( Обязательное) перечень технической документации для обcлуживаhия клуб-у в цехе электроhики и автостопов Документация клуб-у
- •Журналы, инструкции, руководящие указания
- •Дополнительные рабочие материалы
- •Приложение д (Обязательное) журhал учета параметров приемhых катушек
- •Приложение ж (Обязательное)
- •Приложение з (Обязательное)
- •Итого в документе пронумерованных _52_страниц
- •Мп личная подпись должность, фио
- •Год, месяц, число
Приложение ж (Обязательное)
ЖУРHАЛ УЧЕТА ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО КЛАПАНА
ЭПК № : |
Дата выпуска: |
|||||||
ВидПРР по графи-ку, по неиспр. |
Механические повреждения |
Сопротивление обмотки катушки Ом |
Отпускание якоря |
Притяжение якоря |
Время понижения давления в камере выдержки с |
|
Произв. ремонт |
Дата Подпись |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение з (Обязательное)
В настоящей ИО приняты следующие сокращения:
КЛУБ-У - устройства безопасности комплексные локомотивные универсальные;
БЭЛ-У - блок электроники локомотивный универсальный (варианты исполнения БЭЛ-У, БЭЛ-У-01, БЭЛ-У-02, БЭЛ-У-03);
БКР-У - блок коммутации универсальный (варианты исполнения БКР-У-1, БКР-У-2);
БСС - блок связи с САУТ-Ц;
БИЛ-УВ - блок индикации и ввода локомотивный универсальный;
БВЛ-У - блок ввода локомотивный (составная часть БИЛ-УВ);
БВД-У - блок ввода данных и диагностики универсальный;
ИП-ЛЭ - источник электропитания локомотивный электронной аппаратуры;
СУД-У - стационарное устройство дешифрации универсальное;
КР - кассета регистрации;
КП - контрольный пункт проверки правильности действия КЛУБ-У перед выдачей локомотива под поезд;
КРП - контрольно-ремонтный пункт, где осуществляется проверка работоспособности блоков КЛУБ-У и их ремонт;
ПТО - пункт проведения технического обслуживания ТО2 локомотивов или МВПС;
АС - цех автостопов и электроники локомотивного депо, где осуществляется проверка работоспособности блоков КЛУБ-У и их ремонт;
ППУ-РС - устройство приемопередающее цифровой радиосвязи;
А-ТКС - антенна точечного канала связи;
А-СНС - антенна спутниковой навигации;
КРТ - преобразователь избыточного давления;
ДПС-САУТ-МП - датчик пути и скорости ;
Ф - фильтр питания датчика ДПС (Ф-ДПС-САУТ-МП);
ИП-ЛК - измеритель параметров локомотивных катушек;
ПК - приемные катушки (вариант исполнения КПУ-1);
ЭПК - электропневматический клапан (вариант исполнения ЭПК-150);
ТПС - тяговый подвижной состав;
МВПС - моторвагонный подвижной состав;
САУТ-ЦМ- система автоматического управления торможением поезда;
ТС КБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста;
CAN - локальная вычислительная сеть;
ТКС - точечный канала связи;
МАЛС - маневровая автоматическая локомотивная сигнализация;
РБ - рукоятка бдительности;
РБС - рукоятка бдительности специальная.,
УФК - устройство формирования электронной карты;
КПТ - кодовый путевой трансмиттер;
ВК - кнопка выключения красного сигнала;
«Б» - сигнал блок индикации локомотивного универсального белый и соответствующий ему код АЛСН,
«К» - сигнал блок индикации локомотивного универсального красный и соответствующий ему код АЛСН,
«КЖ» - сигнал блок индикации локомотивного универсального желтый с красным и соответствующий ему код АЛСН,
«Ж» - сигнал блок индикации локомотивного универсального желтый и соответствующий ему код АЛСН,
«З» - сигнал блок индикации локомотивного универсального зеленый и соответствующий ему код АЛСН.
Лист регистрации изменений
|
Номера листов (страниц) |
Всего |
|
Входящий |
|
|
|||
Изм |
Изме-ненных |
Заме-ненных |
Новых |
Изъятых |
листов (страниц) в докум |
№ докум |
№ сопроводи-тельного документа и дата |
Подпись |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|