Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инструкция_по техн обслуж_КЛУБ-У.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
453.12 Кб
Скачать

2.4.5 Проверка работоспособности рб, рбс, вк, рукоятки эпк, цепи контроля тяги и тракта приема канала алсн

Проверка осуществляется анализом включения индикации на блоке БИЛ-УВ и движении по некодируемым участкам, участкам, оборудованным путевыми устройствами АЛСН или шлейфе АЛСН. Переключение режима работы «поездной/маневровый/специальный маневровый» осуществляется при остановках локомотива с помощью пульта БВЛ-У.

Если локомотив или МВПС находится на испытательном шлейфе необходимо исключить подачу в шлейф сигналов АЛСН, согласно таблице 2.4.5.1

Проверку устройств КЛУБ-У на локомотиве или МВПC пpи отсутствии испытательного шлейфа и обpащении локомотивов на участках оборудованных только устpойствами АЛCH, допускается пpоизводить испытателем локомотивной сигнализации ИЛC‑3.

При наличии автоматических выключателей питания системы КЛУБ-У установить их в положение «Включено», при их отсутствии включить тумблер «ПИТ» на блоке БКР-У. Далее выполнить действия согласно п.4.3.1.1)-4.3.1.5) 36991-00-00 ИЭ.

На блоке БИЛ-УВ должна индицироваться скорость VФАК, равная 0 км/ч.

Таблица 2.4.5.1

Номер

Система

коди-

Сигналы со стационарных

Положение тумблера

Сигналы индикаторов блока БИЛ-УВ

строки

рования

устройств подачи путевых сигналов

РМП

Сигналы лок. светофора  или кол. блок‑участков

VК

1

нет

нет сигналов

поездной

Б

VК *

2

после З и Ж

маневровый

60 км/ч

3

АЛСН

З

З

VК *

4

АЛС‑ЕН

В соответствии с Инструкцией по сигнализации

Любое

1 или более свободных блок‑участков

VК

5

АЛСН

Ж

любое

Ж

60 км/ч

6

АЛСН,

КЖ

любое

КЖ

VДОП КЖ

АЛС‑ЕН

7

АЛСН

нет сигналов

любое

К

20 км/ч

8

АЛС‑ЕН

после КЖ

9

АЛС‑ЕН

пригласительный

любое

БМ

20 км/ч

Примечания

1 VК  ‑  контролируемая скорость движения локомотива.

2 VК * ‑ значение контролируемой скорости, равное скорости проезда светофора с зеленым сигналом, которое записано в электронную карту БЭЛ-У.

3 VДОП КЖ ‑ в начале блок‑участка значение скорости равно 60 км/ч, постепенно снижается до 20 км/ч к его концу и затем сохраняется на уровне 20 км/ч.