
- •2.2. Характеристика то-2
- •2. 3. Основне обладнання й інструмент на пункті то-2.
- •2.4. Склад і обов'язки комплексних бригад то-2.
- •2.7.1. Визначення витрати мастильних і обтиральних матеріалів.
- •2.7.2. Організація постачання запасними частинами.
- •2.8. Заходи з техніки безпеки й охорони праці на то-2.
2.7.1. Визначення витрати мастильних і обтиральних матеріалів.
Витрата мастильних і обтиральних матеріалів визначається по формулі:
Р = Мміс.то-2 * Н; (2.4)
де Мміс.то-2 - місячна програма ТО-2;
Н - норма витрат матеріалів на ТО-2;
Мміс.то-2 = 3733/12 міс = 311
Отже, враховуючи місячну кількість ТО-2, розрахуємо витрату мастильних і обтиральних матеріалів у таблиці 2.2:
Таблиця 2.2 - Витрати мастильних і обтиральних матеріалів
Назва мастильних і обтиральних матеріалів |
Норма |
Місячна програма ТО-2 |
витрата мастильних матеріалів складе: |
Одиниці вимі-ру |
|
Масла |
індустріальне |
3 |
311 |
933,00 |
кг |
вісьове |
3 |
311 |
933,00 |
кг |
|
компресорне |
0,6 |
311 |
186,60 |
кг |
|
приладове |
0,1 |
311 |
31,10 |
кг |
|
Консистентні мастила: |
солідол |
0,2 |
311 |
62,20 |
кг |
вазелін |
0,05 |
311 |
15,55 |
кг |
|
сіркове |
4 |
311 |
1244,00 |
кг |
|
СГСД |
0,15 |
311 |
46,65 |
кг |
|
Обтиральні матеріали |
Технічна серветка |
0,5 |
311 |
1,56 |
м |
Кінці |
8 |
311 |
24,88 |
м |
2.7.2. Організація постачання запасними частинами.
Запасними частинами пункти ТО-2 забезпечуються відділами матеріально-технічного забезпечення. На пунктах повинний бути незнижений запас частин і матеріалів:
Електрощітки ТЕД і допоміжних машин - 280шт;
Щіткотримачі;
Кронштейни;
Емаль;
Шпагат;
Скляна полотнина;
Кіперна і ізоляційні стрічки;
Бензин, електроліт;
Болти і гайки різних розмірів;
Пантографні лижі й ізолятори;
Контактори і губки контакторів;
Низьковольтні і високовольтні вставки;
Пакетні перемикачі і штепсельні розетки;
Електричні лампи.
2.8. Заходи з техніки безпеки й охорони праці на то-2.
При технічному обслуговуванні ТО-2 електровозів основним небезпечним чинником є можливість поразки електричним струмом, улучення під локомотив виникнення пожежі.
У зв'язку з цим при огляді і ремонті ТЕД, допоміжних машин і апаратів під контактним проводом відключити їх, опустити струмоприймач, зняти реверсивну рукоятку, заблокувати щитки допоміжних машин і струмоприймачів.
Вихід на дах електровоза з метою огляду і ремонту дахового устаткування повинен робитися зі знятою напругою з контактного дроту.
При усуненні пропуску повітря в з'єднаннях трубопроводів і апаратів, що знаходяться під тиском, необхідно попередньо відключити їх від живлення і випустити повітря.
Стійла ТО-2, розташовані в приміщенні, повинні мати пристрої для введення електровозів під зниженою напругою (250........400В).
При випробуванні ізоляції електричної частини напругою усі роботи з ремо-ту і технічного обслуговування припиняються, а електровоз захищається. Особи, призначені на роботу в пункті ТО-2 повинні перед роботою пройти медичне освідчення і мати посвідчення з позначкою про здачу екзаменів із техніки безпеки.
В області охорони праці, навколишнього середовища роботу ТО-2 необхідно зв'язувати з безвідхідними і мало відхідними процесами, що забезпечує повне і комплексне використання природних ресурсів.