- •Организационное поведение Теория поведеиня чел-ка в организации
- •Коммуникационное поведение чел-ка в организации
- •Формирование группового поведения в организации осн. Факторы, влияющие на эф-ть работы группы:
- •Управление поведением организации
- •Анализ хозяйственной деятельности Задачи, принципы и этапы тэа хоз. Деят-ти атп
- •Системно-матричный метод(смм)
- •Основные приемы тэа, их краткая хар-ка
- •Анализ выполнения плана перевозок
- •Анализ основных тэп атп
- •Понятие ит и их клас-ция
- •Проблемы и перспективы развития ит на транспорте
- •Коммуникационные системы и мобильные ср-ва связи на ат. Системы связи для автомобильных перевозчиков.
- •Транспортное право (тп) Система тп и контроль за соблюдением транспортного зак-ва
- •Правовое регулирование перевозки грузов автомобильным транспортом
- •Правовое регулирование перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом
- •Дисциплина “Финансы, денежное обращение, кредит”. Источники финансовых ресурсов.
- •Инвестиции: рисковые, прямые, портфельные.
- •Основные формы безналичных расчетов.
- •Порядок оформления кредита.
- •Дисциплина “Основы бухгалтерского учета”. Основные задачи и объекты бухгалтерского учета.
- •Состав средств предприятий и их классификация.
- •Понятие о хозяйственных операциях и их влияние на изменение хозяйственных средств.
- •Первичные учет и документация.
- •Дисциплина “Статистика”. Понятие об индексе.
- •Общие и индивидуальные индексы в статистике.
- •Статистика транспорта.
- •Метрология, сертификация, стандартизация и лицензирование на транспорте Основные цели и принципы сертификации. Порядок сертификации услуг на автотранспорте
- •Цель, принципы и порядок лицензирования перевозочной и другой деятельности на автомобильном транспорте
- •Менеджмент Целепостановка в менеджменте
- •Организация как объект управления
- •Современные методы менеджмента
- •Эффективность менеджмента
- •Маркетинг Сущность маркетинга. Составляющие комплекса «маркетинг»
- •Методы распространения товаров и услуг
- •Формирование спроса и стимулирование сбыта
- •Системы организации службы маркетинга
- •Инновационный менеджмент Нововведение как объект инновационного менеджмента
- •Инновационный процесс. Инновационный проект и его эффективность
- •Э тапы и характеристики инновационного процесса
- •Классификация рисков инновационных проектов
- •Укрупненная оценка затрат на инновационные проекты
- •Основы предпринимательства Государственно -, гражданско- и административно-правовые основы предпринимательства. Госнадзор над предпринимательской деятельностью
- •Экономическая сущность предпринимательства
- •Бизнес-план автотранспортной организации
- •Риски в предпринимательской деятельности и управление ими
- •Дисциплина «Математические методы в организации транспортного процесса».
- •1. Исследование транспортных потоков методами математической статистики.
- •Методы тмо и их применение.
- •Методы линейного программирования в задачах оптимизации грузопотоков.
- •Экономико-математическая модель транспортной задачи
- •Экономико-математические модели в управлении. Роль экономико-математических моделей в управлении на ат.
- •Ат и пр средства. Уравнение тягового баланса автомобиля.
- •Динамическая характеристика автомобиля.
- •Теоретические основы организации и функционирования транспортных систем. Транспортная продукция и ее особенности.
- •Транспортный процесс и его элементы.
- •Образование грузовых и пассажирских потоков.
- •Простейший транспортный поток и его основные свойства.
- •Оценка показателей эффективности функционирования транспортных систем.
- •Безопасность жизнедеятельности. Система инструктажей по безопасности жизнедеятельности установленная гост.
- •Ад и городские улицы. Классификация городских дорог и городских улиц.
- •Особенности конструкций городских дорог и улиц.
- •Общие сведенья о конструкции дорожных одежд.
- •Системы городского транспорта Пропускная способность полосы движения; расчет пропускной способности магистрали со светофорным регулированием.
- •Классификация а/м стоянок и размещение их на территории города
- •Расчет потребности а/м стоянок.
- •Автомобили Общее устройство и технические параметры пс.
- •Подвижной состав и его классификация, специализированный пс (назначение и основные типы).
- •Автомобильные двигатели и их классификация, основные характеристики двигателей.
- •Основные эксплуатационные свойства а-м и их показатели.
- •Общее понятие управленческих решений, классификация ур, уровни принятия ур в деятельности экономической организации, стадии процесса принятия решений.
- •Требования к принятию управленческих решений, подходы к принятию управленческих решений.
- •Методы прогнозирования принятия ур
- •Эк. И соц. Труда Трудовые ресурсы, экономико-активное часть населения , рынок труда.
- •Занятость населения. Социально-экономическая сущность занятости, федеральная программа содействия занятости.
- •Методы нормирования труда, нормирование труда, пересмотр норм и оценка их качества.
- •Теория организации Организация как система, основные свойства организации как системы.
- •Законы организации
- •Транспортная логистика Терминальная система
- •Юнимодальная , интермодальная система.
Основные эксплуатационные свойства а-м и их показатели.
Основные эксплуатационные свойства а-м – это совокупность свойств определяющих степень приспособленности автомобиля к эксплуатации в различных экстремальных условиях. Основные свойства: 1) тягово-скоростные свойства. 2) тормозные свойства. 3) топливная экономичность. 4) управляемость. 5) устойчивость. 6) маневренность. 7) плавность хода и проходимость.
Тягово-скоростные свойства – это способность а-м разгоняться, тормозить , поддерживать заданную скорость , нести груз. Максимальная скорость , максимальный угол подъема, режим разгон-торможение, время разгона до 60/100 км/ч., замедление.
Управляемость- это совокупность свойств определяющих плавность и силовые реакции на управляющие колеса, воздействие водителя на а-м. Кинематика – изменение курса движения, силовой реакции – сопротивляемость повороту.
Устойчивость – есть совокупность свойств, применяемые параметры по устойчивости и положению а-м в конкртных дорожных условиях. При повороте условие бокового скольжения. При большой скорости – на опрокидывание.
Надежность – группа свойств которые характеризуют способность а-м сохранять работоспособное состояние. Определяется: безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью. Безотказность - способность а-м в течении некоторого времени сохранять рабочее состояние (ресурс пробега) до 1-го КР.( 125-150 тыс.км). долговечность – способность а-м сохранять рабочее состояние до наступления предельного износа, при установленной системе обслуживания и ремонта. Ремонтопригодность – возможность быстрого , качественного , надежного ремонта а-м. Сохраняемость – возможность сохранения ремонтопригодности, безотказности, долговечности.
РУР
Общее понятие управленческих решений, классификация ур, уровни принятия ур в деятельности экономической организации, стадии процесса принятия решений.
Решение – один из моментов волевого действия состоящего в выборе целей действия и способов ее выполнения.
Решение – произвольный акт выбора вариантов в человеческом поведении.
Управленческое решение - научное понятие, акт целенаправленного изменения ситуаций, вариант воздуйствия , практическое понятие. Результат анализа прогнозирования , оптимизации, экономическое обоснование , и выбора альтернативы из множества вариантов решения конкретной цели.
В нашей стране за годы советской власти сложилась централизованная система управления. Она была нацелена на развитие промышленного производства. Позитивной стороной директивного управления было: быстрое принятие решений, емкость поставленных задач, контроль размещения ресурсов между отраслями производства. Вопросы прибыльности и рентабельности производства не имели большого значения, экономические показатели отступали на 2 план. Главное требование к кадрам состояло в умении обеспечить выполнение директив вышестоящих органов.
В нашей стране хозяйственников учили, что всякое решение это результат управленческой деятельности. Всякое решение может быть представлено ввиде процесса состоящего в самом укрупненном виде из 3-х стадий:
подготовительная или предварительная стадия.
Стадия разработки и принятия решений
Стадия реализации решений. По другому называется управленческим циклом и состоит из этапов:
подготовительная стадия :
изучение управленческой ситуации:
выявление проблемы;
формулировка проблемы.
стадия разработки и принятия решений:
разряботка альтернативных решений;
оценка этих решений;
формализация принятых решений.
стадия реализации решения:
организация реализации решения;
анализ и контроль хода реализации решения
оценка достигнутого результата.
Оценка всего процесса проводится с целью изучения имевших место ошибок и их причин, обобщение положительного опыта и формирование типичных образцов управления. Каждое управленческое решение хоть немного отличается от другого. Исскуство и состоит в том, чтобы опираясь на принципы управления искать и находить такие формы и методы управления которые больше всего отвечают конкретным условиям.
Принципы управления – это общие закономерности в управлении в рамках которых хозяйственники могут использовать конкретные образцы управления в конкретных ситуациях.
В науке управления производством, принципами управления называют объективно-существующими отношениями между элементами управленческой системы которые выступают четко и одназначно влияют на принятие решения. В нашей стране к числу принципов относятся те которые отражали в сочетании управления централизацию и децентрализацию, государственного регулирования и самостоятельности предприятия, гос законности и политического руководства.
Основным принципом в нашей стране был принцип централизации и децентрализации. Данный принцип рассматривается в 2-х уровнях: 1) макроуровень ( процесс сочетания между центр. И децентр.) 2) микроуровень ( сочетание единоначалия, колегиальности, и колективности в управлении предприем).
В мировой практике существует три уровня управления: высший , средний , низший.
На высшем уровне : организация производит выполнение решений, отражает уровень квалификации руководителя т.е. его способность контактировать с людьми, вести переговоры, разрешать конфликты и проявлять инициативу. Руководитель низшего звена с подчиненными исполнителями. На среднем уровне реализуется отношение с руководителями 3-х уровней. Руководителям высшего уровня приходится общаться с руководителями других компаний. На среднем уровне также происходит выполнение задач координации, на высшем принятие решений , информации , контактов.
Концептуальные решения принимаются на высшем уровне тогда как использование происходит в низовом уровне. Усиление единоначалия требует усиления разных форм колегиальности. Единоличное решение при котором руководителю принимает решение , является наиболее распространенной формой сочетания этих двух принципов.
Коллегиальность – повышает объективность принимаемых решений и помогает строить взаимоотношения не на основе личной власти , а в ходе коллективной работы. Но развитие коллегиальности ведет к волоките и бюрократизму. В процессе принятия решений есть 6 фаз:
4
1 3 5
2 6
Диаграмма принятия решения в условиях сочетания принципов в условиях централизованного руководства и демократии на местах.
“сврху-вниз” руководитель выявляет проблему и точно определяет задачи которые должны быть решены.
“рассмотрение ” открытое участие всех уровней , включая и рабочих.
“снизу-вверх” предложение предоставляется руководителю.
“рассмотрение” тщательное изучение предложений руководителй.
“сверху-вниз” принятие решения и направление инструкций нижестоящим уровням.
Однообразие , обязательное, дисциплинированное исполнение решений.
Стадия процесса принятия решения состоит из ряда упорядоченных процедур и этапов содержание которых описывается в терминах или категориях: цели, проблемы, проблемные ситуации, альтернативы и самого решения как результата выбора альтернативы т.е. варианта действия. Поскольку ресурсы проблемы ограничены нужно определять приоритетность проблемы по их актуальности, масштаба и степени риска. Решение занимает важную роль в управленческой деятельности
решение
1
2
3
4
исходная информация
цели деятельности
оперативная деятельность
контроль
1и2 –принятие решения
