Подвижной состав и его классификация, специализированный пс (назначение и основные типы).

Подвижной состав а/м транспорта разделяется на грузовой , пасс, и специальный. К грузовому ПС относятся грузовые а/м, а-м тягочи , прицепы и полуприцепы. К пасс ПС относятся автобусы, легковые а-м , пасс прицепы и полуприцепы. К спец ПС относятся а-м , прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных преимущественно нетранспортных работ и имеющие соответств оборудование.

П С:

ПС обычной проходимости

ПС повышенной проходим

ПС классифицируется по:

1. дорожной регламентации

2. конструктивным признакам

3. назначению

По назначению ПС подразделяется на транспортные ПС которой предназначен для выполнения транспортный работы.

Специальный ПС:

Оборудуется различными установками ( строительный кран, пожарные машины). Для выполнения нетранспортных работ.

Грузовые тр.средства – грузовые платформы (неопрокидывающиеся). Для дальних перевозок.

Специализированный ПС – для одного вида груза.

По дорожной регламентации:

3 группы автомобилей.

Группа- А:

А/м дорожного типа. Предназначенные для дорог с усовершенствованным покрытием, допускающие осевые нагрузки до 10т и имеющие полную массу до 52т.

Группа – В:

Дорожного типа . по всей сети дорог общего пользования и имеющие нагрузку до 6,11,34т .

Группа- С:

Внедорожные а/м. Недопускаемые к эксплуатации по дорогам общего пользования. На ось более 10т. для работ в карьерах , вне сети дорог.

По конструктивным признакам:

1. Автомобили 2) тягочи 3) прицепы и полуприцепы.

Автомобили:

1. виду двигателя (дизельный, карбюраторный, газобалонный, газотурбинный)

2. по проходимости 3) по грузоподъемности 4) по массе

тягочи:

1. седельные 2) буксирные

автобусы:

по вместимости

автомобили: 1) электромобили 2) гидробусы 3)гиробусы

по проходимости: 1) обычной 2) повышенной

1. дорожные а/м ограниченной проходимости

2. повышенной проходимости – работа в тяжелых условиях

3. высокой проходимости

для колесных а/м повышенной проходимости число осей в колесных формуле. Первая цифра – число колес, вторая число ведущих. (4*2 – ГАЗ-53А, ЗИЛ-130; 6*6- ЗИЛ-131; 6*4 – КамАЗ –5320).

Грузовые а/м подразделяются по грузоподъемности:

1) особо малой до 0.5т 2) малой 0.5- 2 т 3) средней 2-5т 4) большой 5-15т 5) особо –большая от 16т.

легковые а/м по рабочему объему двигателя:

1) особо-малый 1.2л 2) малой 1.27-1.8л 3) средней 1.8-3.5 4) большой более 3.5 5) высший нерегламентируется.

Легковые а/м с закрытым кузовом (седан) , с открывающимся (кабриолет).

Автобусы:

1) особомалый класс до 5м 2) малый 6-7.5м 3) средний 8-9.5м 4) большой 10.5-12м 5) особо большой 16.5- более. Городские, туристкие, специальные.

1 категория – М1 :

тип ТС с двигателем , для перевозки пассажиров не более 8 мест для сидения (кроме водителя), или создана базовая модификация предназначенная для перевозки мелких грузов (пикап). При полной массе соответствует массе базового а/м. Автобусы, а/м , все легковые а/м а также автобусы и микроавтобусы.

М2:Имеющая более 8 мест кроме места водителя, полная масса до 5 т.

М3:Свыше 5т.

О1: Одноосные прицепы. Полной массой до 0.75 т.

О2: прицепы и полуприцепы до 3.5т.

О3: приц и полупр 3.5 – 10т.

О4: тоже свыше 10т.

К каждой новой модели присваивается индекс состоящий из четырех цифр: первые 2 цифры – класс ( по раб.объему), вторые – модель. Модификации имеют дополнительную пятую цифру обозначающую порядковый номер двигателя.

Специализированный ПС – оборудован кузовами, приспособленного для перевозки грузов определенного вида. Это а/м с саморазгружающимеся кузовами( самосвалы) автомобили –цистерны для цемента, нефтепродуктов, молока, а/м с кузовами для перевозки животных.