
- •Цель и задачи курсового проектирования
- •Тематика курсового проектирования
- •Выдача задания на проект
- •Содержание и объем курсового проекта
- •Последовательность работы над проектом
- •Защита проекта
- •Условия конкурса курсовых проектов
- •Общие требования к оформлению расчетно-пояснительнои записки
- •Выполнение проекта по темам «технологический процесс изготовления летали», «технологический процесс изготовления сборочной единицы путем сварки(пайки) и механической обработки»
- •Выполнение проекта по теме «технологический процесс сборки и испытания составной части двигателя (сборочной единицы)»
- •Выполнение проекта по теме «автоматизация технологического процесса изготовления детали» на базе робототехнического комплекса (ртк)
- •Выполнение проекта по теме «теоретические и экспериментальные исследования отдельных вопросов технологии авиадвигателей»
- •Список использованной литературы
Условия конкурса курсовых проектов
Ежегодно кафедра организует конкурс курсовых проектов. Проводится он следующим образом. Вначале руководители проекта вместе с треугольником группы отбирают лучшие курсовые проекты и рекомендуют их на кафедральный - конкурс.
Конкурсная комиссия кафедры рассматривает представленные от всех групп проекты и дает заключение о победителях конкурса.
При рассмотрении проектов учитываются:
содержание, объем работы и качество оформления;
степень самостоятельности работы, наличие оригинальных решений, глубина проработки отдельных вопросов проекта;
возможность использования полученных результатов в производстве или для публикации в печати.
Студенты, занявшие призовые места, награждаются грамотами.
Общие требования к оформлению расчетно-пояснительнои записки
Расчетно-пояснительная записка оформляется согласно ГОСТ 7.32—97. Она должна быть написана чернилами или отпечатана (через 1,5 межстрочных интервала) на листах формата 203 Х 288. Поля должны оставляться по всем сторонам листа: слева 35мм, справа 10мм, сверху и снизу 20мм.
Записка, выполненная трудно читаемым почерком и с орфографическими ошибками, к защите не принимается.
На титульном листе, с которого начинается записка, указывается задание (форма титульного листа приведена в прил. 3 «Справочных материалов для выполнения курсового проекта»).
Следующая страница записки начинается с «Введения», в котором отражаются сведения о современном состоянии и перспективах развития отрасли в свете решений партии и правительства, формулируются задачи в области технологии двигателестроения, ставится цель работы. Здесь же должны быть сформулированы принятые в соответствии с поставленными задачами решения.
Записку рекомендуется писать по разделам параллельно с разработкой проекта. В ней приводятся обоснования по основные разделам выполненного проекта, инженерные и экономические расчеты с приложением схем, эскизов и графиков, которые именуются рисунками.
Схемы и эскизы можно вычерчивать в произвольном масштабе при условии обеспечения четкого представления о сущности рассматриваемого вопроса.
Записка должна быть написана грамотно, в сжатой форме, иметь максимум собственных выводов, предложений, пояснений, расчетов и минимум материалов из различных литературных источников в виде цитат, таблиц и т. п.При написании расчетно-пояснительной записки следует иметь в виду, что записка должна дополнять и пояснять то, что представлено на эскизах и чертежах, а не пересказывать всю эту информацию снова. Так, например, при пояснении операции механической обработки недостаточно сообщить, что она выполняется на том или ином станке и в качестве установочной базы выбрана такая-то поверхность (все это видно на эскизе), важно объяснить, почему выбран такой станок или такая база. При описании конструкции приспособления также не следует ограничиваться записью, что корпус приспособления сварной— это видно из чертежа. Важно пояснить, почему выбран сварной, а не литой корпус, почему выбрана такая его форма и т.д.
Условные буквенные обозначения механических, электрических, химических и других величин, входящих в расчетные формулы, а также условные графические изображения и терминология должны соответствовать действующим стандартам.
Ссылка на литературный источник указывается в квадратных скобках, порядковый номер должен соответствовать номеру источника в списке литературы, приводящемся в конце записки.
В список включается вся литература, которой пользовался студент при выполнении проекта и на которую приведены ссылки в записке.
Перечень литературы составляется в алфавитном порядке, в нем указываются: фамилия автора, его имя и отчество (сокращенно), название книги (без кавычек), город, издательство и год выпуска.
Например:
Горошкин А. К. Приспособления для металлорежущих станков. — М.: Машиностроение, 1979.
Евстигнеев М. И., Подзей А. В., Сулима А. М. Технология производства двигателей летательных аппаратов.— М.: Машиностроение, 1982.
Все листы записки имеют сквозную нумерацию. Первой страницей является титульный лист. Номер страницы записывается в правом верхнем углу. На титульном листе номер страницы не ставится. В конце записки приводится содержание (оглавление).
При написании расчетно-пояснительной записки следует обратить большое внимание на правильность проведения инженерных расчетов. Эти расчеты в общем виде должны содержать: эскиз или расчетную схему; задачу расчета (с указанием того, что требуется определить при расчете); исходные данные для расчета; методику расчета и сам расчет; результаты расчета, выраженные в виде отдельных значений, таблицы или графика; заключение по расчету.
Рассмотрим пример инженерного расчета одного из элементов конструкции приспособления.
Поверочный расчет элементов приспособления (съемника) для выпрессовки зубчатого колеса..
Конструктивная схема приспособления изображена на рисунке. Анализ конструктивной схемы показывает, что тяжело нагруженными элементами приспособления являются силовой винт и захваты лап.
В задачу расчета входит проверка прочности приспособления путем определения действующих напряжений в элементах приспособления при его работе и сравнение этих напряжений с допустимыми.
Исходные данные:
Усилие распрессовки Q = 20 кН.
Винт съемника
материал сталь 40X термич. обработанная
резьба винта 12 X 1,75;
средний диаметр резьбы; dср = 10,863 • 10 -3 м;
внутренний диаметр резьбы; d1 = 10,106 • 10 - 3 м;
диаметр опорного торца пяти; dn = 0,0l м.
Лапа съемника
материал сталь 40X термич. обработанная
размеры захватной части: L = 0,015 м, b = 0,01 м, h= 0,02 м.
А. Расчет силового винта
П
ри
работе приспособления в стержне винта
на
участке L
возникают
напряжения
сжатия
ж
с
от силы Q
и напряжения кручения
кр
от момента трения торца винта в опоре.
Величина сж
=
Q/F.
Где
F
— площадь
сечения стержня винта,
ограниченного
внутренним
диаметром
резьбы d1;
Н
апряжения
при
кручении
винта
где Мт —момент трения винта по опорному торцу;
Wp — полярный момент сопротивления сечения, ограниченного диаметром d1.
С
огласно
[1]
где fT — коэффициент трения по торцу винта.
Д
ля
материала трущихся поверхностей сталь
по стали со смазкой
f
т
принимаем равным 0,15, тогда
Р
езультирующее
напряжение в стержне винта на участке
L
рассчитывается
по уравнению
Д
ля
стали 40X,
термически обработанной при
статической
нагрузке,
[σсж]=370
МН/м2
[2], т.е. σ<[σсж]
В верхней части стержня винта в сечении b — b создаются напряжения кручения от момента трения винта по торцу пяты и момента трения винта по резьбовой поверхности:
Момент трения винта в резьбе определяется по следующей формуле [1]:
где dср —средний диаметр резьбы;
α —угол подъема винтовой линии;
fp —коэффициент трения в резьбовой паре;
β —половина угла профиля резьбы.
Принимая fP = fT = 0,15, получим
Для
стали 40X,
термически обработанной при
статической
нагрузке,
[τкр]=325
МН/м2
[2], т.е, τ'кр<[τкр].
Б. Расчет захватных частей лап съемника
Захват лапы при нагружении испытывает деформацию изгиба. В сечении а — а (рис. 1) величина напряжений
Для стали 40X, термически обработанной при статической нагрузке, [σиз] = 440 МН/м2 [2], т. е. σиз < [σиз ]
Заключение. Проведенные расчеты показывают, что конструкция приспособления обеспечивает необходимую прочность его элементов при работе.
Для приведенного примера инженерного расчета использовалась литература.*
1. Никитин А. Н. Технология сборки двигателей летательных аппаратов. — М.: Машиностроение, 1982.
2.Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя. — М.: Машиностроение, 1982.