
- •Глава 7. Метод единичных расходных ставок для определения себестоимости перевозок
- •7.1. Сущность метода
- •1. Предварительная работа - расчет расходных ставок:
- •2. Основная работа - определение эксплуатационных расходов и себестоимости.
- •7.2. Расчет расходных ставок для перспективного варианта анализа при стабильной пропускной способности.
- •А. Грузовое движение
- •1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр
- •2. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-час грузового вагона
- •3. Расчет расходной ставки на 1 бригадо-час поездных бригад
- •4. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-километр
- •5. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-километр
- •6. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-час
- •7. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-час
- •8. Расчет расходной ставки на 1 бригадо-час
- •9. Расчет расходной ставки на 1 бригадо-час
- •10. Расчет расходной ставки на 1 грузовую отправку
- •Расчет расходной ставки на 1 отправленный вагон
- •Б. Пассажирское движение
- •1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр
- •2. Расчет расходной ставки
- •3. Расчет расходной ставки
- •4. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-километр
- •5. Расчет расходной ставки
- •6. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-километр
- •7. Расчет расходной ставки
- •12. Расчет расходной ставки
- •13. Расчет расходной ставки
- •14. Расчет расходной ставки
- •15. Расчет расходной ставки
- •16. Расчет расходной ставки на одного отправленного пассажира
- •В. Грузовое и пассажирское движение
- •1. Расходная ставка на 1 кВт-ч электроэнергии
- •2. Расходная ставка на 1 кг условного топлива
- •3. Расчет расходной ставки
- •4. Расчет расходной ставки
- •7.3. Особенности расчета расходных ставок для годового и перспективного с учетом развития пропускной способности вариантов анализа себестоимости перевозок
- •7.4. Корректировка расходных ставок
- •7.5. Методика индексации расходных ставок
- •7.6. Определение себестоимости перевозок грузов методом единичных расходных ставок.
- •7.7. Расчет себестоимости пассажирских перевозок методом единичных расходных ставок.
4. Расчет расходной ставки
на 1 локомотиво-час специального маневрового локомотива
Таблица 7.27
Расчет зависящих расходов
№ статьи
|
Наименование статьи
|
Удельный вес зависящих расходов |
Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. |
Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. |
Общая величина зависящих расходов тыс. руб. |
|||
ФОТ
|
ост. элем. |
|||||||
Всего |
в т. ч. ФОТ |
% начислений |
Всего |
|||||
137 |
Работа электровозов на маневрах |
100% |
100% |
10896,0 |
2221,0 |
62% |
1377,0 |
12273,0 |
Часть138 |
Экипировка электровозов |
80% |
100% |
18,6 |
14,6 |
62% |
9,1 |
27,7 |
139 |
Устранение отказов маневровых электровозов в межремонтные периоды |
100% |
100% |
518,0 |
208,0 |
62% |
129,0 |
647,0 |
140 -146 |
Текущий ремонт и техническое обслуживание маневровых электровозов |
100% |
100% |
105,0 |
85,0 |
62% |
52,7 |
157,7 |
147 |
Затраты на капитальный ремонт маневровых электровозов |
100% |
100% |
0,0 |
0,0 |
62% |
0,0 |
0,0 |
148 |
Амортизация маневровых электровозов |
- |
100% |
169,0 |
0,0 |
62% |
0,0 |
169,0 |
Итого по электровозным депо |
11706,6 |
2528,6 |
- |
1567,8 |
13274,4 |
|||
196 |
Работа тепловозов на маневрах |
100% |
100% |
230143,0 |
75078,0 |
62% |
46548,4 |
276691,4 |
Часть197 |
Экипировка тепловозов |
80% |
100% |
2606,1 |
1961,3 |
62% |
1216,0 |
3822,1 |
198 |
Устранение отказов маневровых тепловозов в межремонтные периоды |
100% |
100% |
670,0 |
325,0 |
62% |
201,5 |
871,5 |
199 - 205 |
Текущий ремонт и техническое обслуживание маневровых тепловозов |
100% |
100% |
49799,0 |
24997,0 |
62% |
15498,1 |
65297,1 |
206 |
Затраты на капитальный ремонт маневровых тепловозов |
100% |
100% |
58034,0 |
22,0 |
62% |
13,6 |
58047,6 |
207 |
Амортизация маневровых тепловозов |
- |
100% |
58392,0 |
0,0 |
62% |
0,0 |
58392,0 |
Итого по тепловозным депо |
399644,1 |
102383,3 |
- |
63969,6 |
463613,7 |
|||
005 |
Маневровая работа на пассажирских станциях |
85% |
100% |
3732,7 |
3662,7 |
49% |
1794,7 |
5527,4 |
070, 077, 078 |
Маневровая работа на грузовых, сортировочных, остальных и пограничных станциях |
85% |
100% |
86877,0 |
84422,0 |
45% |
37989,9 |
124866,9 |
314 |
Отчисления в резерв на капитальный ремонт подъездных путей |
30% |
30% |
2166,0 |
0,0 |
70% |
0,0 |
2166,0 |
315 |
Амортизация подъездных путей |
- |
30% |
13226,4 |
0,0 |
70% |
0,0 |
13226,4 |
Часть 322 |
Текущее содержание пути и постоянных устройств по станционным путям |
20% |
20% |
22999,8 |
19781,0 |
70% |
13846,7 |
36846,5 |
Часть 323 |
Одиночная смена материалов ВСП, пополнение и замена балласта по станционным путям |
20% |
20% |
4314,2 |
0,1 |
70% |
0,1 |
4314,3 |
Часть 330 |
Отчисления в резерв на капитальный ремонт ВСП по станционным путям |
30% |
30% |
28999,2 |
0,0 |
70% |
0,0 |
28999,2 |
Часть 334 |
Амортизация ВСП по станционным путям |
|
30% |
71448,0 |
0,0 |
70% |
0,0 |
71448,0 |
370 |
Техническое обслуживание устройств механизированных и автоматизированных горок |
85% |
100% |
20158,8 |
8506,8 |
48% |
4083,3 |
24242,1 |
Часть 382 |
Техническое обслуживание электрической централизации стрелок по станционным путям |
20% |
20% |
12442,4 |
9990,8 |
48% |
4795,6 |
17238,0 |
Итого расходов по другим хозяйствам |
266364,5 |
126363,4 |
- |
62510,3 |
328874,8 |
|||
Итого расходов |
677715,2 |
231275,3 |
- |
128047,7 |
805762,9 |
Расходная ставка на 1 локомотиво-час маневровой работы включает расходы по работе специальных маневровых локомотивов, их ремонту, экипировке и амортизационные отчисления на их восстановление, а также расходы по текущему содержанию и одиночной смене материалов верхнего строения пути станционных путей, их ремонту и амортизации. Кроме того, учитываются расходы по содержанию станционного штата, занятого на маневрах, расходы по содержанию электрической централизации стрелочных переводов на станционных путях и расходы по техническому обслуживанию устройств механизированных и автоматизированных горок, а также амортизационные отчисления и отчисления в резерв на капитальный ремонт подъездных путей.
Локомотиво-часы маневровых локомотивов составляют 2633,2 тыс.
Расходная
ставка
Зависящие расходы, связанные с работой составительских бригад, определяются как сумма расходов по статьям 5, 70, 77, 78 ("Маневровая работа на станциях") и равны 130394,3 тыс. руб.
Бригадо-часы составительских бригад соответствую локомотиво-часам маневровых локомотивов.
Расходная ставка на 1 бригадо-час составительских бригад
Расходы, отнесенные на отдельные измерители, приведены в табл. 7.28, а расходные ставки на единицу измерителей - в табл. 7.29.