
- •Глава 7. Метод единичных расходных ставок для определения себестоимости перевозок
- •7.1. Сущность метода
- •1. Предварительная работа - расчет расходных ставок:
- •2. Основная работа - определение эксплуатационных расходов и себестоимости.
- •7.2. Расчет расходных ставок для перспективного варианта анализа при стабильной пропускной способности.
- •А. Грузовое движение
- •1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр
- •2. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-час грузового вагона
- •3. Расчет расходной ставки на 1 бригадо-час поездных бригад
- •4. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-километр
- •5. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-километр
- •6. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-час
- •7. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-час
- •8. Расчет расходной ставки на 1 бригадо-час
- •9. Расчет расходной ставки на 1 бригадо-час
- •10. Расчет расходной ставки на 1 грузовую отправку
- •Расчет расходной ставки на 1 отправленный вагон
- •Б. Пассажирское движение
- •1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр
- •2. Расчет расходной ставки
- •3. Расчет расходной ставки
- •4. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-километр
- •5. Расчет расходной ставки
- •6. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-километр
- •7. Расчет расходной ставки
- •12. Расчет расходной ставки
- •13. Расчет расходной ставки
- •14. Расчет расходной ставки
- •15. Расчет расходной ставки
- •16. Расчет расходной ставки на одного отправленного пассажира
- •В. Грузовое и пассажирское движение
- •1. Расходная ставка на 1 кВт-ч электроэнергии
- •2. Расходная ставка на 1 кг условного топлива
- •3. Расчет расходной ставки
- •4. Расчет расходной ставки
- •7.3. Особенности расчета расходных ставок для годового и перспективного с учетом развития пропускной способности вариантов анализа себестоимости перевозок
- •7.4. Корректировка расходных ставок
- •7.5. Методика индексации расходных ставок
- •7.6. Определение себестоимости перевозок грузов методом единичных расходных ставок.
- •7.7. Расчет себестоимости пассажирских перевозок методом единичных расходных ставок.
Б. Пассажирское движение
1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр
Таблица 7.13
Расчет зависящих расходов
№ статьи
|
Наименование статьи
|
Удельный вес зависящих расходов |
Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. |
Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. |
Общая величина зависящих расходов тыс. руб. |
|||
ФОТ
|
ост. элем. |
|||||||
Всего |
в т. ч. ФОТ |
% начислений |
Всего |
|||||
021-024 |
Техническое обслуживание пассажирских вагонов |
60% |
100% |
58497,4 |
28628,4 |
49% |
14027,9 |
72525,3 |
025 |
Деповской ремонт пассажирских, багажных вагонов |
100% |
100% |
43411,0 |
12923,0 |
49% |
6332,3 |
49743,3 |
026-028 |
Затраты на капитальный ремонт пассажирских и багажных вагонов |
100% |
100% |
119653,0 |
15402,0 |
49% |
7547,0 |
127200,0 |
032 |
Перестановка пассажирских вагонов с одной колеи на другую |
100% |
100% |
37,0 |
0,0 |
49% |
0,0 |
37,0 |
033 |
Ремонт со сменой элементов колесных пар пассажирских вагонов |
100% |
100% |
25767,0 |
970,0 |
49% |
475,3 |
26242,3 |
256-259 |
Техническое обслуживание пассажирских и багажных вагонов |
75% |
100% |
6995,1 |
5037,1 |
65% |
3274,1 |
10269,2 |
260 |
Деповской ремонт пассажирских, багажных вагонов |
100% |
100% |
0,0 |
0,0 |
65% |
0,0 |
0,0 |
261-262 |
Затраты на капитальный ремонт пассажирских и багажных вагонов |
100% |
100% |
0,0 |
0,0 |
65% |
0,0 |
0,0 |
265 |
Перестановка пассажирских вагонов с одной колеи на другую |
100% |
100% |
0,0 |
0,0 |
65% |
0,0 |
0,0 |
266 |
Ремонт со сменой колесных пар пассажирских вагонов |
100% |
100% |
0,0 |
0,0 |
65% |
0,0 |
0,0 |
Итого расходов |
254360,5 |
62960,5 |
- |
31656,6 |
286017,1 |
Вагоно-километры вагонов пассажирского парка - 632,6 млн.
Расходная ставка составит: