СИСТЕМЫ телекоммуникаций на железнодорожном транспорте

Введение

Современное общество невозможно представить без активного использования новейших информационных технологий. Железнодорожный транспорт – это масштабная и многогранная отрасль, которая применяет почти все существующие виды проводной и радиосвязи: передачу дискретных сообщений, телевидение, телефонную, телеграфную и факсимильную связь. Специфика функционирования железнодорожного транспорта такова, что каждый из перечисленных видов связи имеет свои, характерные только для него особенности организации.

Различные качественные показатели, а также безопасность перевозочного процесса во многом зависят от того, насколько грамотно работник железнодорожного транспорта использует телекоммуникационное оборудование. Профессионализм в указанной области подразумевает наличие определенного багажа знаний, который должен получить студент в результате изучения целого ряда разделов, посвященных организации связи на железнодорожном транспорте. В частности будущий специалист должен иметь понятия о видах железнодорожной связи, принципах построения первичных и вторичных сетей связи с использованием различных направляющих сред, знать основы организации проводной телефонной, телеграфной, факсимильной связи, передачи дискретной информации, а также радиосвязи. Особое внимание необходимо уделить изучению технологической телефонной и радиосвязи, так как именно они используются для оперативного руководства перевозочным процессом. В связи с этим отдельный раздел пособия посвящен рассмотрению новейших решений в области цифровой оперативно-технологической связи.

Самостоятельно изучить столь объемный раздел, особенно студентам несвязевых специальностей, довольно сложно. Настоящее пособие поможет студентам освоить принципы организации различных видов связи, используемых на железнодорожном транспорте.

Материал пособия изложен в несколько упрощенной форме, что облегчает его понимание. Структура разделов пособия позволяет последовательно ознакомить изучающего с теорией построения телекоммуникационных систем

1. Принципы организации электросвязи на железнодорожном транспорте. Классификация систем связи

На железнодорожном транспорте основными средствами связи являются проводная телеграфная и телефонная связь и радиосвязь.

Структурная схема организации связи приведена на рис. 1.1.

Канал передачи информации состоит из передатчика сигналов, тракта электрической связи, по которому передаются сигналы, и приемника сигналов. Основное назначение передатчика  это преобразование сообщения в электрические сигналы. Передатчиком может быть микрофон, телеграфный аппарат, компьютер и т. п. Приемник сигналов, в качестве которого может использоваться телефон, телеграфный аппарат, компьютер и т. п., преобразует электрический сигнал в сообщение. На тракт электросвязи воздействует помеха, поступающая от источника помех (соседних цепей связи, атмосферных помех, внутренних помех и др.) и искажающая передаваемый сигнал. Для ослабления действия помех принимают специальные защитные меры.

Системы связи, используемые на железнодорожном транспорте, можно классифицировать по трем основным признакам: назначению, форме передаваемого сообщения и району действия (табл.1.1).

По назначению системы связи разделяются на общеслужебную и технологическую. Общеслужебная связь предназначена для передачи служебных сообщений работниками железнодорожного транспорта и является связью общего пользования. Технологическая связь служит средством управления технологическим процессом на станциях, участках и всей сети железных дорог. Как правило, отдельные виды технологической связи (диспетчерская, станционная, дорожная распорядительная и др.) находятся в ведении соответствующих руководителей: диспетчеров, дежурных по станциям, операторов и др., которые с помощью средств связи управляют работой подчиненных им лиц.

Таблица 1.1