23. Назвіть головні причини реконструкції Парижу хіх ст., проведеної бароном Османом. У чому полягав зміст реконструктивних заходів.
Реальний внесок у розвиток містобудівної теорії і практики XIX в. внесли в 50-70-х роках головний архітектор Парижа Адольф Альфан і префект департаменту Сени барон Ж.-Е. Осман, створивши велику вісь Парижа. Велика вісь - це система відкритих просторів, які пролягли в тілі міста (найчастіше за рахунок пробивання крізь історичні квартали) від застави
Зірки (нині площі де Голля) через Тюильрийский палац і парк, площа Со-глас і Єлисейські поля до площ Бастилії і Нації.
Композиція відкритих міських просторів, система архітектурно оформлених планувальних вузлів і зв'язків вулиць і площ стають головними чинниками всій планування міста, визначальними не лише його зручне функціонування (вісь і кільцеві магістралі з'єднували між собою залізничні вокзали), але і його оновлене архітектурне обличчя. Чіткість геометричного малюнка ув'язаних в єдине ціле вулиць і площ на довгі роки (аж до нашого століття)
Реконструкція Парижа була проведена під керівництвом префекта департаменту Сени барона Османа в гранично короткий відрізок часу - основні роботи були розпочаті у 1852 році і завершені в 1870-му; реконструкція змінила вигляд і структуру величезної території центру Парижа; внаслідок Париж "став першим містом, пристосувавши до індустріальній епосі ". Швидкість, з якої вироблялися урбаністичні зміни, виявилася подібна динамічною організації самої урбаністичної структури нового Парижа. У своїх мемуарах Осман із задоволенням назвав себе artiste-démolisseur - художником-руйнівником по відношенню до старого Парижу, і дійсно, Париж, який ми бачимо сьогодні - це багато в чому Париж барона Османа. Можна сказати, що в середині XIX століття Османом на старий кістяк Парижа як би натягнута нова містобудівна структура, в яку укомпоновані залишилися в процесі реконструкції фрагменти старого міста.
24. В чому полягала містобудівна ідея соціолога Ебенізера Говарда?
Е. Говард запропонував та розробив концепцію міста – саду. Ідея Говарда про міста-сади мала три основні аспекти: соціальний, економіко-географічний і містобудівний.
Планувальна схема окремо взятого міста-саду уявлялася Говардом у вигляді
колоподібної міської території, яку оточували сільськогосподарські угіддя. Пояс сільськогосподарських земель підлягав озелененню на користь міста, на вільних територіях дозволялося селитися фермерам. Говард визначив територіальні розміри міста-саду, які не перевершували 2 км в діаметрі. Крім зовнішнього лісопаркового поясу саме місто рясно насичувалося зеленню. Близькість розташованих у периферії міста-саду нешкідливих виробничих підприємств створювала свої зручності, тоді як залізниця сполучала місто-сад з іншими населеними пунктами і з центральним містом, що здійснювало верховне керівництво у федерації.
У 1904 р. Говард будує перший експериментальне місто-сад Лечворт за 55 км від
Лондона. Генеральний план Лечворта був складений Баррі Паркером і Раймондом Енвіном. Загалом він не різнився з теоретичною схемою Говарда. Так само, як і у загальній схемі Говарда, центром міста став партерний сквер. Від скверу за всіма напрямками було прокладено 12 радіальних вулиць. Одна з них (Бродвей) була розширена до 30 м і перетворилася на головну магістраль міста-саду, що зручно з'єднала головне шосе на Хитчин
з вокзалом Лондон-Кембріджської залізниці. Навкруги центрального району Лечворта, так само, як і в ідеальній схемі Говарда, була прокладена кільцева магістраль, усередині якої виявилися різноманітні цивільні та і торгові будівлі, а саме: зал для зборів, театр, музей, бібліотека, лекторій і цілий ряд зручно розташованих магазинів. Промислові підприємства також утворили своє кільце на зовнішніх околицях міста з таким розрахунком, щоб повністю
не відмежовувати житлові райони від заміських лугів і гаїв. Особливо вдалою вийшло у автора проекту планування і забудова великих житлових комплексів.