14. Порівняйте планувальну схему Чикаго і Філадельфії.

Річка Чикаго двома своїми рукавами ділить місто на три частини - Північну, Західну і Південну. Всі вулиці позначаються номерами і вказівкою сторони світу. Дві вихідні лінії, від яких номеруются вулиці і будинки, - Стейт-стріт, що йде з півночі на південь, і Медісон-стріт, що тягнеться із заходу на схід. Історичний центр міста - Луп («петля») - отримав назву від оперізує його надземної залізниці. У ньому знаходяться адміністративні установи, Торговий центр (найбільше торговельну будівлю в світі), Публічна бібліотека, зали Чиказького симфонічного оркестру та Міський опери. Основні фінансові установи зосереджені на ЛаСаль-стріт. Північна сторона впирається в узбережжі оз. Мічиган; частина Мічиган-авеню займає «Чудова миля» («магазинний рай» міста), де височіє Триб'юн Тауер (штаб-квартира головних чиказьких газет). Більшу частину південного боку займають небагаті робочі квартали; це основне місце поселення афро-американців. Тут знаходяться Чиказькі скотобійні і величезні металургійні підприємства. Однак головним індустріальним районом міста є Західна сторона; її населяють різні етнічні громади, які живуть відносно компактно і замкнуто.

Філадельфія - перше місто, побудований по єдиному архітектурному плану, істотна роль в якому належала ідеї збереження зеленого лісового масиву навколо. «Місто, що потопає в зелені» - це свою якість Філадельфія зберегла до наших днів. Достатньо трохи відхилитися від центру, і ви тут же потрапляєте в тінисті алеї з вишикувалися уздовж них цегляними колоніальними особняками. А ідилічний спокій Фермонтского парку, прилеглого до музею Образотворчих мистецтв, змусить вас начисто забути про те, що Філадельфія - одне з найбільших міст Америки.

15. Порівняйте планувальну схему Вашингтона і Нью-Йорка.

Вашингтон забудовувався відповідно до плану.,на відміну від Нью – Йорку.Основним творцем архітектурного вигляду міста став П'єр Ланфан, архітектор французького походження, інженер і містобудівник Будинки передбачалося побудувати в бароковому стилі, а вулиці об'єднувати у вигляді прямокутників, щоб забезпечити місця для відкритого простору і озеленення. План архітектора також припускав велику озеленену вулицю довжиною приблизно в одну милю і шириною близько 120 метрів. Ця вулиця існує зараз під назвою Національної алеї.

Місто поділене на чотири нерівних сектора: північно-західний (NW), північно-східний (NE), південно-східний (SE) і південно-західний (SW). Лінії перетину цих секторів сходяться на Капітолії.[60] Усі дорожні знаки в місті включають в записі скорочення сектора, щоб вказати на місце розташування об'єкта. Переважну більшість вулиць міста перетинають проспекти (авеню). Авеню, як правило, носять назву того чи іншого штату країни. Деякі вашингтонські вулиці особливо примітні, наприклад, Пенсильванія-Авеню, що поєднує Білий дім з Капітолієм, а на Массачусетс-авеню розташовані 59 посольств, через це вулицю іноді жартівливо називають «Посольський ряд».[61]

Нью-Йорк — місто порівняно молоде, його планування не обтяжене багатовіковими нашаруваннями історичних та архітектурних епох. Перші два століття його історії залишили свій слід лише на південному краї Мангеттена, приблизно на площі, що відповідає нинішньому Фінансовому округу . Подальша забудова міста складалася спочатку нерегулярно. Містобудівного плану в сучасному розумінні не існувало. Район Грінвіч-Віллидж почав забудовуватися в західно-східному напрямку. 1811 року двопалатний законодавчий орган штату Нью-Йорк прийняв «Комісійний» план забудови та продажу землі на території штату від сучасної 14-ї стріт до північного краю Мангеттена.

План передбачав суворо ортогональну орієнтацію вулиць по всій незабудованій території острова. Таким чином, місто не отримувало одного яскраво вираженого центру. Хоча план піддавався критиці за монотонність, подальший розвиток містобудування підтвердив його правильність: автомобільний рух по рівномірно розподіленим вулицях значно менш схильний до дорожніх заторів, ніж у старих європейських містах радіально-кільцевої структури.

Все місто виявилося розбитим на квартали площею близько 2 га. Планувалося створити 16 поздовжніх авеню і 155 поперечних вулиць.