Задача № 7.12
Грузовой
автомобиль колёсной формулы 4х2 с
межколёсным симметричным дифференциалом
массой
движется по косогору с углом уклона
по дороге с коэффициентом сцепления
.
База автомобиля
,
расстояние от центра тяжести до оси
задних колёс
,
высота центра тяжести
,
а ширина колеи
.
Определить величину касательной силы
тяги при не заблокированном дифференциале
и при заблокированном дифференциале,
если наименее нагруженное ведущее
колесо оказалось на обледенелой дороге
с коэффициентом сцепления
.
Трением в дифференциале пренебречь.
Ответ:
.
Задача № 7.13
Грузовой
автомобиль колёсной формулы 4х2 массой
движется в установившемся режиме на
горизонтальном участке пути. База
автомобиля
,
расстояние от центра тяжести до оси
передних колёс
.
Коэффициент сцепления под левым задним
колесом
,
а под правым задним колесом
.
Определить касательную силу тяги в
случае установки в ведущий мост обычного
симметричного дифференциала, дифференциала
повышенного внутреннего трения с
коэффициентом блокировки
и при полностью заблокированном
дифференциале.
Ответ:
.
Задача № 7.14
Легковой
автомобиль колёсной формулы 4х4, имея
межосевой симметричный дифференциал,
движется равномерно по горизонтальному
участку пути. При каком расстоянии от
центра тяжести до оси задних колёс
вероятность буксования колёс будет
наименьшей, если база автомобиля
,
коэффициенты сцепления под задними
колёсами
,
а под передними колёсами
.
Ответ:
.
Задача № 7.15
Легковой автомобиль колёсной формулы 4х4, имея межосевой симметричный дифференциал, движется равномерно на подъём с углом по дороге с коэффициентом сцепления одинаковым под всеми колёсами. При каком расстоянии от центра тяжести до оси задних колёс вероятность буксования колёс будет наименьшей, если база автомобиля , а высота центра тяжести .
Ответ:
.
Задача № 7.16
Грузовой автомобиль колёсной формулы 4х2 массой с межколёсным дифференциалом повышенного внутреннего трения движется в установившемся режиме на горизонтальном участке пути. База автомобиля , расстояние от центра тяжести до оси передних колёс . Коэффициент сцепления под левым задним колесом , а под правым задним колесом . Определить максимально возможное значение коэффициента блокировки дифференциала в данных условиях движения.
Ответ:
.