5.4. Снятие моста с автомобиля

Снятие моста с автомобиля необходимо производить в следующей последовательности:

- ослабить гайки крепления задних колес;

- отсоединить карданный вал от фланца ведущей шестерни;

- отсоединить тросы привода стояночного тормоза от уравнителя;

- отсоединить шланг тормозной системы, снять тормозные трубки;

- отсоединить нижний конец стойки регулятора тормозных сил от кронштейна заднего моста;

- подставить упоры под передние колеса автомобиля, вывесить задний мост и установить его на подставки, обеспечивающие устойчивое положение автомобиля;

- отвернуть гайки крепления колес и снять колеса;

- отсоединить амортизаторы;

- отвернуть гайки крепления стремянок рессор, снять стремянки и кронштейны стабилизатора;

- вывесить заднюю часть автомобиля с помощью кран-балки и выдвинуть мост из-под автомобиля.

5.5. Разборка заднего моста

Перед разборкой заднего моста необходимо отвернуть сливную

пробку и слить масло. Разборку моста производить в следующей последовательности:

- отвернуть гайки крепления полуосей и вынуть полуоси с помощью демонтажных болтов;

- снять прокладки фланцев полуосей;

- отвернуть наружную гайку подшипника ступицы, снять замочную шайбу, отвернуть внутреннюю гайку подшипника ступицы;

- снять тормозной барабан со ступицей в сборе;

- отвернуть болты крепления тормоза к фланцу картера и снять тормоз в сборе с тросом и маслодержатель;

- снять заднюю крышку картера и прокладку крышки (для неразъемного заднего моста);

- отвернуть болты крепления редуктора к картеру, снять редуктор при помощи демонтажных болтов и вывернуть заливную пробку (для заднего моста с балкой типа банджо);

- вывернуть сапун;

- отвернуть болты крепления стопорных пластин гаек подшипников дифференциала, снять стопорные пластины;

- отвернуть болты крепления крышек подшипников дифференциала, снять крышки, вынуть гайки подшипников и дифференциал в сборе с ведомой шестерней;

- расшплинтовать и отвернуть гайку крепления фланца ведущей шестерни, снять фланец и шайбу, вынуть ведущую шестерню

Рис.5.6. Снятие подшипника с ведущей шестерни главной передачи

Где: 1 — винт съемника; 2 — опора; 3 — гайка; 4 — вкладыш

- снять внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни съемником, как показано на (Рис.5.6.). Для того, чтобы заплечики вкладыша 4 плотно входили между обоймой подшипника и шестерней, следует опоры 2 сжать болтами с гайками 3. Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника вращением винта 1;

- снять регулировочное кольцо;

- выпрессовать наружные кольца подшипников ведущей шестерни.

5.6. Разборка дифференциала

Разборку дифференциала необходимо производить в следующем порядке:

- отвернуть болты крепления ведомой шестерни, снять ведомую шестерню;

Рис.5.7. Снятие внутреннего кольца подшипника с коробки дифференциала

Где: 1 — вкладыш; 2 — опора; 3 — гайка; 4 — подпятник; 5 — винт съемника

— спрессовать внутренние кольца подшипников дифференциала с помощью съемника в сборе с вкладышами, как показано на (Рис.5.7.). Для того, чтобы заплечики вкладышей 1 вошли в выемки на коробке дифференциала, следует опоры 2 сжать болтами с гайками 3; спрессовать кольцо подшипника вращением винта 5.