 
        
        - •Устройство, техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля газ-2705 Содержание:
- •2. Сцепление
- •2.1. Возможные неисправности сцепления и способы их устранения
- •2.2. Сцепление диафрагменного типа
- •3. Коробка передач
- •3.1. Возможные неисправности коробки передач и способы их устранения
- •3.2. Особенности технического обслуживания коробки передач
- •3.3. Ремонт коробки передач
- •4.Карданная передача
- •4.1. Возможные неисправности карданной передачи и способы их устранения
- •4.2. Техническое обслуживание карданной передачи
- •4.3. Ремонт карданной передачи
- •5. Задний мост
- •5.1 Возможные неисправности заднего моста и способы их устранения
- •5.2. Устройство заднего моста
- •5.2. Техническое обслуживание заднего моста
- •5.3. Регулировка заднего моста
- •5.4. Снятие моста с автомобиля
- •5.5. Разборка заднего моста
- •5.6. Разборка дифференциала
- •5.7. Осмотр и контроль технического состояния деталей заднего моста
- •5.8. Сборка дифференциала
- •5.9. Сборка заднего моста
- •5.10. Установка заднего моста на автомобиль
- •Приложение
- •Охрана труда при ремонтных работах в автосервисе
- •Факторы, влияющие на условия и безопасность труда
- •Опасные и вредные производственные факторы
- •Травматизм на рабочий местах, причины травматизма
- •Профилактика травматизма
- •Обязанности должностных лиц в области охраны труда
- •Виды инструктажей на рабочем месте
- •Оказание первой помощи пострадавшим
Устройство, техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля газ-2705 Содержание:
1. Введение
2. Сцепление
2.1. Возможные неисправности сцепления и способы их устранения
2.2. Сцепление диафрагменного типа
3. Коробка передач
3.1. Возможные неисправности коробки передач и способы их устранения
3.2. Особенности технического обслуживания коробки передач
3.3 Ремонт коробки передач
4. Карданная передача
4.1. Возможные неисправности карданной передачи и способы их устранения
4.2. Техническое обслуживание карданной передачи
4.3. Ремонт карданной передачи
5. Задний мост
5.1. Возможные неисправности заднего моста и способы их устранения
5.2. Устройство заднего моста
5.3. Техническое обслуживание заднего моста
5.4. Регулировка заднего моста
5.5. Снятие моста с автомобиля
5.6. Разборка заднего моста
5.7. Разборка дифференциала
5.8. Осмотр и контроль технического состояния деталей заднего моста
5.9. Сборка дифференциала
5.10. Сборка заднего моста
5.11. Установка заднего моста на автомобиль
Введение
 
Рис.1. Автомобиль ГАЗ 2705 (Газель)
Фургон ГАЗ-2705 (Рис.1.) , как и грузовая "ГАЗель", - родоначальник обширного семейства, куда входят грузопассажирские и полноприводные модификации. Автомобиль со всеми ведущими колесами ГАЗ-27057, который рассчитан на езду по плохим дорогам и бездорожью, наверняка вызовет интерес у селян и жителей малых городов.
Базовый фургон ГАЗ-2705 имеет грузоподъемность 1350 килограммов. Объем его грузового отсека - 9 кубических метров. По сравнению с базовым грузовиком, фургон имеет меньшую погрузочную высоту - всего 725 миллиметров. Доступ в кузов осуществляется через распашные задние или широкую сдвижную боковую дверь, так что процесс погрузки в ГАЗ-2705 значительно облегчен.
Для любого фургона предлагается две модели бензиновых двигателей мощностью до 110 лошадиных сил. К тому же, каждый двигатель имеет модификации, рассчитанные на низкооктановый бензин. Создав семейство цельнометаллических фургонов "ГАЗель", ГАЗ значительно расширил гамму моделей. Принцип - дать покупателю возможность выбора наиболее подходящей ему модификации - соблюдается неукоснительно.
ГАЗ-2705 «ГАЗель» является классическим цельнометаллическим фургоном, который широко применятся многими компаниями для перевозки товаров, оборудования и других грузов. Большой объем фургона (9 куб. метров) позволяет также разместить в нем небольшую передвижную лабораторию или мастерскую.
Фургон ГАЗ-2705 имеет рамную конструкцию, которая придает ему большую прочность. В кабине могут разместиться три человека, при этом им обеспечен достаточно высокий уровень комфорта.
Но главные качества ГАЗ-2705 – это, конечно, надежность и ремонтопригодность при сравнительно невысокой цене. Именно поэтому эти автомобили успешно используются во многих городах России более десяти лет.
С 1995 г. ОАО «ГАЗ» выпускает автофургоны с цельнометаллическим кузовом ГАЗ-2705 (с трехместной кабиной) и ГАЗ-2705 «Комби» (с семиместной кабиной).
С 1996 года на заводе освоен выпуск автобусов ГАЗ-3221 на 8 (9*) пассажирских мест, ГАЗ-32212 — на 6 (7*) пассажирских мест и ГАЗ-32213 — на 12 (13*) пассажирских мест.
* В скобках указано количество пассажирских мест в случае установки в кабине автобуса двухместного сиденья пассажира (кроме автобусов на 12 (13) мест, у которых пассажирское сиденье кабины — двухместное, а задний ряд сидений салона — трех- или четырехместный).
Автофургоны предназначены для перевозки мелких партий грузов, автобусы — для перевозки пассажиров по дорогам с твердым покрытием.
С учетом опыта эксплуатации и пожеланий потребителей в начале 2003 г. на ОАО «ГАЗ» осуществлена модернизация автомобилей, при этом улучшен их внешний вид, технические и эксплуатационные показатели.
Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности, что обеспечило увеличение подкапотного пространства и позволило устанавливать по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей литражом до 3 литров. Автомобили получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач введен 2-конусный синхронизатор 1—2 передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач.
Поскольку агрегаты и узлы автомобиля постоянно совершенствуются, возможно некоторое несоответствие текста и иллюстраций руководства конструкции и объему технического обслуживания выпускаемых автомобилей. Все изменения будут учтены в последующих изданиях.
Технические данные и характеристики автомобиля
| Параметр | ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 <Комби> | ||
| Общие данные | |||
| Тип автомобиля | Цельнометаллический автофургон | ||
| Полная масса, кг | 3500 | ||
| Длина | 5500 | ||
| Ширина | 2075 | ||
| Высота | 2285 | ||
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 115 | ||
| Расход топлива, л | 11- 15 | ||
| Двигатель | |||
| Число и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | ||
| Мощность, кВт (л. с.): | 80,9(110) | ||
| Марка бензина | АИ-93 | ||
| Карбюратор | К-151Т | ||
| Трансмиссия | |||
| Сцепление | Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом выключения | ||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. | ||
| Ходовая часть | |||
| Колеса | Дисковые с неразборным ободом 51/2jх16Н2 | ||
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 175 R16 или 185/75 R16 С | ||
| Подвески | Две продольные листовые рессоры | ||
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические двухстороннего действия. Установлены по два в передней и задней подвесках | ||
| Тормозная система | |||
| Гидропривод рабочей тормозной системы | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | ||
| Передних колес | Дисковые | ||
| Задних колес | Барабанные | ||
