- •Міські дорожньо-транспортні
- •Вузли і споруди
- •Методичні вказівки
- •До практичних занять та виконання курсового проекту
- •Для студентів спеціальності 7.092103
- •Загальні положення
- •Етапи проектування
- •Оформлення курсового проекту
- •Проектування саморегульованого перехрестя
- •Проектування поперечних профілів магістралей на підходах до перехрестя
- •Обґрунтування вибору розрахункової швидкості на перехресті магістралей
- •Розрахунок ширини проїжджої частини магістралей
- •1. Визначаємо пропускну спроможність однієї смуги руху транспорту на перегоні:
- •2. Встановлюємо коефіцієнт впливу світлофорного регулювання на пропускну спроможність кожної магістралі:
- •Згідно з дбн [2] п.3.2 відстань між сусідніми перехрестями магістралей в одному рівні рекомендується приймати в межах від 300 до 800 м.
- •3. Визначаємо пропускну спроможність смуги руху транспорту з врахуванням впливу світлофорного регулювання для кожної магістралі:
- •5. Пропускну спроможність кожної магістралі визначаємо за формулою:
- •6. Перевіряємо виконання умови для кожної магістралі:
- •7. Для визначення ширини проїжджої частини кожної магістралі (Вмаг) використаємо формулу:
- •3. Розрахунок ширини пішохідної частини тротуарів
- •Пропускна спроможність смуги руху пішохідної частини тротуарів
- •4. Проектування поперечних профілів магістралей в межах їх перетину
- •Визначення доцільності влаштування нерегульованого перехрестя
- •Пропускна здатність однієї смуги руху визначається так:
- •Пропускна здатність вузла:
- •Визначення доцільності влаштування регульованого перехрестя Пропускна здатність однієї смуги руху транспорту у стоп-лінії на перехресті для кожної магістралі може бути визначена за формулою
- •Пропускна здатність перехрестя (вузла):
- •Визначення доцільності влаштування саморегульованого кільцевого перехрестя
- •Розрахунок та проектування геометричних розмірів саморегульованого кільцевого перехрестя
- •Довжину лінії переплетення на кільці визначаємо за формулою:
- •Радіус внутрішнього кільця (рис. 10) становитиме:
- •Проектування повздовжніх профілів магістралей, які перетинаються
- •В межах перетину не бажано передбачати вертикальні випуклі та ввігнуті криві.
- •Вертикальне планування території перехрестя
- •Проектування поверхневого стоку в межах перетину магістралей
- •Принципи організації руху транспорту та пішоходів на саморегульованому кільцевому перхресті
- •Проектування позавуличного пішохідного переходу
- •Інженерне обладнання перетину
- •1. Освітлення
- •2. Озеленення
- •3. Оцінка ступеня складності вузла Оцінка ступеня складності вузла залежить від планувального рішення перехрестя (див. Рис. 22, 23).
- •4. Дорожній одяг
- •5. Зупинки громадського транспорту
- •6. Контури видимості на перехресті
- •Визначення обсягів земляних робіт
- •Визначення обсягів основних будівельних робіт
- •Кошторисно-фінансовий розрахунок
- •Визначення транспортно-експлуатаційних і техніко-економічних показників проекту
- •1. Річні транспортні витрати
- •2. Річні дорожні витрати
- •3. Термін окупності капіталовкладень
- •4. Техніко-економічні показники проекту
- •Список літератури
- •Визначення транспортно-експлуатаційних і техніко-економічних показників проекту……………………………..……56
- •Міські дорожньо-транспортні
- •Вузли та споруди
- •Методичні вказівки
- •До практичних занять та виконання курсового проекту
Визначення транспортно-експлуатаційних і техніко-економічних показників проекту……………………………..……56
Річні транспортні витрати…………………………………………………………..….58
Річні дорожні витрати……………………………………………………………..……61
Термін окупності капіталовкладень……………………………………………….…..61
Техніко-економічні показники проекту………………………………………….……62
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ………………………………………………………………...……..63
Навчально-методичне видання
Міські дорожньо-транспортні
Вузли та споруди
Методичні вказівки
До практичних занять та виконання курсового проекту
для студентів спеціальності 7.092103
"Міське будівництво та господарство "
Укладачі: ОСЄТРІН Микола Миколайович
БЕСПАЛОВ Дмитро Олександрович
ПЕТРУНЯ Ольга Миколаївна
ПЛОТНІКОВА Дар’я Іванівна
ЧЕРЕДНІЧЕНКО Петро Петрович
Комп’ютерний набір Д.І. Плотнікової
Комп’ютерна верстка Т.І. Кукарєвої
Підписано до друку Формат 60х841/16
Папір офсетний. Гарнітура Аріал. Друк на різографі.
Ум.-друк. арк. . Облік.-вид. арк. . Ум.фарбовідб. .
Тираж 75 прим. Вид. № . Замовл. № 128/ІІІ-09.
Редакційно-видавничий відділ КНУБА.
03037, Київ-37, Повітрофлотський проспект, 31
Віддруковано в центрі інформаційних технологій Київського
національного університету будівництва і архітектури.
* Примітка. У курсовому проекті конструкцію дорожніх одягів приймати за каталогами дорожніх одягів для конкретного міста, а в дипломному проекті слід провести необхідні розрахунки декількох варіантів конструкцій одягів та привести альтернативні з вказаних каталогів. Кінцевий варіант прийняти після відповідного техніко-економічного обґрунтування.