4.2 Снеговая нагрузка.

Полное нормативное значение снеговой нагрузки на горизонтальную проекцию покрытия S следует определять по формуле:

S_н = S_o (4.3)

где S_o – расчетное значение веса снегового покрова на 1 м² горизонтальной поверхности земли, принимаемое по [3],

S_o=3,2 кПа;

 - коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие.

При уклонах кровли меньше или равных 25^  = 1.

Расчётная снеговая линейная нагрузка:

S = S_o  B (4.4)

=3,2·1·6=19,2 кН/м

Опорная реакция ригеля:

Рисунок. 7. Снеговая нагрузка

4.3. Нагрузки от мостовых кранов.

Рисунок. 8. Геометрические характеристики мостового крана

Таблица 4.3. Параметры мостового крана

Q, т	Нагрузка на глав. крюк, кН	Размеры, мм				Максимальн. давление колеса , кН		Вес тележки , кН		Вес крана с тележкой , кН		Тип кран. рельса		Высота рельса hр, мм		Высота подкран. балки hб, мм
					K
125/20	1225	4000	400	9350	4600		471		382		1303		КР-120		170		1000

Вертикальную нагрузку на подкрановые балки и колонны следует определять от двух наиболее неблагоприятных по воздействию кранов (при любом числе кранов в пролёте). Расчётное усилие P _max , передаваемое на колонну колёсами крана, можно найти по линии влияния опорных реакций подкрановых балок.

Рисунок. 9 . Схема определения нагрузок от мостовых кранов.

Расчетное максималь­ное вертикальное давление от двух сближенных кранов на ко­лонну, к которой прибли­женна тележка с грузом:

D_max=n_кn_сF_кy+1,05G_п, (4.5)

где n_к=1,1 - коэф-т перегруз­ки крановых конструкций. n_c=0,85 - коэф-т сочета­ний - для 2^х кранов среднего режима работы.

F_к=(F_к1+F_к2)/2=(466+476)/2=471 кН.

y - сумма ординат линии влияния, y=0,209+0,359+0,85+1+0,384+

+0,234=3,036

G_п - нормативный вес подкрановых конструкций, G_п=0,6615=54 кН.

D_max=1,10,854713,036+1,0554=1393,7 кН.

Минимальное вертикальное давление колеса крана с противополож­ной стороны определяется из выражения:

кН.

где Q=125 т - грузоподъемность крана;

Q_к=1303 кН - вес крана с тележкой;

n₀=4 - число колес с одной стороны крана.

Расчетное минимальное вертикальное давление от двух кранов на колону: D_min=n_кn_сF_к’y+1,05G_п=1,10,851613,036+1,0554=513,72 кН

Сосредоточенные моменты от приложения D_max, D_min :

M_max=e_кD_max=0,6251393,7=871,06 кНм;

M_min=e_кD_min=0,625513,72=321,08 кНм;

где e_к=0,5h_н=0,51,250=0,625 м - ориентировочное расстояние между осью подкрановой балки и центром тяжести нижней части колонны.

Нормативное горизонтальное усилие от поперечного торможения те­лежки, передаваемое одним из колес крана:

кН,

где G_т=382 кН - вес тележки крана.

Расчетное горизонтальное давле­ние на колонну от поперечного торможе­ния тележки кранов: Т=n_кn_cТ_к^нy==1,10,8520,093,036=57,03 кН

Условно принимаем, что давление Т при­ложено в уровне уступа колонны.