
- •Часть 1
- •Предисловие
- •Конструирование как этап разработки промышленного изделия
- •Проектные стадии разработки изделия
- •Последовательность художественного конструирования промышленных изделий
- •Виды и комплектность конструкторской документации
- •Основы теории механизмов
- •Механизм и машина
- •Кинематические пары и их классификация
- •Кинематические цепи и их классификация. Степень подвижности кинематической цепи
- •Классификация механических передач
- •Передачи вращательного движения
- •Фрикционные передачи и вариаторы
- •Передача движения гибкой связью (ременная передача)
- •Цепная передача
- •Зубчатые передачи
- •Основные параметры зубчатых передач
- •Передача коническими зубчатыми колесами
- •Многозвенные зубчатые механизмы
- •Планетарные передачи
- •Червячная передача
- •Механизмы, преобразующие движение
- •Зубчато-реечный механизм
- •Винтовой механизм
- •Рычажные механизмы
- •Кривошипно–шатунный механизм
- •Кривошипно–кулисные механизмы
- •Кулачковые механизмы
- •Механизмы движения с остановами
- •Кинематические схемы
- •Основы сопротивления материалов
- •Общие сведения
- •Конструктивные элементы механизмов
- •Классификация сил, действующих на элементы конструкции
- •Понятие о деформациях и напряжениях
- •Действительные, предельно опасные и допускаемые напряжения
- •Основные гипотезы и допущения
- •Типы деформаций
- •Расчеты на прочность
- •Растяжение, сжатие, смятие
- •Распределение напряжений при растяжении
- •Зависимость между напряжением и относительным удлинением
- •Коэффициенты поперечной деформации
- •Сжатие, смятие
- •Расчеты на прочность при растяжении, сжатии и смятии
- •Задачи с решениями
- •Расчеты на прочность при сдвиге (срезе)
- •Задачи с решениями
- •Кручение
- •Определение деформаций при кручении
- •Расчеты на прочность при кручении
- •Задачи с решениями
- •Особенность деформации изгиба
- •Распределение нормальных напряжений при изгибе
- •Расчеты на прочность при изгибе
- •Определение опасного сечения при изгибе
- •Продольный изгиб
- •Задачи с решениями
- •Сложное сопротивление
- •Растяжение с изгибом
- •Изгиб с кручением
- •Основные сведения о деталях машин
- •Детали машин и требования к ним
- •Соединения деталей машин
- •Неразъемные соединения Заклепочные соединения
- •Соединения гибкой
- •Сварные соединения
- •Прессовые соединения
- •Соединение пайкой и склеиванием
- •Клеевые соединения
- •Соединения замазкой
- •Разъемные соединения Резьбовые соединения
- •Шпоночные соединения
- •Клиновые и штифтовые соединения
- •Детали передач вращательного движения Оси и валы
- •Опоры осей и валов (подшипники)
- •Подшипники скольжения
- •Подшипники качения
- •Упругие элементы
- •Основные сведения о стандартизации и взаимозаменяемости
- •Ошибки деталей и механизмов
- •Допуски и посадки
- •Шероховатость поверхностей деталей
- •Библиографический список
- •Часть 1
- •300600, Г. Тула, ул. Болдина, 151.
Кривошипно–кулисные механизмы
На рис. 2.15 изображены кривошипно-кулисные механизмы: звено 3 (подвижная направляющая для звена 2) называется кулисой, звено 2 - кулисным камнем. Если длина стойки АС=l больше длины кривошипа АВ=r, то вращательное движение кривошипа 1 преобразуется в возвратно-вращательное движение кулисы 3 (рис. 2.15, а). Если АС меньше АВ, то получаем механизм с вращающейся кулисой (рис. 2.15, б). Причем при равномерном движении кривошипа кулиса вращается с переменной угловой скоростью.
Кулисные механизмы используются в насосах (пневматических, масляных), а также в металлорежущих станках (продольно-строгальных, долбежных).
Рис. 2.15. Кривошипно-кулисные механизмы
Рассмотренные механизмы являются плоскими, обладают одной степенью подвижности. В технике находят применение и пространственные рычажные механизмы.
Рычажные механизмы - пример механизмов с низшими парами. Ниже рассмотрены механизмы с высшими парами.
Кулачковые механизмы
Кулачковые механизмы находят широкое применение в приборах и машинах автоматического действия, станках-автоматах. Предназначены для преобразования вращательного или возвратно-поступательного движения ведущего звена в возвратно-поступательное или возвратно-вращательное движение ведомого звена.
В наиболее простом конструктивном исполнении кулачковый механизм состоит из трех звеньев, которые образуют между собой две низшие кинематические пары V класса и одну высшую – IV класса.
На рис. 2.16 приведена схема простейшего кулачкового механизма.
Рис. 2.16. Схема кулачкового механизма
Ведущее звено - кулачок 1 скользит слева направо. Его верхняя рабочая поверхность имеет переменную кривизну. Ведомое звено - толкатель 2, опираясь своим острием на кулачек, скользит по направляющей вертикально вверх (направление его движения перпендикулярно к направлению движения кулачка). Задавая определенный профиль поверхности кулачка, можно менять закон движения толкателя. Данный кулачок (изображенный на рисунке) должен иметь возвратно-поступательное движение.
Для того чтобы ведущее звено могло все время двигаться равномерно, применяют механизмы с вращающимся кулачком. Возможное исполнение механизма показано на рис. 2.17.
Рис. 2.17. Кулачковый механизм
с вращающимся кулачком
Толкатель может быть выполнен остроконечным, сферическим грибовидным, плоским, с цилиндрическим роликом. Перечисленные разновидности имеют свои достоинства и недостатки. Например, остроконечный толкатель быстро изнашивается, поэтому его следует применять только в тихоходных механизмах при незначительных передаваемых усилиях. Использование износостойкого цилиндрического ролика увеличивает размеры механизма
Основное достоинство кулачкового механизма - кинематическая универсальность, т.е. способность воспроизведения практически любого требуемого закона движения толкателя за счет выбора соответствующего профиля кулачка.
В практике проектирования наибольшее применение получили простые законы движения толкателя: линейные, параболические, косинусоидальные, синусоидальные.
Во время работы кулачкового механизма возникают инерционные усилия, направленные на отрыв рабочей поверхности толкателя от профиля кулачка. Поэтому одно из важнейших требований состоит в том, что кулачок и толкатель должны быть постоянно в соприкосновении, т.е. они должны быть замкнуты. Замыкание высшей кинематической пары «кулачок – толкатель» может быть кинематическим (геометрическим) или силовым. Кинематическим, когда в кулачке выполняется паз, по которому перемещается ролик толкателя, произвольное перемещение толкателя при этом исключается. Силовое замыкание обычно осуществляется за счет пружины. Реже используют пневматические и гидравлические устройства, грузы.
Необходимость замыкания является недостатком механизма, т.к. усложняет конструкцию. Другим недостатком является сложность изготовления профиля кулачка, особенно когда от него требуется высокая точность.
В технике используются как плоские, так и пространственные механизмы. Обычно они применяются в системах управления работой машин и приборов малой и средней мощности, в станках-автоматах.