5. Проверка и испытание после ремонта.

5.1. Проверка и испытание токоприемника. Проверить установку полоза по уровню с линейкой длиной в 1 метр на рабочей высоте (400-1900 мм). Подъём одного из концов линейки над поверхностью полоза при горизонтальном её положении не должен превышать 10 мм (с помощью линейки).

Определить смещение центра полоза относительно центра основания токоприёмника на высоте 1900 мм путём опускания отвеса от центра полоза. Смещение центра полоза относительно центра основания должно быть не более 25 мм (с помощью линейки).

Снять статическую характеристику токоприёмника. ( метод замера статической характеристики см. в технологии замера статическоё характеристики токоприёмника ). Представляет собой нажатие полоза неподвижного токоприёмника на контактный провод. Статическое нажатие создаётся рабочими ( подъёмными ) пружинами. На его значение влияют силы трения в шарнирах подвижной системы при движении полоза вниз ( при опускании динамометра в процессе измерения ). Статическое нажатие при движении вниз должно быть больше, чем при движении полоза токоприёмника вверх (с помощью динамометра и линейки).

Проверить герметичность пневмопривода токоприёмника путём подачи сжатого воздуха в привод, проследив за утечкой. Воздух должен подаваться из резервуара ёмкостью 1 литр, наполненного сжатым воздухом, под давлением 6,75 кгс/см2. Пневмопривод считается выдержавшим испытания, если через 10 мин. после начала проверки давление воздуха в резервуаре снижается не более чем на 5 %.

Собранный и испытанный токоприёмник переместить на позицию накопления токоприёмников.

5.2. Проверка и испытание резисторов. Ящики и блоки сопротивления после сборки сдать ОТК и подвергнуть испытанию на пробой. В собранном виде сопротивления испытывают напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течении 1 минуты:

а) между фехралью элемента и стойкой – 7000 В.;

б) между элементом и землей (изоляцией подвески между изоляторами) – 9500 В.

5.3. Проверка и испытание разрядников. Осмотр и испытание разрядников производят перед установкой его на ЭПС, при текущих ремонтах и при срабатывании счетчика более пяти раз.

Рис.6. Приспособление для испытания разрядников: 1-планка, 2-токонесущий стержень, 3-изолятор стержня,4- подводящие провода, 5-разрядник, 6-изоляторы плиты, 7-плита

Для испытания разрядник устанавливают в приспособление (рис. 6), расположенное в ячейке испытательной установки. Ток проводимости разрядника РМВУ-3,3 определяют при подводимом к разряднику напряжении 4 кВ. Разрядник годен к эксплуатации, если ток проводимости его находится в пределах 70-130 мкА. Для разрядников РВЭ-25 ток прово­димости при постоянном выпрям­ленном напряжении 28 кВ должен быть в пределах 500-620 мкА. Изменение тока проводимос­ти происходит из-за излома шун­тирующих резисторов, разруше­ния вилитовых дисков, увлажне­ния внутренних стенок изоля­тора.

Измерением пробивного на­пряжения контролируют исправ­ность искровых промежутков раз­рядника. Разрядники считаются годными, если пробой искровых промежутков произошел для раз­рядников РМВУ-3,3 при напряже­нии переменного тока 9,5-10,5 кВ, а для разрядников РЭВ-25 - при 58-70 кВ. Если напряжение пробоя не соответст­вует техническим условиям, то разрядник разбирают и регулиру­ют зазоры искровых промежутков.

Для проверки сохранности герметичности разрядник устанав­ливают в приспособление основанием вверх и к контрольному от­верстию клапана с помощью прижимной планки с резиновой уп­лотняющей шайбой укрепляют шланг от насоса. После создания разрежения (вакуума) в пределах 80-90 кПа насос выключают. Герметичность считается нормальной, если по истечении 20 мин после выключения насоса стрелка контрольного прибора не изме­нила своего первоначального положения. При нарушении герме­тичности разрядник вскрывают, проверяют и при необходимости заменяют уплотняющие резиновые прокладки. Затем вновь испы­тывают разрядник на ток проводимости и пробивное напряжение. Разрядник удовлетворяющий техническим данным и требованиям регистрируют в специальном журнале с указанием объекта ремон­та. На предохранительном клапане красной краской пишут дату испытания разрядника.

Наружную поверхность разрядника протирают чистыми салфетками и осматривают с целью определения целости фарфорового кожуха и его армировки, правильности положения предохранительного клапана. Проверяют надежность крепления подводящих кабельных наконечников и счетчика срабатывания.

5.4. Проверка и испытание индуктивного фильтра. Испытание на электрическую прочность изоляции производят переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин напряжением 10 кВ, которое прикладывают между выводными шинами и корпу­сом. Фильтры электропоездов испытывают напряжением 5 кВ. За­тем фильтры окрашивают в соответствии с техническими требова­ниями и устанавливают на ЭПС.