
- •Норм ирование точности и взаимозаменяемость
- •1.2. Причины появления погрешностей геометрических параметров элементов
- •2.1. Цели нормирования требований к точности в машиностроении.
- •6.4. Стандартизация обозначения допусков форм и расположения поверхностей.
- •1. Основные понятия о точности в машино- и приборостроении
- •1.1. Точность и виды точности, используемые в машино- и приборостроении.
- •1.2. Причины появления погрешностей геометрических параметров элементов
- •1.3. Виды документов по нормированию точности. Стандартизация.
- •1.4. Стандартизация как упорядочение и нормирование.
- •2. Основные сведения о взаимозаменяемости
- •2.1. Цели нормирования требований к точности в машиностроении.
- •2.2. Виды взаимозаменяемости
- •2.3. Достоинства взаимозаменяемого производства
- •2.4. Взаимозаменяемость и точность размеров
- •3.1. Поверхности, размеры, отклонения и допуски
- •3.3. Единица допуска и понятие о квалитетах
- •3.4. Общие сведения о посадках
- •3.5. Посадки в системе отверстия и системе вала.
- •4.1. Общие сведения о системах допусков и посадок
- •4.2. Диапазоны размеров, единицы допусков и квалитеты есдп
- •4.3. Образование посадок в есдп.
- •Номенклатура параметров шероховатости.
- •6.1. Отклонения формы. Прилегающие поверхности и профили.
- •6.2. Отклонений формы.
- •6.3. Отклонения расположения.
- •6.4. Стандартизация обозначения допусков форм и расположения поверхностей.
- •7.1. Государственная система обеспечения единства измерений
- •7.2. Понятия об измерениях и единицах физических величин
- •7.3. Классификация измерительных средств и методов измерений
- •7.4. Метрологические показатели средств измерения
- •7.5. Выбор измерительных средств
- •8. Концевые меры длины. Штриховые инструменты.
- •8.1. Плоскопараллельные концевые меры длины
- •8.2. Штангенинструменты. Микрометрические инструменты
- •8.3. Рычажно-механические приборы
2. Основные сведения о взаимозаменяемости
2.1. Цели нормирования требований к точности в машиностроении.
Взаимозаменяемость
Как было уже сказано выше, технически невозможно и экономически нецелесообразно добиваться абсолютной точности изготовления элементов детали и нецелесобразно во всех случаях устанавливать высокие требования к точности. Поэтому и возникает необходимость нормировать требования к точности элементов детали.
Помимо этого есть еще один существенный момент, по которому для современной промышленности необходимо нормировать требование к точности по всем указанным ранее геометрическим параметрам. Это связано с необходимостью обеспечения принципа взаимозаменяемости.
Взаимозаменяемостью называется принцип нормирования требований к размерам элементов деталей, узлов, механизмов, используемый при конструировании, благодаря которому представляется возможным изготавливать их независимо и собирать или заменять без дополнительной обработки при соблюдении технических требований к изделию.
Другими словами взаимозаменяемость – это свойство независимо изготовленных деталей занимать свое место в сборочной единице без дополнительной механической или ручной обработки при сборке, обеспечивая при этом нормальную работу собираемых изделий (узлов, механизмов, машин).
Рассмотрим это определение. Независимое изготовление деталей означает следующее. В современном производстве детали разных типов и конструкций изготовляют строго по чертежам на разных рабочих местах, в различных цехах и заводах и даже в разных странах. Детали в процессе обработки проходят много технологических операций. Например, заготовки блоков шестерен для коробки передач вытачивают на токарном станке, шлицевую поверхность в блоках обрабатывают на протяжном станке, зубья меньшей шестерни блока обрабатывают на зубострогальном, а большей – на зубофрезерном станках. По соответствующему чертежу и технологическому процессу изготовляют валы и другие детали данных коробок передач
Разъясним следующую часть определения: детали должны занимать свое место в сборочной единице без дополнительной обработки. Сборочная единица – это часть машины или прибора, состоящая из нескольких деталей, соединенных между собой. Например, вал с блоком шестерен и подшипниками образует сборочную единицу из деталей. Вал со шпонками, зубчатыми колесами, втулками и подшипниками образует вторую сборочную единицу из другого числа деталей деталей.
После установки этих сборочных единиц в корпусе, сборки с корпусом механизма переключения и крышки получаем коробку передач, которая является частью более сложной сборочной единицы какой-либо машины.
Таким образом, сборка заключается в последовательном соединении деталей в сборочные единицы, а сборочных единиц в общую систему – механизм, машину, прибор
Сборку можно вести двумя способами: с подгонкой и без подгонки соединяемых деталей или сборочных единиц. Сборку без подгонки применяют в массовом и поточном производстве, а с подгонкой – в единичном и мелкосерийном.
Наконец, в определении указано, что сборка без подгонки должна обеспечивать нормальную работу собираемого изделия.
Таким образом, изготовление деталей с необходимой точностью и применение соединений, отвечающих условиям работы и сборки, обеспечивает работоспособность изделий при сборке без подгонки.
Современный человек, как правило, не знающий, что такое взаимозаменяемость, постоянно сталкивается с ней на производстве или в быту. Так, не вызывает удивления возможность замены электрической лампочки или сломанной иглы в швейной машинке, хотя патрон для лампочки и лампочка, машинка и игла были изготовлены в разное время на разных предприятиях и даже, может быть, в разных странах. Но такая замена оказалась возможной только потому, что при конструировании этих устройств требования к точности их элементов устанавливались исходя из необходимости обеспечения принципа взаимозаменяемости.
Поэтому и представилась возможность изготавливать их по разработанным чертежам независимо друг от друга. Необходимо обратить внимание, что когда говорят о взаимозаменяемости, речь идет не только о простой сборке и замене, а о том, чтобы были соблюдены технические требования, т.е. взаимозаменяемость должна обеспечивать функционирование изделия.