4. Топливное хозяйство. Твердое, жидкое и газообразное топливо

4.1. Общие положения

4.1.1. При учете всего топлива по количеству и качеству при его поступлении в организацию, расходовании на производство и хранение на складах и резервуарах должно обеспечиваться:

а) взвешивание всего твердого топлива, поставляемого по железной дороге и автомобильным транспортом, или обмер либо определение его количества по осадке судов при поступлении водным транспортом;

б) взвешивание всего поставляемого жидкого топлива или его обмер;

в) определение количества всего ожидаемого газообразного топлива по приборам;

г) инвентаризация твердого и жидкого топлива;

д) периодический контроль качества топлива;

е) предъявление претензий поставщикам при обнаружении недостачи или ненадлежащего качества топлива (п.4.1.2).

4.1.2. В документах на поставку топлива должно указываться:

а) для твердого топлива- марка, низшая теплота сгорания, группа по зольности, предельное значение зольности и влажности и влажности, содержание летучих, класс по крупности, отсутствие в топливе посторонних включений, кроме того, для кузнечных углей- группа окисленности, а торфа- минимальное значение влажности;

б) для жидкого топлива- марка, низшая теплота сгорания, температура вспышки и предельное содержание серы, допустимое содержание влаги;

в) для газообразного топлива- низшая температура сгорания, плотность газа и предельное содержание влаги, конденсата, механических примесей и серы (п.4.1.3).

4.1.3. Для контроля количества поступившего на склад и израсходованного котельной топлива должна проводиться не реже 1 раз в квартал его инвентаризация (п.4.1.4).

4.2. Хранение и подготовка топлива

4.2.1. Твердое топливо

4.2.1. Склады твердого топлива оснащаются оборудованной для разгрузки топлива, укладки его в штабеля, погрузки, взвешивания, обеспечения условий хранения топлива (послойное уплотнение, контрольные измерения температуры в штабелях и т.д.), выполнение работ по отбору разделки проб для химического анализа, а также по определению содержания в топливе породы и мелочи (п.4.2.2).

4.2.2. Машины и механизмы, оборудование и приспособления топливных складов и топливоподачи допускаются к эксплуатации после освидетельствования и испытания, которые проводятся при участии лиц, ответственных за эксплуатацию и надзор за машинами и механизмами, не реже 1 раза в год независимо от времени их работы (п.4.2.9).

4.2.3. Для предупреждения самовозгорания каменного угля не допускается:

а) смешивать угли различных марок;

б) формировать штабеля во время дождя, при высоких температурах наружного воздуха или при наличии повышенной температуры внутри отвала угля;

в) устраивать в штабелях вентиляционные каналы или пустоты при укладке в штабеля;

г) засорять штабеля каменноугольного топлива мусором, опилками, торфом и другими легковоспламеняющимися материалами;

д) заваливать каменноугольным топливом деревянные столбы электрических и телефонных линий и другие древесные конструкции (п.4.2.11).

4.2.4. Все виды угля и сланца подвергаются дроблению на куски размером до 25 мм. При этом остаток на сите 25 мм не должен превышать 5% (п.4.2.13).

4.2.5. Бункеры от налипшего влажного топлива для осмотра и очистки полностью опорожняются периодически (по графику), но не реже 1 раза в 10 дней при соблюдении требований правил техники безопасности (п.4.2.18).

4.2.6. Капитальный ремонт механизмов топливных складов и топливоподачи производится по графику, но не реже 1 раз в 3 года, а текущие ремонты - по графику (п.4.2.10).