
- •Содержание
- •Немного об истории развития радионавигации
- •Выводы:
- •Раздел 1. Радиолокационные станции Глава 1. Основы радиолокации
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Принцип действия импульсной рлс.
- •Глава 2. Индикатор кругового обзора (ико) рлс.
- •2.1.Виды индикации движения на экране ико.
- •2.2 Виды ориентации изображения на экране ико.
- •2.3. Кольца дальности.
- •2.4. Линии направления.
- •2.5. Параллельные индексные линии (Рис.2.9).
- •2.6. Смещение изображения из центра.
- •2.7. Метки курса, курсовой линии и метка Севера.
- •2.7.2. Метка Севера
- •2.8. Требования к параметрам ико.
- •2.9. Технические характеристики ико.
- •2.10. Органы управления ико.
- •3.Информационная зона предназначена:
- •Глава 3. Основные технические характеристики рлс.
- •1.Длина волны λ или частота несущих колебаний f.
- •Глава 4. Навигационные характеристики рлс.
- •4. Разрешающая способность рлс по определяемым координатам.
- •5.Точность определения координат целей
- •Глава 5. Радиолокационное наблюдение.
- •5.1. Организация радиолокационного наблюдения
- •Использование рлс/сарп при радиолокационном наблюдении в режиме расхождения судов.
- •5.2.1 Факторы, влияющие на функционирование сарп
- •5.2.2. Использование сарп при расхождении судов
- •Обнаружение радиолокационного спасательного ответчика (рсо – sart) и радиолокационного буя racon.
- •5.4. Совместное использование рлс/ сарп с экдис.
- •5.6. Помехи радиолокационному наблюдению.
- •5.7.Влияние на радиолокационное наблюдение условий распространения радиоволн.
- •5.8. Влияние отражающих свойств объектов.
- •Глава 6. Особенности конструктивного и схемотехнического построения рлс
- •6.1. Состав аппаратуры.
- •6.2 Особенности радиолокационной аппаратуры.
- •6.3. Функциональные узлы рлс
- •6.3.1. Передатчик.
- •6.3.2. Антенны и элементы фидерного тракта рлс.
- •6.3.3. Приемник.
- •6.3.4. Оконечные устройства рлс.
- •Глава 7. Новое поколение рлс. Навигационная сеть NavNet .
- •Навигационная сеть NavNet.
- •Глава 9. Техническое обслуживание рлс.
- •9.1. Общие рекомендации по устранению неисправностей.
- •8.2.Методы поиска неисправностей в рлс нового поколения.
- •Раздел 2. Основы спутниковой навигации
- •Глава 1. Структура спутниковой навигационной системы
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Космический сегмент
- •1.3 Сегмент управления
- •1.4 Сегмент потребителей
- •Глава 2.Общие принципы решения навигационных задач
- •Глава 3. Шкалы времени
- •3.1.Единицы мер времени
- •Глава 4.Траекторное движение нка
- •4.1. Системы координат, применяемые в снс.
- •4.2 Навигационные характеристики нка, рис.2.11.
- •Глава 5. Методы определения навигационных параметров
- •Глава 6. Радиосигналы и навигационные сообщения
- •6.1. Требования, предъявляемые к радиосигналу.
- •6.2. Шумоподобные сигналы.
- •6.3. Фазоманипулированные сигналы.
- •6.4. Навигационные сообщения.
- •6.5. Физические параметры радиосигналов
- •Глава 7. Дифференциальная подсистема.
- •Глава 8. Навигационная аппаратура потребителя.
- •8.1. Конструктивные требования.
- •8.2. Функциональные требования.
- •8.3. Технические характеристики.
- •8.4. Принцип работы приемного модуля снс навигаторов.
- •8.5. Спутниковый компас
- •Глава 9. Перспектива развития спутниковой навигации.
- •9.1. Базовые созвездия спутников (космический сегмент).
- •9.2. Приемники Пользователя (Сегмент Потребителя).
- •9.3. Спутниковая система функционального дополнения sbas.
- •Раздел 3. Автоматические идентификационные системы
- •Глава 1. Назначение, принцип действия и сфера использования аис.
- •1.1. Назначение и основные функции
- •1.2. Принцип действия
- •1.3. Сферы и направления использования
- •1.4. Оснащение судов системой аис
- •Глава 2. Информационно - технические особенности аис
- •2.1. Основные компоненты, виды информации и режимы работы
- •23. Судовая аппаратура аис.
- •2.4. Береговой сегмент
- •Глава 3.Основы использования аис
- •3.1. Отображение информации аис
- •3.2. Использование аис на судах
- •3.3. Использование аис в береговых службах
- •98309 Г.Керчь, Орджоникидзе, 82
Выводы:
1.Свойство прямолинейности распространения радиоволн является основой радиотехнических методов определения координат по направлениям прихода сигнала.
2.Скорость распространения радиоволн в свободном пространстве постоянна и равна 299792458 м/c. Там, где это не вызывает существенных погрешностей, применяют округлённое значение: c=300 000 000 м/c= 300 000 км/c.
3.Из всех радионавигационных методов определения координат наиболее точным является дальномерный метод.
4.Радионавигация – раздел навигации, изучающей практические приемы вождения судов с помощью радиотехнических средств и устройств.
5. К радиотехническим средствам судовождения относятся навигационные радиолокационные станции, спутниковые радионавигационные системы, радиомаяки и другие устройства для определения местоположения судна, работа которых основана на принципе радиосвязи, т.е. на излучении и приеме радиоволн.
Раздел 1. Радиолокационные станции Глава 1. Основы радиолокации
1.1. Основные понятия и определения
Радиолокация- это область науки и техники, объединяющая методы и технические средства для обнаружения, измерения координат и параметров движения различных объектов, основанная на использовании распространения радиоволн.
Процесс обнаружения объектов, измерения их координат и параметров движения называется радиолокационным наблюдением.
Используемые для радиолокационного наблюдения радиотехнические средства называются радиолокационными станциями (РЛС) или радиолокаторами. В иностранной литературе для радиолокации и РЛС принято название Radar (Radio detection and ranging), отражающее основные функции радиолокационной системы, однако РЛС позволяет получить больше информации о цели, чем это заложено в её названии. Обнаружение цели означает установление факта её наличия, но судоводителя редко интересует лишь сам факт наличия цели без информации о её свойствах или положения в пространстве. Следовательно, выделение полезной информации о цели представляет собой важную часть функционирования РЛС.
В зависимости от способа образования радиолокационных сигналов различают три основных вида радиолокационного наблюдения:
-активный с пассивным ответом
При активной радиолокации с пассивным ответом радиосигнал, принимаемый антенной РЛС, создаётся в результате отражения объектом электромагнитных колебаний, излученных до этого той же антенной в области облучения которых оказался данный объект. При этом, сигнал излучаемый антенной называется прямым или зондирующим, а принимаемый антенной – отражённым или эхо-сигналом.
- активный с активным ответом
При активной радиолокации с активным ответом антенна РЛС принимает не отраженный сигнал, а ретранслируемый (переизлучаемый) специальным приёмопередатчиком – ответчиком, установленном на объекте. Приёмник ответчика принимает сигнал, излучаемый РЛС, который вызывает формирование и излучение ответного сигнала, Ответный сигнал может иметь мощность значительно большую, чем отраженный сигнал, поэтому применение активного ответа позволяет повысить дальность действия и помехозащищенность такой системы. Кроме того, ответный сигнал может быть использован для передачи дополнительной информации с объекта. С помощью ответчика может решаться задача опознавания объекта.
- пассивный
В пассивной радиолокации обнаружение объектов фиксируется по сигналам, излучаемым самим объектом. Таким сигналом могут быть излучения в любом диапазоне частот, включая инфракрасный диапазон, а также тепловое излучение. В отличие от активной радиолокации со стороны пассивной РЛС зондирование (облучение) объекта не производится, поэтому одна пассивная РЛС может определить только направление на объект-пеленг, т.е. осуществить радиопеленгование последнего. Для определения координат объекта необходимо наличие двух и более пассивных РЛС, разнесенных в пространстве на известное расстояние. Примером таких РЛС можно назвать известную украинскую “Кольчугу”.
Таким образом, основой радиолокационного обнаружения, определения координат, скорости и других характеристик (размеров, формы и т.п.) объектов является радиосигнал - отраженный, переизлученный или излученный объектом наблюдения. Однако от вида и параметров зондирующего сигнала (несущей частоты, длительности, ширины спектра и мощности) зависят основные навигационные характеристики РЛС, например, дальность, точность измерения координат, скорости объектов ит.д.
Применительно к судовым навигационным РЛС наиболее оптимальным является первый вариант радиолокационного наблюдения – активный с пассивным ответом. При этом, все РЛС, определяющие дальности до объектов работают в импульсном режиме излучения. Поэтому в настоящем разделе будут подробно рассмотрены только активные, импульсные двухкоординатные РЛС, используемые в морской навигации.