
- •Содержание
- •Немного об истории развития радионавигации
- •Выводы:
- •Раздел 1. Радиолокационные станции Глава 1. Основы радиолокации
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Принцип действия импульсной рлс.
- •Глава 2. Индикатор кругового обзора (ико) рлс.
- •2.1.Виды индикации движения на экране ико.
- •2.2 Виды ориентации изображения на экране ико.
- •2.3. Кольца дальности.
- •2.4. Линии направления.
- •2.5. Параллельные индексные линии (Рис.2.9).
- •2.6. Смещение изображения из центра.
- •2.7. Метки курса, курсовой линии и метка Севера.
- •2.7.2. Метка Севера
- •2.8. Требования к параметрам ико.
- •2.9. Технические характеристики ико.
- •2.10. Органы управления ико.
- •3.Информационная зона предназначена:
- •Глава 3. Основные технические характеристики рлс.
- •1.Длина волны λ или частота несущих колебаний f.
- •Глава 4. Навигационные характеристики рлс.
- •4. Разрешающая способность рлс по определяемым координатам.
- •5.Точность определения координат целей
- •Глава 5. Радиолокационное наблюдение.
- •5.1. Организация радиолокационного наблюдения
- •Использование рлс/сарп при радиолокационном наблюдении в режиме расхождения судов.
- •5.2.1 Факторы, влияющие на функционирование сарп
- •5.2.2. Использование сарп при расхождении судов
- •Обнаружение радиолокационного спасательного ответчика (рсо – sart) и радиолокационного буя racon.
- •5.4. Совместное использование рлс/ сарп с экдис.
- •5.6. Помехи радиолокационному наблюдению.
- •5.7.Влияние на радиолокационное наблюдение условий распространения радиоволн.
- •5.8. Влияние отражающих свойств объектов.
- •Глава 6. Особенности конструктивного и схемотехнического построения рлс
- •6.1. Состав аппаратуры.
- •6.2 Особенности радиолокационной аппаратуры.
- •6.3. Функциональные узлы рлс
- •6.3.1. Передатчик.
- •6.3.2. Антенны и элементы фидерного тракта рлс.
- •6.3.3. Приемник.
- •6.3.4. Оконечные устройства рлс.
- •Глава 7. Новое поколение рлс. Навигационная сеть NavNet .
- •Навигационная сеть NavNet.
- •Глава 9. Техническое обслуживание рлс.
- •9.1. Общие рекомендации по устранению неисправностей.
- •8.2.Методы поиска неисправностей в рлс нового поколения.
- •Раздел 2. Основы спутниковой навигации
- •Глава 1. Структура спутниковой навигационной системы
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Космический сегмент
- •1.3 Сегмент управления
- •1.4 Сегмент потребителей
- •Глава 2.Общие принципы решения навигационных задач
- •Глава 3. Шкалы времени
- •3.1.Единицы мер времени
- •Глава 4.Траекторное движение нка
- •4.1. Системы координат, применяемые в снс.
- •4.2 Навигационные характеристики нка, рис.2.11.
- •Глава 5. Методы определения навигационных параметров
- •Глава 6. Радиосигналы и навигационные сообщения
- •6.1. Требования, предъявляемые к радиосигналу.
- •6.2. Шумоподобные сигналы.
- •6.3. Фазоманипулированные сигналы.
- •6.4. Навигационные сообщения.
- •6.5. Физические параметры радиосигналов
- •Глава 7. Дифференциальная подсистема.
- •Глава 8. Навигационная аппаратура потребителя.
- •8.1. Конструктивные требования.
- •8.2. Функциональные требования.
- •8.3. Технические характеристики.
- •8.4. Принцип работы приемного модуля снс навигаторов.
- •8.5. Спутниковый компас
- •Глава 9. Перспектива развития спутниковой навигации.
- •9.1. Базовые созвездия спутников (космический сегмент).
- •9.2. Приемники Пользователя (Сегмент Потребителя).
- •9.3. Спутниковая система функционального дополнения sbas.
- •Раздел 3. Автоматические идентификационные системы
- •Глава 1. Назначение, принцип действия и сфера использования аис.
- •1.1. Назначение и основные функции
- •1.2. Принцип действия
- •1.3. Сферы и направления использования
- •1.4. Оснащение судов системой аис
- •Глава 2. Информационно - технические особенности аис
- •2.1. Основные компоненты, виды информации и режимы работы
- •23. Судовая аппаратура аис.
- •2.4. Береговой сегмент
- •Глава 3.Основы использования аис
- •3.1. Отображение информации аис
- •3.2. Использование аис на судах
- •3.3. Использование аис в береговых службах
- •98309 Г.Керчь, Орджоникидзе, 82
3.Информационная зона предназначена:
- для изменения настроек работы РЛС по параметрам, вывод которых обеспечивается через функциональное меню с помощью клавиши RADAR MENU. Фактически все настройки параметров РЛС, режимов работы ИКО, ввод данных в прямоугольники экрана по параметрам РЛС, тестирование технических характеристик РЛС и др. выполняются через RADAR MENU;
- для вывода на экран данных электронной прокладки в ручном (Е) или автоматическом (AUTO) режимах с помощью функциональной клавиши E, AUTO PLOT MENU;
- для просмотра на экране необходимой информации о маршруте предусмотрено функциональное меню NAV MENU. В NAV MENU представляются также данные о ветре, глубинах, океаническом течении, температуре воды, указываются дата и время и другие параметры. Данные о ветре и течении требуют наличия соответствующих датчиков. Данные о глубине требуют наличия адекватного эхолотного оборудования.
В информационной зоне представлена цифра – символьная клавиатура для набора данных по опциям функциональных меню, а также ввода символов (меток привязки) и номеров целей, взятых на сопровождение.
4. Контрольная зона САРП предназначена для автоматического захвата целей, контроля и поступления необходимой информации о целях, сигнализации о моменте захода цели в охранную зону, установки типов истинных векторов целей и выполнения проигрывания маневра. Реализация вышеперечисленного выполняется с помощью следующих клавиш:
- ORIGIN MARK (МЕТКА ПРИВЯЗКИ) – при включенной опции можно ввести с помощью символьной клавиатуры и показать на экране метки электронной привязки любой опасной или конкретной опорной точки, или какой-либо выдающейся цели. Эти метки могут быть стабилизированы относительно грунта или воды. Чтобы установить на экране метки привязки, требуется ввод данных о направлении движения и позиции собственного судна. При повторном нажатии клавиши ORIGIN MARK метки привязки снимаются с экрана.
- VECTOR TRUE/REL – установка типов векторов целей в режиме истинного или относительного движений.
- VECTOR TIME – установка времени (длины) векторов целей. Последовательно нажимая клавишу VECTOR TIME, можно установить время вектора (или длину вектора) равной 30 секунд, 1,2,3,6, 12,15 или 30 минут;
- TARGET DATA - вывод на экран данных по элементам движения захваченных целей. При нажатии клавиши в окне прямоугольников САРП на экране будут показаны все параметры выбранной цели в соответствии описанию главы 5 «Радиолокационное наблюдение», п.п. 5.1.1 «Охранная зона»;
- TARGET BASED SPEED – вывод на экран данных о скорости захваченных целей;
- AUTO PLOT – включение режима автоматической прокладки;
- TRIAL – выполнение проигрывания маневра. См. главу 5 «Радиолокационное наблюдение», п.п. 5.1.2. Режим « Trial»;
- LOST TARGET – показ следов потерянных целей
-HISTORY - показ точек траекторий, пройденных захваченными целями
Вывод: 1) информационные возможности индикаторов РЛС постоянно расширяются за счет использования в схемах ИКО возможностей микропроцессорной техники; 2) единые требования к судовым навигационным РЛС, параметры которых определяет ИМО, способствуют формированию единой схемотехники и конфигурации РЛС, что в наибольшей мере проявляется в единообразии органов управления РЛС и унификации цепей, связывающих РЛС с другими навигационными устройствами судна в единый навигационный комплекс.
Контрольные вопросы по главе 2.
1.Какие режимы индикации движения используются в ИКО?
2. В каких случаях целесообразно использовать режим ИОД?
3. В каких случаях целесообразно использовать режим ИИД?
4. Какие виды ориентации изображения применяются на экране ИКО?
5. Когда удобно применение ориентации по азимутально-стабилизированному курсу?
6. Чем удобен режим ориентации по курсу судна?
7.Что дает режим смещения изображения из центра?
8. Что позволило применить в ИКО многооконные экранные дисплеи?
9.Что означает эффективная площадь экрана? Какие диаметры экранов ИКО должны быть у судовых РЛС согласно требованиям ИМО?
10.В каких местах должны размещаться индикаторы РЛС согласно требованиям ИМО?
11.Какие обязательные шкалы дальности должны быть у РЛС?
12. Как обозначаются подвижные кольца дальности на экране ИКО?
13.Что показывают метка курса и курсовая линия? Как они обозначаются?
14.Для чего необходимы индексные линии?
15.Какими способами можно произвести отсчет дальности до выбранной цели?