2.10. Органы управления ико.
Управление РЛС обеспечивается с помощью органов управления, выведенных на переднюю панель индикатора, или сформированных в отдельный пульт управления, который может быть конструктивно встроенным в ИКО, либо автономным прибором. Все элементы пульта управления, символы и надписи, как правило, стандартизованы, поэтому принципиальных различий в возможностях элементов управления РЛС различных фирм – изготовителей практически нет, поскольку во всех станциях, устанавливаемых на судах морского флота, выполняются требования технических стандартов согласно Резолюции ИМО RSC.192(79). Различия возможны в конструктивных решениях, оформлении дизайна, расположении органов управления, применении элементной базы, в схемотехнических решениях и т.д., но с обязательным обеспечением всех необходимых режимов функционирования РЛС. Как правило, пульты РЛС имеют комбинированное исполнение, помимо регуляторов, переключателей и клавиш прямого действия предусматривается клавиатура для входа в опционные меню и ввода данных. В настоящее время часть клавиатуры в пультах управления заменяют модулями трекбола, что существенно упрощает управление работой РЛС.
На ниже приведенном рисунке в развернутой форме показаны функциональные элементы пульта управления РЛС FR – 2135 фирмы FURUNO. На пульте управления можно условно выделить четыре зоны разграничения «полномочий», каждая из которых характеризуется своим определенным назначением. Например:
Зона управления обеспечивает настройку радиолокационного изображения с помощью следующих элементов регулирования и управления:
.
- POWE- выключатель «включения/включения» электропитания РЛС от бортовой
ОFF сети
- ST-BY- клавиша переключения между состояниями «готовность» (ST-BY) и TX «работа» (TX), РЛС переходит в режим «готовность» примерно через 3 минуты после включения электропитания, это время необходимо для прогрева магнетрона; в положении TX включается передатчик РЛС, антенна начинает вращаться и приходящие эхосигналы появляются на экране ИКО
- BRILL – регулировка яркости радиолокационного изображения; регулировка яркости других экранных пунктов выполняется с помощью функционального меню при выходе на опцию «Brill»;
- ACQ - захват цели для САРП;
- AUDIO OFF – отключение звуковой сигнализации;
- OFF ON - выключение и включение ПКД, соответственно, при включенном VRM состоянии с помощью поворотной ручки управления ПКД подводится к цели;
-RANGE - выбор диапазона (шкалы дальности), для увеличения шкалы дальности выбирается сенсор «+», для уменьшения – выбирается сенсор «-«;
- A/C GAIN – регулировка усиления приемника: правильная регулировка такая, когда на экране едва проглядываются фоновые шумы, если установить слабое усиление, это может привести к потере отметок от слабых эхосигналов. С другой стороны, слишком сильное усиление приводит к значительным фоновым шумам и сильные цели могут быть пропущены из-за слабого контраста между полезным эхосигналом и фоновыми шумами.
- A/C SEA – подавление помех от поверхности моря (см. гл.5,п.5.4);
- A/C RAIN - подавление помех от атмосферных осадков (см. гл.5,п.5.4);
-A/C AUTO – автоматическое уменьшение помех от моря и осадков;
- ACK ALARM – отключение звукового сигнала при срабатывании аварийной сигнализации (аларма); световая индикация остается на экране дисплея до тех пор, пока не будет устранена причина, вызвавшая срабатывание сигнализации;
- OFF ON – выключение и включение ЭЛВ, соответственно, при включенном EBL состоянии с помощью поворотной ручки управления ЭЛВ подводится к цели.
2.Функциональная зона обеспечивает:
- временное стирание курсовой линии нажатием клавиши HM (Heading Marker), например, с целью рассмотрения цели прямо по курсу судна. Дополнительно к курсовой линии, могут стираться метка кормы и все графические символы эффективного экрана. При отпускании клавиши всё восстанавливается;
- показ «следов» эхосигналов от целей в форме имитации послесвечения при нажатии клавиши ECHO TRAILS. «Следы» целей могут отображаться или в режиме истинного ИИД, или относительного ИОД движения (см..рис.2.12). Относительные следы показывают относительное перемещение целей и собственного судна. Изображение следов в истинном движении требует наличия сигналов гирокомпаса и скорости собственного судна, чтобы компенсировать движение собственного судна и представить истинное движение целей в соответствии с их скоростями и курсами относительно грунта.
а) истинные следы целей б) относительные следы целей
(без смазывания неподвижных ( цели движутся относительно
объектов) судна )
Рис. 2.12. Следы движения целей
- выбор режимов ориентации и индикации движения. Последовательно нажимая клавишу MODE, можно выбрать один из режимов (RM, TM, Head-up, Course-up, North-up);
- установку и включение режима защитной зоны – GUARD ALARM. Зона имеет фиксированную ширину 0,5 мили в радиальном направлении и устанавливается на удалении 3…6 миль от собственного судна ( по нормам ИМО). Не регламентированная зона (защитная зона 2) может устанавливаться на любом расстоянии (с помощью RADAR MENU). Защитная зона служит для предупреждения судоводителя визуальным и звуковым способом о целях (суда, берег и др.), входящих в определенную область. Однако, не следует забывать, что на функцию сигнализации нельзя полагаться как на единственное средство обнаружения риска возможного столкновения. При этом, чтобы схема сигнализации не пропустила эхосигналы от целей, необходимо правильно отрегулировать органы управления A/C RAIN, A/C SEA и GAIN.
- разрешении или запрет на перемещение электронной линии визира ЭЛВ с помощью последовательного нажатия клавиши EBL OFFSET. В функции разрешения ЭЛВ можно перенести в любую точку экрана и снять пеленг и дистанцию до этой точки (см. п.2.4 «Линии направления» настоящей главы);
- выбор цветового режима экрана дисплея. При нажатии клавиши BKGD COLOR воспроизведутся цвета и их уровни различных меток и буквенно-цифровых данных, воспроизводимых на экране. Цвета и их уровни устанавливаются с помощью RADAR MENU. Можно установить любые цвета в пределах возможностей ЭЛТ или ЖК-монитора. Как правило, отметки эхосигналов от целей имеют желтый цвет, эффективная и внешняя области экрана имеют черный цвет, знаки целей – зеленый и т.д.;
- х2 ZOOM дает возможность увеличить в два раза область между собственным судном и интересующим нас объектом, не изменяя шкалы дальности;
- INDEX LINES – включение и выключение индексных линий (см.п.2.5 «Индексные линии» настоящей главы);
- RINGS - включение и выключение неподвижных колец дальности НКД;
- INT REJECT – включение схемы подавления интерференциальных помех от других работающих РЛС;
- CU, TM RESET –последовательным нажатием этой клавиши можно перейти на азимутально - стабилизированный курс COURSE –UR и режим относительного движения ИОД, или режим истинного движения ИИД ( TM) с переходом на ориентацию по курсу судна (HEAD-UP).