
3. Розрахунок дослідного елемента
3.1 Тепловий розрахунок
Знайдемо
максимальну температуру стінки ДЕ
.
де
температуру насичення знаходять при
робочому тиску
,
приймаємо
.
Тоді:
.
Подовження
дослідного
елементу при обігріві:
.
де
=
коеф. лінійного
розширення, для сталі 12Х18Н10Т,
.
,
.
3.2 Розрахунок на міцність дослідного елемента та корпусу.
Товщину стінки дослідного елементу розрахуємо по формулі:
;
Відповідно
до [7],
- допустима напруга в металі при даних
параметрах розрахунку:
-
мінімальний коефіцієнт міцності судини
(рівний 1, оскільки в трубі немає
ослаблень).
- поправка
на технологію виготовлення, вибирається
в межах
=
.
Приймаємо
.
Для
розрахунку товщини стінки задамося
внутрішнім діаметром робочого елемента
,
а робочий тиск приймаємо
рівний атмосферному, тоді товщина
стінки буде:
.
Приймаємо
товщину дослідного елемента
,
зовнішній діаметр відповідає поставленому
завданню
Товщина стінки корпуса відповідно буде:
.
З
конструктивних міркувань вибираємо
товщину корпуса
,
зовнішній діаметр відповідно
3.3 Розрахунок фланця
Мета фланцевого розрахунку - визначати розміри прокладки і елементи фланця, кількість і діаметр болтів. Основна початкова величина при розрахунку болтів, що скріпляють фланець, - розтягуюче зусилля, що діє на них. Розтягуючі зусилля визначається по формулі:
,
де
,
-діаметри,
що визначають розміри прокладки:
,
;
- надмірний тиск в контурі;
-
розрахункова сила осьового стиснення
фланців, необхідна для забезпечення
герметичності. Сила стиснення прокладки
прямокутного перетину визначається:
,
де
-
питомий тиск ущільнення, необхідний
для деформації прокладки, для пароніта
=10
[МПа];
- площа
поверхні прокладки:
,
тоді:
,
.
Для
забезпечення надійного з'єднання
фланців, кожен болт повинен випробовувати
зусилля:
,
де
- кількість болтів.
Тоді:
.
Визначимо внутрішній діаметр різьби болта
,
де
=135МПа
- допустиме розтягування матеріалу
болта
.
Виходячи с конструкторських міркувань приймаємо болт М20х1,5, що цілком задовольняє розрахункові параметри.
Товщина круглого приварного фланця:
,
де
- коефіцієнт для фланців, S – відстань
на дузі між болтами:
.
- діаметр
кола, на якому розташовані болт;
– діаметр отвору для болта;
- зазор між гайкою і трубою.
,
.
Тоді:
.
Зовнішній діаметр фланця визначається:
3.4 Розрахунок електричних шин
Густина
тока шини
.
Площа перерізу шини:
Задаємось
однією з величин
,
тоді товщина шини буде:
.
4 Розрахунок гідравлічних опорів
При проектуванні робочого стенду використовуються однакові вентилі, трійники і повороти, тому задамося їхніми гідравлічними коефіцієнтами опору [6]:
коефіцієнт раптового розширення
;
коефіцієнт раптового звуження
;
коефіцієнт опору вентилів
;
коефіцієнт опору трійників
;
коефіцієнт опору поворотів на 900
;
коефіцієнт опору поворотів на 1800
.
Формула для розрахунку гідравлічного опору всієї установки:
Формула для розрахунку гідравлічного опору тертя:
,
де
коефіцієнт
тертя на даній ділянці;
-
довжина даної ділянки;
-
діаметр труби;
-
середня густина рідини на даній ділянці;
-
швидкість рідини на даній ділянці.
Формула для місцевих гідравлічних опорів
-
коефіцієнт місцевого опору.
4.1 Ділянка НЦ – ТОУ1
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
4,05
м;
=
0,01 м; масову швидкість між насосом та
теплообмінником-утилізатором приймаємо
рівну масовій швидкості ТОУ в кільцевому
каналі
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 900, кількість поворотів 6
опір трійників, кількість трійників 2
опір вентилів, кількість вентилів 2
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки НЦ – ТОУ1
4.2 Ділянка ТОУ1
0,706
[м];
;
масова швидкість в кільцевому каналі
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
раптового розширення та звуження
Опір ділянки ТОУ1
4.3 Ділянка ТОУ1 – ЕН
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масова швидкість
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 900, кількість поворотів 1
опір трійників, кількість трійників 1
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки ТОУ1 – ЕН
4.4 Ділянка ЕН
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масова швидкість
,
динамічна в’язкість
:
Опір ділянки ЕН
4.5 Ділянка ЕН – РУ
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масова швидкість
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 90, кількість поворотів 3
опір трійників, кількість трійників 1
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки ЕН – РУ
4.6 Ділянка РУ
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
Так як
дослідною частиною являється собою
кільцевий канал, то для нього діаметр
еквівалентний буде
,
довжина
;
;
масова швидкість за умовою завдання
,
:
.
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір раптового розширення -2 та звуження -1
Опір ділянки РУ
4.7 Ділянка РУ – ТОУ2
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
приймаємо масову швидкість рівну в ТОУ2
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 90, кількість поворотів 10
опір раптового розширення та звуження
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки РУ – ТОУ2
4.8 Ділянка ТОУ2
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масова швидкість рівну в ТОУ2
,
динамічна в’язкість
:
Опір ділянки РУ – ТОУ2
4.9 Ділянка ТОУ2 – ТХ
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масова швидкість приймаємо рівну
швидкості в холодильнику
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 90, кількість поворотів 6
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки ТОУ2 – ТХ
.
4.10 Ділянка ТХ
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масова швидкість рівна в ТОУ2
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 180, кількість поворотів 10
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки ТХ
.
4.11 Ділянка ТХ-НЦ
Знайдемо гідравлічний опір тертя:
;
;
масову швидкість приймаємо рівну
,
динамічна в’язкість
:
Знайдемо місцеві гідравлічні опори:
опір повороту на 900, кількість поворотів -5
опір вентиля
Сумарний місцевий опір
Опір ділянки ТХ-НЦ
.
4.12 Вибір насоса
Гідравлічний опір всієї установки
Потужність насоса на перекачування рідини, Вт:
,
де H -
напір насоса, м,
,
тоді
.
Потужність, що повинен розвивати двигун насоса на вихідному валу, Вт,
.
При
розрахунку витрат енергії на перекачування
необхідно враховувати, що потужність
,
споживана двигуном від мережі, більше
номінальної внаслідок втрат енергії в
самому двигуні
.
Виходячи
з даних параметрів приймаємо відцентровий
насос марки Х20/18 , з
параметрами
,
та електродвигун марки АО-2-82-4 з
потужністю
.
Висновок
В ході виконання курсового проекту був спроектований та здійснений повний розрахунок стенду для дослідження кризи теплообміну в кільцевому каналі при внутрішньому обігріві. А саме, були розраховані основні геометричні та теплофізичні параметри теплообмінника-утилізатора та теплообмінника-холодильника, здійснений розрахунок джерела живлення для зони електрообогріву та нагріву рідини в дослідному елементі, спроектована вся схема підключень, здійснено розрахунок гідравлічного опору, та на його основі вибраний відповідний насос.
Перелік посилань
Дорощук В.Е. Кризисы теплообмена при кипении воды в трубах. –М.:Энергоатомиздат, 1983.-103с.
Большаков В.В., Башкирцев СМ., инженеры, Кобзарь Л.Л., Морозов Л.Г. Экспериментальное исследование кризиса теплоотдачи в каналах с витыми тепловыделяющими стержнями // Теплоэнергетика . — 2007. — № 5. — С. 50-52.
Орлов В.К., Целищев П.А. Экспериментальное исследование температурного режима оболочка ТВЭЛов в зоне дистанционирующих решеток. Теплообмен в элементах энергетических установок. – М: Наука, 1966, 222с.
Ривкин с.Л., Александров а.А. Теплофизические свойства воды и водяной пары. – М.: Энергия, 1980 – 424 с., ил.
Расчет на прочность деталей парогенераторов АЭС. Методические указания. Сост. В.К. Щербаков. – Киев: КПИ, 1986. – 28с.