5. Механізація розбірних робіт
Розбірні роботи при ремонті автомобілів є вельми трудомісткими і якнайменше оснащеними сучасним устаткуванням. Тому питання їх механізації представляють одну з основних задач розвитку авторемонтного виробництва.
Для виконання розбірних робіт застосовують конвейєри, підйомники, кран-балки, електроталі, естакади, стенди, преси, механізований інструмент, знімачів і т.д.
Потокове розбирання автомобілів і агрегатів проводять на конвеєрах або естакадах. Конвейєри розрізняють вантажо ведучі і вантажо несучі.
Перші тільки переміщають автомобіль по підлозі, не сприймаючи навантаження від його маси, а другі конвейєри також сприймають на себе і навантаження.
Для установки і закріплення розбираних агрегатів і вузлів застосовують стенди, установки, естакади, конвейєри.
Вони класифікуються по наступних основних ознаках:
числу встановлюваних агрегатів,
характеру і способу їх закріплення і призначенню.
По числу встановлюваних агрегатів стенди можуть бути одно- і багатомісні, а за призначенням — універсальні і спеціалізовані.
Універсальні стенди призначені для установки однотипних агрегатів різних моделей автомобілів або різних агрегатів однієї моделі автомобіля.
Комбіновані стенди є найраціональнішими, оскільки невід'ємними елементами їх є гайковерти, електромеханічні головки, знімачі, преси і т.п. Класифікація стендів приведена на мал..3..
Мал.3 Класифікація стендів
Для розбирання двигунів на рухомих постах потокової лінії застосовують стенд-естакаду (естакадний конвеєр) Мал4 .
Мал. 4, Стенд-естакада для розбирання двигунів:
Основним устаткуванням для розбирання посадок з натягом є преси і знімачі. Залежно від розташування штока і напряму дії створюваного зусилля розрізняють преси вертикальні і горизонтальні, а по характеру їх використовування — стаціонарні і переносні.
Крім того, преси діляться:
на універсальні і спеціальні,
ручні і приводні.
Ручні преси можуть бути рейковими, гвинтовими і ексцентриковими, а приводні — пневматичними, гідравлічними і електромагнітними. Мал5.
Мал. 5. Гідравлічний прес для випресування шкворнів.
З’ ємники обично застосовують механічні , гідравлічним або пневматичним приводом (для розбирання сполученні із зусиллям до 30 кН застосовують механічний і пневматичний привід, а при великих зусиллях рекомендується гідравлічний привід).
У загальному об'ємі розбірних робіт значне місце займає розбирання різьбових з'єднань, трудомісткість якого складає близько 40% від загальної трудомісткості власне розбірних робіт.
Розбирання різьбових з'єднань виробляють за допомогою ручного (ключів) і механізованого інструменту, а також на спеціальних верстатах.
Для розбирання різьбових з'єднань з сильно корродірованной або забитою різьбленням застосовують спеціальні електромеханічні верстати. Схема такого верстата приведена на мал. 6.
З ручних немеханічних інструментів ефективнішими є коловоротні і трещоточні ключі.
Встановлено, що при заміні ріжкових ключів трещоточнимі і коловоротними відкручування болтів і гайок М16 швидшає відповідно
на 25 і 66%.
Застосування ж механізованого інструменту підвищує продуктивність праці власне відкручування в 3.. .5 раз і на 15. . .20% скорочує трудомісткість всього розбірного процесу.
При підборі механізованого інструменту слід керуватися величиною крутячого моменту (Н-м), необхідного для відкручування різьбового з'єднання, що має певний розмір різьблення:
М6 |
15-20 |
М16 |
150-300 |
М8 |
50-100 |
М18 |
200-400 |
М10 |
50-120 |
М20 |
200-450 |
М12 |
80-120 |
М24 |
150-500 |
М14 |
120-250 |
М24 |
200-600 |
Механізований інструмент по виду потребляємої енергії може бути
електричним, пневматичним або гідравлічним.
Найраціональнішим і перспективнішим з механізованого інструменту з електричним приводом є високочастотний механізований інструмент з частотою 200 Гц і напругою 36 В.
Пневматичний інструмент найбільш ширше застосовується в авторемонтному виробництві через простоту конструкції, надійності і безпеки в роботі.
Для поліпшення умов праці механізований інструмент слід укріплювати на підвісках над місцем розбирання вузлів, агрегатів або автомобілів.
Мал. 6 Станок для відгвинчування гайок кріплення стрем’янок ресор.
Досвід передових АРП показує, що дотримання технології роз-бірних робіт і застосування при цьому ефективних засобів механізації дозволяють збільшити об'єм повторного використовування підшипників на 15. ..20%, нормалізованих деталей до 25%, кронштейнів до 10% і понизити собі вартість ремонту автомобілів на 5. ..6%.
Ще більший ефект може бути одержаний при застосуванні для розбирання автомобілів промислових роботів. Їх застосування дозволить також поліпшити умови праці разборщиков.