65 Муфта цепная компенсационная

Муфта относится к жестким компенсирующим постоянным муфтам и предназначена для соединения валов с компенсацией радиальных, осевых и угловых смещений вследствие неточности изготовления и монтажа.

Компенсация осуществляется за счет подвижности жестких деталей муфты. Эти муфты уменьшают дополнительные нагрузки на валы и подшипники, вызываемые отклонениями от соосности валов. Это относится к зубчатым муфтам и к цепным.

Цепная муфта состоит из двух полумуфт-звездочек, имеющих одинаковые числа зубьев и охватывающей их общей цепи и защитного кожуха, заполненного пластичным смазочным материалом. Применяются цепи роликовые однорядные и двухрядные, а также зубчатые. Достоинства цепных муфт – простоты конструкции и обслуживания, относительно небольшие размеры.

Цепные муфты имеют значительные люфты(их обычно не используют в реверсивных приводах)

Тгост>=К1*К2*Т

Тгост - макс. Вращательный момент муфты по госту; Т – вращающий момент передаваемый муфтой; К1-коэф. Безопасности; К2 – коэф. Условий работы машины.

67 Муфта предохранительная с разрушающимся элементом.

Перегрузки могут привести к поломке машины, для исключения в предохранительной муфте разрушается слабое звено, заранее введенное в конструкцию муфты.

При расчете предохранительной муфты во избежание случайных выключений за расчетный вращающий момент принимают с коэф. Вращающий момент возникающий при работе машины.

Диаметр штифта

Dшт = sqrt(4T/Пи*R1*Z*Тау ср)

R1- радиус до оси срезаемого штифта, Тау ср – предел прочности штифта на срез. Z – число штифтов; Т-вращающий момент.

68 Муфты комбинированные

Комбинированные муфты представляют сочетание различных муфт в одной конструкции. Применяется в тех случаях, когда ни одна отдельно взятая муфта не может обеспечить требуемого характера соединения валов. Число возможных комбинаций муфт велико. В машиностроении часто встречаются комбинации упругих муфт с предохранительными.

Трасч = К*Т; К- коэффицент (безопасности(1,15..1,4), переменная(1,5..2),ударная(2,5…3))

Тгост >= Трасч