- •1 Предмет и задачи Дет. Машин. Требование к конструкциям деталей машин.
- •2 Классификация деталей машин общего назначения
- •3 Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин. Понятие работоспособность
- •4)Общие принципы, стадии и формы проектирования деталей машин и механизмов.
- •6)Методы оценки прочностной надежности деталей машин : расчет по запасам прочности.
- •8 Механический привод основные типы механических передач: основное понятие, назначение и классификация.
- •10. Краткие сведения о геометрии и кинематике цилиндрических зубчатых передач. Силы в зацеплении прямозубой цилиндрической передачи.
- •11. Критерии работоспособности и расчета зубчатых передач. Условия работы зуба в зацеплении
- •13 Коэффициент торцевого перекрытия и распределение нагрузки по рабочей поверхности зуба
- •15 Скольжение и трение в зацеплении при работе зубчатых передач.
- •16 Особенности геометрии косозубых цилиндрических передач.
- •17 Особенности геометрии авиационных зубчатых колес
- •18 Силы в зацеплении косозубой и шевронной передачах.
- •19 Проверка прочность зубчатых передач при пиковых нагрузках. Допускаемые напряжения
- •20 Расчет прочности зубьев прямозубых цилиндрических передач по контакным напряжениям.
- •21 Расчет прочности зубьев цилиндрических передач по напряжением изгиба
- •23 Д опускаемые контактные напряжения
- •25Материалы и термическая обработка зубчатых колес
- •26 Точность изготовления зубчатых колес
- •32 Планетарные и дифференциальный передачи. Основные понятия, достоинства, недостатки, схемы и их характеристики.
- •39 Кинематика червячной передачи
- •40 Материалы для червячных передач и допускаемые напряжения.
- •42.Основные критерии работоспособности и расчета червячных передач.
- •45. Расчет червячных передач по контактным напряжениям.
- •46Расчет червячных передач по напряжению изгиба
- •47.Тепловой расчет червячных передач
- •55 Валы и оси. Общие сведения. Характеристика, классификации, материалы, термообработка.
- •56 Проектный расчет валов. Порядок проектного расчета
- •57 Проверочный расчет валов(расчет на усталостную прочность)
- •58 Шпоночные и шлицевые соединения
- •62 Муфты. Общие сведения и классификации.
- •Кулачковые.2. Зубчатые.3. Фрикционные сцепные
- •64 Муфта компенсационная зубчатая
- •65 Муфта цепная компенсационная
- •68 Муфты комбинированные
62 Муфты. Общие сведения и классификации.
Муфта - устройство для соединения концов валов со свободно установленным на них деталями (зубчатыми колесам и тд) и передачи вращающего момента без изменения его значения и направления.
Другие назначения муфт
-включение-выключение исполнительного механизма при работающем двигателе (управляемые муфты)
-предохранение машин от перегрузки(предохранительные муфты)
-компенсация вредного влияния несоосности валов (компенсирующие муфты)
-уменьшение динамических нагрузок (упругие муфты)
В общем случае муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфт и соединительных элементов, которыми могут быть жесткие или упругие тела(в механических муфтах).
Классификация муфт:
Муфта – устройство для соединения концов валов со свободно установленными на них деталями (зубчатыми колесами, шкивами и т.д.) и передачи вращающего момента без изменения его значения и направления.
Муфты – устройства для соединения валов и передачи вращающего момента.
Другие назначения муфт:
включение-выключение исполнительного механизма при работающем двигателе (управляемые муфты);
предохранение машины от перегрузки (предохранительные муфты);
компенсация вредного влияния несоосности валов (компенсирующие муфты);
уменьшение динамических нагрузок (упругие муфты)
63
МУВП - упругая муфта, которая состоит из двух полумуфт, неподвижно закрепленных в одной полумуфте пальцев, на которых размещены резиновые втулки, через которые пальцы взаимодействуют с другой полумуфтой и передают вращающий момент.
Резиновые втулки компенсируют динамические нагрузки во время запуска и торможения. Муфты стандартизованы по диаметру валов и крутящим моментам. Полумуфты изготавливают из чугуна, стали 35; Материал пальцев сталь 45; втулки резиновые. Муфта позволяет компенсировать небольшие осевые, радиальные и угловые смещения валов; муфты эластичные, обладают высокой демпфирующей и электроизоляционной способностью.
Расчет муфт. Работоспособность МУВП определяется прочностью пальцев и резиновых втулок выполняется по условиям ограничения давления на поверхности их контакта с пальцами, а самих пальцев – по условиям прочности на изгиб.
1. Упругие элементы муфты на смятие:
Gем=2*10^3*Тк/(z*Do*dn*lвт)<=[Gсм] [Gcm]=2МПа (для резиновых втулок)
Do – диаметр, на котором расположены пальцы; dn – диаметр пальца; z - число пальцев (обычно 4);
2 Пальцы муфты на изгиб
Gu=2*10^3*Tk(0,5lвт+C)/(z*Do*0,1dn^3)<=[Gu]; [Gu]=(0,4…..0,5)*Gт
С - осевой зазор между полумуфтам
64-68
Зубчатая
муфта (рис.6)
состоит из четырех основных деталей:
двух полумуфт 1 и 2 с наружными зубьями
и двух обойм 3 и 4 с
внутренними зубьями. Обоймы муфты
соединены болтами 5. Через
отверстие 6 заливается
масло (один раз в три месяца). Зубчатые
муфты компенсируют радиальные,
угловые и комбинированные смещения
валов (углы
между полумуфтами и обоймами не должны
превышать 0,5°; d< 560
мм); находят широкое применение в
машиностроении. Эти муфты надежны
в работе, имеют малые габаритные размеры.
Материал полумуфт и обойм — сталь 40 или
45Л.
Рис.6. Зубчатая муфта: 1, 2 - полумуфты с наружными зубьями;
3, 4 — обоймы; 5 — болты; 6 — отверстие для подвода смазки
МУФТЫ УПРАВЛЯЕМЫЕ (СЦЕПНЫЕ)
Муфты сцепные: (служат для соединения или разъединения валов с помощью механизма управления)
