2

Министерство образования и науки Украины

Севастопольский национальный технический

Университет

Методические указания

к выполнению курсовой работы

«Гребные электрические установки»

по дисциплине

«Электрические системы и комплексы движения

судов»

для студентов специальности

7.092201 «Электрические системы и комплексы транспортных средств»

дневной и заочной форм обучения

Севастополь

2006

Удк 621.658.012.531

Методические указания к выполнению курсовой работы «гребные электрические установки» по дисциплине «электрические системы и комплексы транспортных средств» (Разработал. В.Г. Мазепов. Севастополь: Издательство СевНТУ. 2006г)

Целью методических указаний является оказание помощи студентам при расчёте рабочих ГЭУ в режиме эконом хода.

Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры СПЭМС, протокол № 1 от 3 сентября 2006 г.

Допущено учебно - методическим центром СевНТУ в качестве методических указаний.

Рецензент

К.т.н., доцент В.П. Попов

Содержание

стр.

Введение……………………………………………………………………….….4

1 Общие методические указания по выполнению курсовой работы…………5

2 Исходные данные………………………………………………………………6

3 Расчет и выбор количества генераторов……………………………………...6

4 Расчет режимов эконом хода………………………………………………….7

4.1 Аналитический метод расчета………………………………………………8

4.2 Графический метод расчета…………………………………………………11

5 Контрольные вопросы…………………………………………………………24

Библиографический список…………………………………………………….25

Приложение 1…………………………………………………………………....26

Приложение 2……………………………………………………………………27

Введение

При эксплуатации гребных электрических установок возникает, с целью сохранения моторесурса ГЭУ и экономии топлива приводных двигателей генераторов (дизелей), необходимость работы ГЭУ в режиме эконом хода. Для достижения этой цели, учитывая специфику эксплуатации гребной установки и условия плавания судна, в практике прибегают для снижения скорости хода судна и отключению части генераторов, питающие гребные электродвигатели, сохраняя при этом полезную загрузку оставшихся генераторов, и как следствие, минимальный удельный расход топлива их первичных двигателей.

В методических условиях на примере ГЭУ переменного с винтом фиксированного шага (ВФШ) наглядно показана реализация данного режима при различных вариантах коммутации цепей главного тока ГЭУ.

1 Общие методические указания по выполнению курсовой работы

Цель курсовой работы: научиться анализировать параметры ГЭУ в зависимости от условий эксплуатации в режимах от «швартовной» до хода на «свободной воде».

Используя исходные данные и приложения 1 и 2, первоначально определяется мощность и количество генераторов электростанции электродвижения. Зная количество и суммарную мощность генераторов, а также мощность ГЭД аналитическим методом определяется режим работы гребного двигателя при различных сочетаниях питающих ГЭД генераторов.

С целью обеспечения наглядности выбора оптимального режима работы ГЭУ в курсовой работе производится графический метод расчета ГЭУ, который, исходя из условий эксплуатации, позволяет оценить параметры ГЭУ, в том числе обороты гребного винта и потребляемую мощность ГЭД, при работе судна в диапазоне от «швартовного» режима до режима на «свободной воде».

В основе этого расчета используются приведенные к валу ГЭД моменты гребного винта и его частота вращения. На основании этих расчетов строятся винтовые характеристики и характеристики потребляемой мощности ГЭД в зависимости от частоты вращения гребного винта. Затем, разделив ординату суммарной мощности 2Р’_1св.в, 2Р’_1ш на несколько отрезков, равных суммарным мощностям генераторов, питающих ГЭД и, проведя прямые линии из начала координат, и этим отрезком наглядно определяем параметры ГЭУ и ее режим работы.