
- •Методические указания
- •7.092201 «Электрические системы и комплексы транспортных средств»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие методические указания по выполнению курсовой работы
- •2 Исходные данные
- •3 Расчет и выбор количества генераторов
- •4 Расчет режимов экономхода
- •4.1 Аналитический метод расчета
- •4.2 Графический метод расчета
Министерство образования и науки Украины
Севастопольский национальный технический
Университет
Методические указания
к выполнению курсовой работы
«Гребные электрические установки»
по дисциплине
«Электрические системы и комплексы движения
судов»
для студентов специальности
7.092201 «Электрические системы и комплексы транспортных средств»
дневной и заочной форм обучения
Севастополь
2006
Удк 621.658.012.531
Методические указания к выполнению курсовой работы «гребные электрические установки» по дисциплине «электрические системы и комплексы транспортных средств» (Разработал. В.Г. Мазепов. Севастополь: Издательство СевНТУ. 2006г)
Целью методических указаний является оказание помощи студентам при расчёте рабочих ГЭУ в режиме эконом хода.
Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры СПЭМС, протокол № 1 от 3 сентября 2006 г.
Допущено учебно - методическим центром СевНТУ в качестве методических указаний.
Рецензент
К.т.н., доцент В.П. Попов
Содержание
стр.
Введение……………………………………………………………………….….4
1 Общие методические указания по выполнению курсовой работы…………5
2 Исходные данные………………………………………………………………6
3 Расчет и выбор количества генераторов……………………………………...6
4 Расчет режимов эконом хода………………………………………………….7
4.1 Аналитический метод расчета………………………………………………8
4.2 Графический метод расчета…………………………………………………11
5 Контрольные вопросы…………………………………………………………24
Библиографический список…………………………………………………….25
Приложение 1…………………………………………………………………....26
Приложение 2……………………………………………………………………27
Введение
При эксплуатации гребных электрических установок возникает, с целью сохранения моторесурса ГЭУ и экономии топлива приводных двигателей генераторов (дизелей), необходимость работы ГЭУ в режиме эконом хода. Для достижения этой цели, учитывая специфику эксплуатации гребной установки и условия плавания судна, в практике прибегают для снижения скорости хода судна и отключению части генераторов, питающие гребные электродвигатели, сохраняя при этом полезную загрузку оставшихся генераторов, и как следствие, минимальный удельный расход топлива их первичных двигателей.
В методических условиях на примере ГЭУ переменного с винтом фиксированного шага (ВФШ) наглядно показана реализация данного режима при различных вариантах коммутации цепей главного тока ГЭУ.
1 Общие методические указания по выполнению курсовой работы
Цель курсовой работы: научиться анализировать параметры ГЭУ в зависимости от условий эксплуатации в режимах от «швартовной» до хода на «свободной воде».
Используя исходные данные и приложения 1 и 2, первоначально определяется мощность и количество генераторов электростанции электродвижения. Зная количество и суммарную мощность генераторов, а также мощность ГЭД аналитическим методом определяется режим работы гребного двигателя при различных сочетаниях питающих ГЭД генераторов.
С целью обеспечения наглядности выбора оптимального режима работы ГЭУ в курсовой работе производится графический метод расчета ГЭУ, который, исходя из условий эксплуатации, позволяет оценить параметры ГЭУ, в том числе обороты гребного винта и потребляемую мощность ГЭД, при работе судна в диапазоне от «швартовного» режима до режима на «свободной воде».
В основе этого расчета используются приведенные к валу ГЭД моменты гребного винта и его частота вращения. На основании этих расчетов строятся винтовые характеристики и характеристики потребляемой мощности ГЭД в зависимости от частоты вращения гребного винта. Затем, разделив ординату суммарной мощности 2Р’1св.в, 2Р’1ш на несколько отрезков, равных суммарным мощностям генераторов, питающих ГЭД и, проведя прямые линии из начала координат, и этим отрезком наглядно определяем параметры ГЭУ и ее режим работы.