30. Виды вертикальных движении воздуха. Причины их возникновения. Характеристика

в зависимости от причин образования разл. след. виды верт.движений воздуха: конвекция: восходящее скольжение; динамическая турбулентность; волновые

Конвекция- вертикально направленные восходящие и нисходящие движения воздуха. Конвекция может быть термической и вынужденной. Термическая конвекция возникает в результате неравномерного нагревания солнцем подстилающей поверхности и при движении холодного воздуха по теплой подстилающей поверхности. Термическая конвекция имеет хорошо выраженный суточный и годовой ход и достигает шах развития летом во II" половине дня..

Вынужденная конвекция образуется: А)при быстром подтекании холодного воздуха (ХВ) под теплый воздух (ТВ) (на холодном фронте 2"' рода); Б)при натскании ТВ на крутые склоны гор; В)при медленном подтекании ХВ под ТВ (на ХФ Г" рода). Наблюдаются 2 вида верт. движения: конвекция и восходящее скольжение. Конвекция, как термическая, так и вынужденная развиваются до больших высот, иногда до тропопаузы. Скорость восх. потоков от 5-Юм/с до 30-40м/с. Нисходящих несколько меньше. Конвекция приводит к образовавнию облаков верт. развития и обуславливает сильную болтанку самолета в полете.

Восходящее скольжение- это наклонное движение больших масс воздуха, к-с образуются: А)при натскании ТВ на ХВ (на ТФ): Б)при натскании ТВ на пологие склоны гор: В) при медленном подтекании ХВ под ТВ (на ХФ Г" рода). Скорость восх. скольжения 5-10м/с. Горизонтальная протяженность несколько 100 и даже 1000км. Восх скольжение приводит к образованию слоистообразных облаков. Т.к. скорость ВС очень мала, то болтанка ВС в зоне таких верт. движений отсутствует.

Динамическая турбулентность- беспорядочные нисходящие и восходящие вихри, к-с образуются при гориз. перемещении и трении воздуха об подстилающую поверхность (ПП). Дин. турбулентность образ-ся в любое время года и суток и наблюдается в слое от земли до высоты 1-1.5км. Чем сильнее ветер и больше шероховатость земной поверхности, тем интенсивнее такая турбулентность. Скорости верт. движений при дин. турбулентности достигают 2-5м/с . дин. турбулентность приводит к образованию волнистообразных облаков нижнего яруса и обуславливает на этапах взлета и посадки слабую, реже умеренную болтанку.

Во. нюньк- движения воздуха возникают в слоях инверсии и изотермии на их верхней и нижней границах из-за разной плотности и скорости движения воздуха над и под этими слоями . при этом в вершинах волн наблюдаются восх движения, а в долинах- нисходящие. Скорости восх. и нисх. потоков при волновых движениях- несколько м/с. При достаточном влагосодержании в гребнях волн образуются волнистообразные облака. При полетах и пересечении таких волн наблюдается циклическая болтанка самолета.

33. АЭРОЛОГИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА Для анализ;) вертикального состояния атмосферы на АМСГ составляются Аэрологические диаграммы. В настоящее время применяются бланки АД. построенные прямоугольной АДП и косоугольной АДК системе координат. На бланке АД нанесены:

Оизобары коричневые горизонтальные лини через К) гПа; 2) изотермы на АДП коричневые вертикальные линии, на АДК - коричневые линии, наклоненные вправо. Изотермы проводят через 1 градус; 3) сухие адиабаты коричневые линии, наклоненные влево. Они характеризуют изменение температуры в поднимающемся ненасыщенном воздухе; 4) влажные адиабаты

зеленые штриховые линии. Они характеризуют изменение температуры в поднимающемся насыщенном воздухе; 5) изограмы - зеленые сплошные почти ровные линии, наклоненные вправо. Это линии ровных значений удельной влажности. Они характеризуют предельное насыщение водяным паром при данной температуре; 6) кривая изменения температуры воздуха с высотой в стандартной атмосфере - коричневая ломаная линия; 7) шкала стандартных барометрических высот - слева на оси ординат; 8) шкала энергии настойчивости - справа на оси ординат.

Поданным радио зондирования на бланке АД строятся 3 кривые: I) кривая стратификации - кривая фактического распределения температуры воздуха по . высотам (проводится красным); 2) кривая точек росы - характеризует распределение точек росы. т.е. влажности точек по высотам (проводится черным пунктирам); 3) кривая состоянии - характеризует изменение

тампературы в поднимающемся воздухе (проводится сплошной черной линией). До уровмя конденсации поднимается ненасыщенный воздух, поэтому кривая состояния совпадает с сухой адиабатой Выше уровня конденсации подниматься вверх будет насыщенный возду хи следовательно кривая состояния ль влажной адиабаты.