- •Введение
- •Раздел 1. Общая часть
- •Раздел 2. Определение объемов работ
- •2.1. Ведомость земляных работ
- •2.2. Ведомость искусственных сооружений
- •2.3. Расчет объемов строительства дорожной одежды
- •2.4. Сводная ведомость объемов работ
- •Раздел 3. Выбор метода организации работ
- •3.1. Характеристика метода организации строительства
- •3.2. Определение сроков и продолжительности строительства
- •3.3. Определение расчетной скорости потока
- •Раздел 4. Организация работ по строительству водопропускных труб
- •4.1. Определение состава специализированного отряда
- •4.2. Определение сроков строительства водопропускных труб
- •Раздел 5. Организация работ по строительству земляного полотна
- •5.1. Определение состава специализированного отряда по строительству земляного полотна
- •5.2. Разработка графика распределения земляных масс
- •5.3. Разработка транспортной схемы транспортировки грунта
- •Раздел 6. Организация работ по строительству дорожной одежды
- •6.1. Определение состава специализированного отряда по строительству дорожной одежды.
- •6.2 Определение потребности основных материалов для устройства дорожной одежды.
- •Раздел 7. Технологическая карта на сооружение земляного полотна.
- •7.1. Разработка технологической карты.
- •Раздел 2 «Организация и технология производства работ»
- •Раздел 4 «Материальные технические ресурсы» (Выполнен в разделе 5)
- •Раздел 2 «Организация и технология производства работ»
- •Раздел 8. Разработка линейного календарного графика строительства.
- •Заключение.
- •Список литературы:
Раздел 8. Разработка линейного календарного графика строительства.
Линейный календарный график – это документ, с помощью которого осуществляется взаимная увязка работы всех специализированных подразделений, участвующих в строительстве автомобильной дороги, между собой и определяют календарные сроки выполнения каждой работы.
Таблица №17 «Расчет количества рабочих дней в строительном сезоне»
Месяц |
Кол-во календарных дней |
Кол-во выходных и праздничных дней |
Кол-во нерабочих дней по метеорологическим условиям |
Кол-во рабочих дней |
Кол-во рабочих смен |
|
Апрель |
6 |
1 |
2 |
6 |
6 |
|
Май |
31 |
6 |
2 |
25 |
25 |
|
Июнь |
30 |
4 |
2 |
26 |
26 |
|
Июль |
31 |
5 |
2 |
26 |
26 |
|
Август |
31 |
4 |
2 |
27 |
27 |
|
Сентябрь |
30 |
5 |
1 |
25 |
25 |
|
Октябрь |
20 |
2 |
2 |
18 |
18 |
|
Всего |
179 |
27 |
13 |
139 |
139 |
|
Расчет количества рабочих дней выполняем совместно с пунктом 3.2 «Определение сроков и продолжительности строительства»
Переходим к разработке линейного календарного графика (Лист 5)
Для организации работ строительства участка автомобильной дороги поточным методом необходимо выполнить корректировку на строительство водопропускных труб: работы выполняем в 2 смены, т. е. 52 смены/2=26 смен.
Заключение.
На основе курсового проекта по дисциплине изыскание и проектирование автомобильных дорог мною был разработан второй курсовой проект по дисциплине строительство и эксплуатация автомобильных дорог на тему “Организация и технология строительства участка № 30 автомобильной дороги поточным методом”
При разработке курсового проекта, мною были разработаны следующие вопросы:
- Определение объёмов земляных работ.
На основании расчетов определял объёмы работ в насыпи и в выемке определил единый объём работ на всю протяженность дороги. Затем рассчитывал объёмы строительства для каждого слоя дорожной одежды
- Метода организации работ я выбрал поточный. При этом методе обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и равномерное использование трудовых и материально-технических ресурсов. Затем определяем сроки строительства: в строительном сезоне – 179 дней; начало строительства – 24 апреля 2012г; окончание строительного сезона – 20 октября 2012г. Рассчитывал минимальную скорость потока 77 пог.м/смену, максимальную скорость потока 241 пог.м/смену. За расчетную скорость потока принял 120 пог.м/смену, количество смен 34.
- Водопропускные трубы должны осуществляться в строительстве до сооружения земляного полотна. Определяем состав специализированного отряда, он включает в себя: 1-звено подготовительного цикла; 2-звено монтажников; 2-звено изолировщиков. Определяем сроки строительства. В моем проекте было запланировано 2 трубы d=2,0 м.
