Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Уфимский государственный авиационный технический университет

Кафедра экономики предпринимательства

Процент выполнения работы
	7	8	9	10	11	12	13	14	15
	Номер учебной недели

Курсовая работа

по дисциплине «Экономика предприятия»

на тему «Оценка экономической эффективности модернизации главного привода лифта»

Выполнил:

студентка гр. Э-106П

Солянкина Е. В.

Принял:

к.э.н., доцент

Бакай С. М.

Уфа - 2012

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Уфимский государственный авиационный технический университет

Кафедра экономики предпринимательства

Задание на курсовую работу «Оценка экономической эффективности модернизации главного привода лифта»

Исходные данные: в данной работе предлагается модернизация главного привода лифта, путем внедрения в систему управления преобразователя частоты, а также замены старого двухскоростного двигателя на односкоростной. Рассматриваются два варианта работы лифта: до и после модернизации.

Перечень подлежащих обработке вопросов:

1. Изучить понятие и виды экономической эффективности производства

2. Рассчитать экономическую эффективность модернизации главного привода лифта.

3. Сформировать общие выводы по работе, перечень полученных результатов

Дата выдачи задания: « » ________________ 2012 г.

Р

Исполнитель студент группы Э-106П __________ Солянкина Е. В.

Срок защиты работы: « »___________2012 г.

уководитель ______________________ Бакай С. М.

Содержание

Содержание 3

Введение 3

1.2Понятие и виды экономической эффективности производства. 7

Доходы 10

Расходы 10

3t - затраты, осуществляемые на том же шаге, 15

Методика расчет по отдельным статьям расходов технологической себестоимости: 18

Расчет внутренней нормы доходности 22

2. Анализ эффективности модернизации главного привода лифта. 22

2.1 Характеристика технического решения 22

Расчет текущих затрат по базовому варианту 23

Расчет текущих затрат по новому варианту 30

Список литературы 50

Введение

В данной работе производится модернизация главного электропривода лифта, с помощью внедрения в систему управления преобразователя частоты, а так же замены старого двухскоростного двигателя на односкоростной.

Применение ПЧ позволяет улучшить следующие параметры привода:

1. Экономия электроэнергии.

2. Снижение уровня шума.

3. Комфортное движение лифта (без рывков).

4. Снизить затраты на эксплуатацию лифта.

Применение односкоростного АД общепромышленной серии позволяет:

1. Уменьшить срок окупаемости.

2. Уменьшить момент инерции.

3. Уменьшить затраты на обслуживание двигателя.

Лифтовое хозяйство города – это отрасль с повышенной энергоёмкостью, поскольку ежегодный расход электроэнергии при эксплуатации лифтового оборудования составляет около одного миллиарда киловатт-часов. В связи с этим, внедрение новейших энергосберегающих технологий при модернизации лифтового оборудования становится крайне актуальной задачей. Систематический анализ информации строительных, монтажных и проектных организаций позволяет сделать вывод, что в качестве базисной программы по энергосбережению на лифтах необходимо рассматривать внедрение частотно-регулируемых электроприводов, главный элемент которых – частотный преобразователь.

Применение частотно-регулируемого электропривода подъемного устройства (лебедки) лифта значительно повышает комфортность при движении кабины, обеспечивает бесшумность и высокую точность остановки, увеличивает долговечность механического оборудования, а также позволяет снизить расход электроэнергии на 40-60%. Повышает комфортные показатели при движении кабины лифта и долговечность механического оборудования за счёт получения плавных переходных процессов. Снижает эксплуатационные расходы на капитальный ремонт оборудования за счёт значительного снижения динамических нагрузок в элементах кинематической цепи. Снижение потребления электроэнергии достигается благодаря значительному (в 5-6 раз) уменьшению вращающихся маховых масс лебёдки, что исключает непроизводительные потери в переходных пуско-тормозных режимах: плавные переходные процессы позволяют снизить динамические нагрузки в элементах кинематической цепи привода лифта, что приводит к увеличению срока службы редуктора главного привода, канатоведущего шкива, тормозных колодок, электродвигателя, тяговых канатов, элементов подвески противовеса.

Цель работы: оценка экономической эффективности модернизации главного привода лифта, для выбора оптимального варианта работы лифта.

Задачи курсовой работы:

• Изучить понятие и виды экономической эффективности производства

• Расчет материальных и экплуатационных затрат до и после модернизации.

• Рассчитать экономическую эффективность модернизации главного привода лифта.

• Сформировать общие выводы по работе, перечень полученных результатов.

В ходе подготовки работы была изучена законодательная, справочная, нормативная, а также аналитическая литература следующих авторов :

- К. М. Великанова «Расчеты экономической эффективности новой техники»

- Г. В. Савицкая «Анализ хозяйственной деятельности предприятия»

- Л. С. Барютин «Основы инновационного менеджмента»

-- А. В. Васильев «Оценка эффективности инноваций»,

которые занимаются изучением проблемы эффективности нововведений.